Термогазодинамический расчет газогенератора приводного ГТД
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
. РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКАЯЧАСТЬ
.1 Выбор параметров и термогазодинамический расчет двигателя
.1.1 Выбор и обоснование параметров двигателя
.1.2 Термогазодинамический расчет двигателя
1.2 Формирование облика проточной части турбокомпрессора, согласование параметров компрессоров и турбин
1.3 Газодинамический расчёт узлов и профилирование лопатки РК
.3.1 Газодинамический расчет осевого компрессора
.3.2 Газодинамический расчет турбины
1.3.3 Профилирование рабочей лопатки первой ступени компрессора
.3.3 Профилирование рабочей лопатки первой ступени турбины
.4 Выводы
. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Краткое техническое описание узлов ГТД
2.2 Расчет на прочность наиболее нагруженных деталей узла (диск, лопатка РК ТВД)
2.2.1 Расчет на прочность лопатки первой ступени турбины
.2.2 Расчет на прочность диска рабочего колеса турбины
Выводы
. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
.1 Анализ детали, оценка ее технологичности, выбор и обоснование вида заготовки и метода ее получения
.1.1 Анализ рабочего детали
.1.2 Оценка технологичности детали
.2 Расчет потребного числа ступеней обработки, обоснование этапов обработки
3.3 Разработка плана технологического процесса изготовления вала
3.4 Расчет припусков и операционных размеров
.4.1 Расчет припусков и операционных размеров поверхностей вращения
.4.2 Расчет припусков и операционных размеров на торцевые поверхности
.4.3 Расчет технологических размерных цепей
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
Применение ГТУ в теплоэнергетике создает реальные возможности значительного улучшения технико-экономических и экологических показателей вырабатываемой электрической и тепловой энергии, в первую очередь при их использовании для покрытия пиковых нагрузок и в качестве составного элемента комбинированных парогазовых и энергетических установок. Отмеченные положительные качества ГТУ, подтвержденные опытом их эксплуатации, обусловили значительный и всевозрастающий интерес к ним. Быстрое развитие и совершенствование методов расчета и конструирования основных элементов газотурбинных установок с использованием современной вычислительной техники и САПР, а так же масштабы внедрения ГТУ в энергетику, газовую, химическую и металлургическую и другие отрасли народного хозяйства позволяют создавать высокоэффективные и рентабельные силовые установки.
В результате конверсии всё больше и больше авиационных газотурбинных двигателей находят свое применение на земле. Это - применение их в составе газоперекачивающих агрегатов и в качестве приводов энергоустановок различной мощности.
Широкое использование в ГТУ высокопрочных, труднообрабатываемых материалов, усложнение их конструкции, высокая точность и трудоемкость изготовления их деталей диктуют повышенные требования к технологии их производства.
Разрабатываемые технологические процессы должны обеспечить повышение производительности труда и качества изделий при одновременном снижении материальных и трудовых затрат на их изготовление. Решение этих задач в значительной степени зависит от рационального выбора припусков на механическую обработку. Ввиду высокой стоимости материалов уменьшение припусков обычно окупает затраты на изготовление точных заготовок, однако необоснованно заниженные припуски не обеспечивают удаление дефектной части поверхностного слоя и достижения заданной точности, понижения вероятности брака.
Этап определения припусков предваряет этапы выбора оптимальных режимов обработки и технического нормирования операций. Этот этап оказывает существенное влияние на снижение металлоемкости продукции и эффективности использования оборудования.
В данной выпускной работе бакалавра необходимо спроектировать газогенератор приводного ГТД для передвижной энергоустановки. Прототипом для привода послужил двигатель ТВ3-117. В качестве топлива используется природный газ. Данный ГТД выполнен с одновальным газогенератором и свободной (силовой) турбиной. Для достижения цели проектирования необходимо провести:
-многовариантный термогазодинамический расчёт для выбора основных параметров цикла двигателя (Тг*, ). Термогазодинамический расчет выбранного варианта сочетания основных параметров цикла Тг* и .
согласование параметров компрессора и турбин. Данный этап позволяет обеспечить оптимальные геометрические и газодинамические соотношения в определяющих облик двигателя расчётных сечениях, обеспечить нормальную загрузку ступеней турбины и допустимые напряжения в лопатках турбины;
газодинамический расчёт компрессора;
газодинамический расчёт турбины;
расчёт решёток профилей первой ступени компрессора;
расчёт решёток профилей первой ступени турбины;
расчет на прочность наиболее нагруженных деталей узла: диск, лопатка РК компрессора;
- разработку плана обработки поверхностей детали - вала-шестерни и подготовку комплекта технологической документации.
. РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
.1 Выбор параметров и термогазодинамический расчет двигателя
Выбор основных параметров двигателя оказывает сильное влияние на эффективность его работы как силовой установки. Расчёт выполняется для Gв=1кг/с. В расчёте вычисляются параметры в характерных сечениях двигателя. Эти данные в дальнейшем используются для со?/p>