Бережливое производство России
Информация - Экономика
Другие материалы по предмету Экономика
?оторых ранее допускалось использование только погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания.
У новинки есть еще целый ряд преимуществ: электропривод переменного тока соединяет присущую электродвигателям экологичность с высокой мощностью автопогрузчиков, позволяет развивать одинаково большой крутящий момент как при ускорении, так и при торможении. Максимальная скорость движения - 16 км/час, что является для электропогрузчиков довольно высоким показателем.
Панель приборов находится максимально низко, не загораживая оператору обзор вил.
Заводская гарантия на погрузчик увеличена до 18 месяцев, однако по желанию потребителя она может быть, при определенных условиях сервисного обслуживания, увеличена до 2-х лет.
Погрузчик г/п 1 т с асинхронным приводом и 48-вольтовой АКБ стал для ОАО "МЗиК" первой разработкой такого типа и, по мнению специалистов, это достойное начало.
Компания "Уралхимпласт" представляет новые связующие для производства фанеры
В Санкт-Петербурге прошло совещание, организуемое Центральным научно-исследовательским институтом фанеры. Совещание посвящено вопросам изготовления смол и клеев и приурочено к введению нового европейского химического законодательства REACH. Специалисты отдела технического сервиса и Центральной лаборатории ОАО "Уралхимпласт" в рамках его работы представили новые связующие для производства фанеры с низким классом эмиссии формальдегида.
Сложившиеся условия рынка, увеличивающийся спрос на продукцию деревоперерабатывающего комплекса, в том числе и на фанеру, ужесточившиеся требования по токсичности к продукции данного класса стимулируют развитие и внедрение новых марок связующих для деревопереработки, обеспечивающих не только высокие потребительские свойства продукции, но и достаточную безопасность материалов.
Особый интерес в данном случае вызывают связующие на основе меламина. Основными преимуществами применения данного типа смол являются: низкая токсичность продукции; высокие прочностные характеристики, не уступающие фанере, произведенной с применением фенольных смол; светлый шов изделий; конкурентоспособная цена.
По словам начальника Центральной лаборатории ОАО "Уралхимпласт" Дмитрия Трошина, компанией разработана новая марка меламино-карбамидо-формальдегидной смолы "МКФ-1" для производства малотоксичной фанеры. Проведены лабораторные испытания образцов на предприятиях ЗАО "Фанком", ООО "Уральская фанера", ОАО "Фанпласт", получены первичные заключения о технологичности данного связующего и его пригодности для производства фанеры по ГОСТ 3916.1-96.
В настоящее время холдинг продолжает работы по дальнейшей модификации и повышению потребительских свойств смолы "МКФ-1" и приглашает к сотрудничеству компании, заинтересованные во внедрении нового связующего для производства фанеры.
"АвтоВАЗ" проектирует роботов для российской промышленности
Специалисты "АвтоВАЗа" приступили к макетному проектированию будущих роботов, которые российский автогигант будет производить в рамках федеральной программы для промышленных предприятий России, сообщил сотрудник пресс-службы предприятия.
"На "АвтоВАЗе" сформирована конструкторская группа, которая начала макетное проектирование целого ряда роботов грузоподъемностью от 15 до 350 килограммов. Российский автогигант будет производить роботы для различных отраслей отечественной промышленности, где требуется автоматизация производства", - сказал собеседник агентства.
Технологию серийного изготовления роботов, как ожидается, "АвтоВАЗ" освоит в ближайшие три года. Планируется, что ежегодно предприятие будет выпускать около тысячи роботов.
Непроницаемый (сухой) многоцелевой подводный аппарат с мускульным приводом
В научно-исследовательской лаборатории Санкт-Петербургского государственного морского технического университета изобретен "сухой многоцелевой подводный аппарат с мускульным приводом". В настоящее время в мире не производятся непроницаемые (сухие) малые подводные аппараты (ПА) с мускульным приводом для широкого круга лиц и отдыхающих. Это связано с тем, что при помощи традиционных винтовых движителей на ПА не удается обеспечить необходимых требований по скорости надводного и подводного хода при ограниченной мощности, развиваемой человеком. Использование же в конструкции предлагаемого аппарата специальных роторных движителей в комплексе с реализацией эффекта Коанда на корпусе специальной геометрии, позволяет человеку при помощи мускульного привода обеспечить движение 2-х местного "сухого" ПА со скоростью подводного хода 2-4 узла в течение 2-4 часов. Конструктивная простота ПА обеспечивает низкую стоимость его изготовления по сравнению с существующими аналогами, цена которых составляет 100-200 тысяч usd. Ориентировочная продажная стоимость предлагаемого ПА в зависимости от комплектации не превышает 19 000 usd. В настоящее время на мировых курортах эксплуатируются многоместные (20-40 человек) туристические подводные лодки, созданные, в основном, компанями США, Канады и Франции со специально обученной командой. Средняя стоимость подобной лодки (без учета расходов на корабль сопровождения или плавучий док) составляет 2-3 млн. usd, а цена часового круиза одного пассажира с его обслуживанием от 100 до 200 usd. Если предлагаемый ПА стоимостью 19000 долларов давать на прокат двум отдыхающим по цене 50 х 2 = 100 долларов в ч?/p>