Техническая эксплуатация машин
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
Аннотация
Расчётно-пояснительная записка состоит из страниц, содержит рисунков, таблицы. В ней решаются следующие задачи:
1. Изучение методики организации и проведения планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта оборудования на основе конкретного парка машин.
. Произведение расчета годовой трудоемкости ремонтных работ.
. Подбор оборудования и проектирование ремонтно-механического цеха предприятия.
. Произведение подбора и расчета необходимого количества горюче-смазочных материалов (ГСМ) для обслуживания парка машин предприятия.
. Изучение методики проведения дефектовки узлов и деталей машины и составления технологической карты ремонта.
К расчётно- пояснительной записке прилагается графическая часть, содержащая четыре листа формата А1, на которых выполнены:
) план базы механизации и ремонтно-механического цеха
) карта смазки агрегата или машины
) сборочный чертёж узла или компоновка подвижной мастерской для проведения технического обслуживания и ремонта (ТО и Р)
) план - график проведения ТО и Р
Введение
Обеспечение работоспособного состояния парков машин и оборудования предприятий связано со значительными трудовыми и материальными затратами. С помощью нормативов определяются квартальные и годовые прогнозы потребности в техническом обслуживании и ремонте по парку машин, что необходимо, но недостаточно для управления надежностью в эксплуатации. Требуется также выявлять потребность в ремонтных воздействиях конкретных экземпляров машин и их агрегатов, что дает краткосрочный прогноз, конкретизирующий потребность, определяемую по нормативным данным.
Для этих целей используют техническую диагностику. Она необходима также при поиске отказов и определении качества выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин сложной конструкции, к которым относятся подъемно-транспортные, строительные, дорожные и коммунальные машины (ПТСДиКМ), их агрегаты и системы.
Выполнение технического обслуживания и ремонта требует создания и последующего эффективного использования производственно-технической базы, а также наличия складов запасных частей, агрегатов и материалов.
Особое внимание в эксплуатации уделяется использованию энергетических ресурсов, и прежде всего топлива для машинного парка. Под эксплуатацией подъемно-транспортных, строительных, дорожных и коммунальных машин принято понимать комплексную систему инженерно-технических и организационных мероприятий, обеспечивающих наиболее эффективное использование возможностей этих машин, их высокую надежность и безопасность, минимальные простои при техническом обслуживании и ремонте, а также высокий процент исправности и готовности к работе при минимальных затратах,
Эксплуатация включает: обеспечение технически грамотного, с максимальной экономической эффективностью использования подъемно-транспортных, строительных, дорожных и коммунальных машин, их техническое обслуживание и ремонт; научно - исследовательские работы, направленные на совершенствование форм и методов эксплуатации парков машин.
ремонт машина механический цех
1. Организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта машин
.1 Описание объекта технического обслуживания и ремонта
Объектом технического обслуживания и ремонта является пневмоколесный экскаватор.
Данная машина предназначена для применения в следующих целях:
wВыемка грунта
wПогрузочные работы
Охарактеризуем основные системы машины:
Двигатель
Модель Д-243
Расположение и число цилиндров 4L
Рабочий объем, л 4,75
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 110/125
Степень сжатия 16
Удельный расход топлива, г/кВт (г/л.с.ч) 226 (166)
Мощность, кВт (л.с.) 60 (81)
Частота вращения, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) 258 (26,3)
Частота вращения при макс. крут. моменте об/мин 1600
Масса, кг 430
Перемещение экскаватора
Управление перемещением экскаватора производится с помощью двухрычажного блока управления, смонтированного на правом заднем пульте. Рычаги имеют фиксацию в нейтральном (среднем) и крайних положениях. Для начала движения экскаватора вперед или назад необходимо повернуть рычаг управления передвижением в соответствующую сторону. Скорость движения будет изменяться пpопоpционально углу наклона рычага и достигнет наибольшей величины при крайнем положении рычага. Скорость движения вперед можно увеличить, дополнительно нажав на педаль добавки хода, а также pегулиpованием числа оборотов двигателя.
Параметры безопасной работы
В грунтах естественной влажности при отсутствии грунтовых вод и расположенных поблизости подземных сооружений разработка выемок с вертикальными стенками без крепления может осуществляться на глубину:
в песчаных насыпных и гравийных грунтах - не более 1м;
в супесях - не более 1,25 м;
в суглинках и глинах - не более 1,5 м;
в особо плотных нескальных грунтах - не более 2 м.
Таблица 1- Максимальная крутизна откосов выемок (котлованов, траншей), разрабатываемых без крепления в грунтах естественной влажности
Пневмоколесное ходовое устройство
Пневмоколесное ходовое устройство экскаватора включает в себя следующие составные части: ходовую раму с опорно-поворотным устройством, откидные опоры и опору-отвал; коробку перемены передач, передний