Спеціалізація колій та технічне оснащення станції "Луганськ"
Отчет по практике - Транспорт, логистика
Другие отчеты по практике по предмету Транспорт, логистика
µ формування потягів, за дотримання правил техніки особистої безпеки при виробництві маневрової роботи.
Відповідальність за прийом, відправлення потягів і приготування маневрових маршрутів несе черговий по станції, в допомогу якому виділені чергові по парках, забезпечуючи прийом, відправлення потягів і взаємодію між пасажирськими і технічними парками. Черговий по станції, окрім загального керівництва приготуванням маршрутів потягів і частково маневрових, особисто контролює роботу чергових по парках. На пасажирських станціях 2 і 3 класів керівництво, як правило, складається з начальника станції і одного заступника, а 4 класу тільки з начальника станції.
1.4 Оперативне керівництво роботою станції
Оперативне керівництво станцією здійснюється черговим по станції. Керуючись даними інформації про підхід потягів, наявність і розташування вагонів на станційних шляхах, вантажно-вивантажувальних пунктах на підїзних шляхах підприємств, черговий по станції встановлює черговість подачі і прибирання вагонів розформовування і формування складів, складає план роботи на 4 - 6 годинний період і доводить його до составницьких бригад. Робоче місце чергового по станція для безперервного оперативного контролю за роботою станції обладнано: поїзним радіозвязком з машиністами локомотивів потягів, маневровим звязком з машиністами маневрових локомотивів, составницькими бригадами, оператором поста централізації МБ-7; телефонним прямим внутрішньостанційним звязком з оператором поста централізації МБ-7, черговим парку ремонтно-екіпіровки, електромеханіком Луганської дистанції у сигналізації і звязку №8, оператором пункту технічного огляду, черговим по парку, поїздовим диспетчерським і поїздовим міжстанційним звязком з поїздним диспетчером ділянки, черговими сусідніх станцій, двостороннім парковим звязком в межах станції.
Черговий по станції за допомогою радіозвязку здійснює керівництво і контроль за місцезнаходженням маневрових локомотивів, роботою локомотивних і составницьких бригад, що забезпечують обслуговування роботи потягу, вантажного і комерційного
Черговий по станції здійснює:
- завчасну підготовку шляхів для прийому потягів, фронтів вантаження-вивантаження вантажів;
- перерозподіл роботи маневровими локомотивами.
2. ОРГАНІЗАЦІЯ РОБОТИ СТАНЦІЇ В ЗИМОВИХ УМОВАХ
2.1 Підготовка станції до роботи в зимових умовах
Безперебійна робота станції в зимових умовах залежить від якості і своєчасної підготовки станційного господарства і проведення технологічних і технічних заходів, що забезпечують виконання встановлених якісних і кількісних показників.
2.2 Очищення колій та стрілок від снігу
Основою організації боротьби з сніговими оперативний план очищення від снігу стрілочних переводів, станційних колій і прибирання снігу із станції, що розробляється начальником станції.
З настанням завірюхи і снігопаду ДСЦ організовує, відповідно до оперативного плану, очищення і прибирання снігу не допускаючи накопичення снігу вище за рівень головки рейки і утворення снігових валів на міжколії і в горловині.
При вступі на чергування ДСЦ інформує працівників зміни про очікувану погоду і повідомляє їм план снігоприбиральних робіт. Насампередочищається колія, на яку передбачається прийом поїзда, потім вантажно-вивантажувальні колії, на які буде, проводитьсяподача (прибирання) вагонів.
2.3 Організація прийому і відправлення поїздів, вантажної і маневрової роботи
З метою забезпечення високого темпу маневрової роботи в зимовий період рекомендується застосовувати наступні технологічні прийоми:
- чередувати колії прийому поїздів;
- до очищенняколій від снігу при сильному снігопаді пропускати маневровий локомотив по коліях передбачуваного прийому поїзда або виробництва маневрової роботи.
2.4 Забезпечення безпеки руху поїздів і техніки особистої безпеки при очищенні станційних колії і стрілок від снігу
Відповідальність за безпеку руху поїздів і техніку особистої безпеки при очищенні станційних колій і стрілочних переводів від снігу покладається на керівника робіт.
У обовязки керівника робіт входить:
- отримання від ДСЦ особисто плану майбутньої роботи, інформації про підхід поїздів і маневрову роботу;
- сповіщення тих, що працюють про наближення рухомого складу і необхідності виконання безпечних прийомів праці при очищенні шляхів і стрілок від снігу;
- при тимчасовому припиненні робіт по очищенню шляхів і стрілок від снігу не допускати залишення інструменту в місцях виробництва робіт;
2.5 Черговість очищення станційних колій і стрілочних переводів від снігу
Насамперед очищається від снігу стрілочні переводи станції, ведучі на колії прийому поїзда.
Потім проводиться очищення колій і стрілочних переводів де очкується подача (прибирання) вагонів. Решта стрілочних переводів і колій очищається після очищення першочергових ділянок колій. Зайняті рухомим складом колії очищаються після їх звільнення або перестановки рухомого складу на заздалегідь очищені ділянки колій.
2.6 Заходи щодо прискореної обробки поїздів в зимових умовах роботи станції