Техническая диагностика деталей и узлов коробки передач
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
?а - по заметной на глаз усадке поршня (штока) при нейтральной позиции рукоятки золотника распределителя и др.
На слух обнаруживают: чрезмерный зазор между клапанами и коромыслами механизма газораспределения - по стукам в зоне клапанного механизма; предельный износ шатунных втулок и подшипников коленчатого вала - по стукам в соответствующих зонах кривошипно-шатунного механизма при изменении частоты вращения коленчатого вала; перебои в работе дизеля вследствие пропуска вспышек - по неравномерному звуку выхлопа; чрезмерное опережение или запаздывание впрыска топлива в цилиндры дизеля - по характеру выхлопа (при раннем вспрыске - жесткая работа, при позднем - мягкая); неплотности клапанов газораспределения - по свисту и шипению во впускном и выпускном патрубках дизеля при прокручивании коленчатого вала вручную; отказ центробежного маслоочистителя или турбокомпрессора - по отсутствию шума ротора после остановки дизеля; разрегулировку муфты сцепления трактора - по шуму и скрежету шестерен коробки передач при переключении скоростей; погнутость валов - по биению шкивов, звездочек и др.
По запаху определяют такие неисправности, как пробуксовывание муфты сцепления, муфт поворота, тормозов, замыкание электропроводки и другие неисправности.
На ощупь контролируют: ослабление креплений - по относительному перемещению деталей; неисправности фрикционных муфт, тормозов, подшипников, гидросистем и других составных частей машин - по чрезмерному их нагреву; неисправности рулевого механизма - по толчкам, ощущаемым на рулевом колесе; зависание иглы распылителя форсунки - по отсутствию импульсов впрыска в топливопроводе высокого давления и др.
К субъективным методам диагностирования также относятся заключения мастера-диагноста, даваемые на основе логического мышления, без прямого участия каких-либо органов чувств. Например: трактор не тянет вследствие недостатка мощности; затруднен пуск дизеля по причине неисправности топливной аппаратуры. Подобные заключения не всегда могут быть правильными: фактор может не тянуть при возросшем удельном сопротивлении плуга вследствие высыхания почвы, затупления лемехов и др.; пуск дизеля может быть затруднен.
3.Структурные параметры
Процесс определения технического состояния объекта диагностирования по структурным параметрам называется прямым диагностированием в отличие от косвенного, осуществляемого по диагностическим параметрам. Преимущество прямых методов - получение более точных результатов, простота конструкций средств измерений, недостаток - большая трудоемкость, нарушение приработки трущихся сопряжений при разборке объекта диагностирования.
Диагностирование техники по структурным параметрам осуществляют, как правило, с помощью измерительных инструментов: щупов, масштабной линейки, рулетки, штангенциркуля, индикатора часового типа, микрометров, миниметров, нутромеров, пневматических калибраторов, угломеров, зубомеров, нормалемеров и др. Эти инструменты используют также для измерения зазоров в трущихся сопряжениях, геометрических размеров деталей, хода рычагов и педалей.
К структурным параметрам состояния объекта относятся зазоры в подшипниковых узлах, в клапанном механизме, между отжимными рычагами и подшипником отводки муфты сцепления, в верхних и нижних головках шатунов кривошипно-шатунного механизма, ход рычагов и педалей механизма управления поворотом, муфт сцепления и тормозов, провисание гусеничных полотен, биение валов сельскохозяйственных машин, размеры деталей, доступные для непосредственного измерения.
Структурные параметры коробки передач
ПараметрЕдиница измеренияЗначениеПятно контакта в зацеплении--Осевой зазор в подшипниках вала главной передачиммНом.Доп.0,1-0,2-Номинальная и придельная толщина зубьев шестерен (на примере первого венца)ммдопустимоепредельное12,16610,9Зазор в сопряжении вилка-шестерняммНом.Пред.0,2-0,551,6Ширина шлицов Первичного вала коробки передачммНом.Пред.7,075,91Осевой зазор в подшипниках Вторичного валаммНом.Доп.0,050,3Положение ведущей шестерни главной передачи (от привалочной плоскости к.п. до наружного торца шестерни)мм80,1Толщина зубьев ведущей шестерни главной передачиммНом.Пред.14,64512,99Толщина зубьев ведомой шестерни главной передачиммНом.Пред.9,798,33
4.Диагностические параметры
Техническое состояние машин и их сборочных единиц проявляется в различных формах через множество признаков. Признаки, характеризующие техническое состояние машин имеющие количественное выражение, относят к параметрам технического состояния.
Прямыми диагностическими параметрами, характеризующих состояние механической коробки передач являются:
Боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачиммНом.Доп.0,2-0,452,5Угловой зазор--Уровень масламмДо деления на щупеРабочая температура коробки передачсТемпература при которой можно держать руку на корпусе коробки длительное времяПерепад давления на фильтрекгс/смНе более 2 кгс/смДавление срабатывания редукционного клапанакгс/см8 кгс/см (допустимое)Давление по манометру установленного вместо датчикакгс/смНе менее 7 кгс/смРазница между значениями давлений При включенных передачахкгс/смНе более 0,5 кгс/смкоробка передача неисправность диагностирование
5.Диагностические приборы и приспособления
Относительный износ сопрягаемых зубчатых пар (в процентах от номин