Тактические особенности познавательно-поисковой деятельности следователя по делам о преступных нарушениях правил дорожного движения
Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство
Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство
освязи признакoв конкретного вида преступлений - криминалистическая характеристика будет оставаться нереализованной теоретической концепцией.
1.2Криминалистическая характеристика обстановки преступных нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Важная криминалистическая информация содержится в обстановке совершения преступления. Событие преступления, подготовка, которая предшествовала событию, в том случае если подготовка вообще осуществлялась, и непосредственно следующее сразу за событием преступления сокрытие следов совершенного деяния происходят в конкретных условиях места, времени, освещенности, проявления природно-климатических факторов и др. Данные условия в разной степени проявляются и влияют на противоправное событие. При этом следует отметить, что они формируются независимо от воли участников преступления и в основном характеризуют внешнюю среду и некоторые другие факторы объективной реальности, называемые в совокупности обстановкой совершения преступления.
По мнению Р.С. Белкина, обстановка преступления представляет собой факторы, характеризующие место и время совершения действий, понимаемые преимущественно с социальных, бытовых, производственных и иных позиций; качества и свойства материальных объектов на месте сокрытия преступления; метеоусловия места и времени сокрытия преступления; условия и образ жизни лиц, имеющих отношение к месту сокрытия преступления.
Образцов В.А. в содержание обстановки совершения преступления включил территориальную, климатическую, демографическую и иную специфику региона в котором совершено преступление, и обстоятельства, характеризующие непосредственное место, время, условия и другие особенности. Однако, Образцов В.А. в данное определение включил криминологические особенности преступной деяния с криминологической точки зрения, что дает основание к его более широкому толкованию и тем самым осложняет ее применение на практике.
Под обстановкой совершения преступления Н.П. Яблоков предложил понимать систему различного рода взаимодействующих между собой до и в момент преступления объектов, явлений и процессов, характеризующих место, время, вещественные, природно-климатические, производственные, бытовые и иные условия окружающей среды, особенности поведения непрямых участников противоправного события, психологические связи между ними и другие факторы объективной реальности, определяющие возможность, условия и иные обстоятельства совершения преступления. На мой взгляд, определение данное Н.П. Яблоковым является наиболее полным и емким, однако, оно не позволяет выделить составные элементы обстановки, то есть ее структуру. Опираясь на данное определение постараюсь выделить структурные элементы обстановки совершения преступления. В обстановку преступления включаются:
место совершения преступления;
время совершения преступления;
условия окружающей среды;
наличие (отсутствие) свидетелей;
взаимоотношения преступника и потерпевшего.
При анализе места совершения преступных нарушений правил дорожного движения получается следующее распределение их количества:
столицы субъектов - 38%
города республиканского подчинения и районные центры - 26%
поселки, села и иные населенные пункты - 10%
дороги федерального значения - 10%
территориальные дороги - 14%
прочие дороги - 2%.
При этом в городах совершается 64% дорожно-транспортных преступлений, вне городов - 36%.
При анализе времени совершения дорожно-транспортного происшествия можно проследить зависимость между интенсивностью движения и количеством ДТП. Максимальное количество их происходит: по месяцам - в летний период, с июня по октябрь, то есть в период отпусков, выездов на дачу; по дням недели - в пятницу и субботу.
Зависимость количества дорожно-транспортных происшествий от времени суток складывается следующим образом:
00 часов - 08 часов - 28%
08 часов - 16 часов - 44%
16 часов - 00 часов -28%.
При этом наибольшие показатели аварийности приходятся на часы пик, то есть временные промежутки, когда в городах происходит массовое передвижение людей от мест их проживания к местам работы - утром (с 7 до 9 часов), или в обратном направлении - вечером (с 16 до 18 часов).
Кроме того, количество дорожно-транспортных происшествий возрастает в дни, когда природно-климатические условия затрудняют движение транспорта, сокращают зону видимости (сильный дождь, снегопад, туман, гололед и т.п.), особенно в осенне-зимний период, в момент первых заморозков, когда водители транспортных средств не успевают установить либо по самонадеянности не устанавливают на транспортные средства зимние шины.
В процессе расследования преступных нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств немаловажное значение имеет факт совершения деяния при наличии очевидцев. Данные изучения уголовных дел показывают, что в 80% случаев при совершении преступного деяния присутствовали очевидцы.
Информация об обстановке совершения преступления обычно является центральной в криминалистической характеристике практически любого преступления, так как имеет пересечения с данными о других ее элементах и выступает в качестве своеобразного систематизирующего начала в рамках данной характеристики. Это и не удивительно. Отмеченная обстановка во многом определяет и корректирует способ совершения преступления и в знач