Современные социально-экономические модели развития экономически отсталых стран
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
тация подстегнула экономическое развитие.
Более подробно мы рассмотрим модель господства государственного сектора на примере Индии, японскую модель развития на примере НИС второй волны Азии и модели развития НИС Латинской Америки.
.1 Господство государственного сектора в экономике Индии
Индия - развивающаяся аграрно-индустриальная страна. По типологии ученых-географов МГУ ее относят к группе ключевых развивающихся стран, обладающих огромным ресурсным и людским потенциалом, интенсивно развивающих свою индустрию и играющих все более заметную роль в мировой экономике.
Индия - федеративная республика. Действует конституция 1950 г. Индия располагает значительными природными ресурсами: крупнейшие в мире запасы железной руды, богатые месторождения бокситов, марганцевой руды, листовой слюды, хрома, графита, берилла, титана. Из энергетических ископаемых наибольшее значение имеют каменный уголь. Собственной нефтью Индия обеспечивает себя лишь наполовину. За последнее время были открыты новые месторождения в Ассане, Гуджарате и в зоне континентального шельфа Аравийского мора к северу от Мумбая. [1]
Государственный сектор играет важную роль в развитии национальной экономики Индии, обеспечивая производство 39% промышленной продукции. На долю государственных предприятий приходится 100% добычи и переработки нефти, 98% добычи каменного угля, 94% выработки электроэнергии, 80% производства стали. Госсектор занимает ведущие позиции в таких областях, как оборонная промышленность, атомная энергетика, транспорт, связь. Частный сектор преобладает в машиностроении, сельском хозяйстве, легкой, пищевой и медицинской промышленности, строительстве, торговле, автомобильном транспорте.
В результате модернизации и либерализации экономики она имеет многоотраслевой промышленный комплекс, продуктивное сельское хозяйство и современный научно-технический потенциал. В рамках политики финансовой стабилизации Индия провела поэтапную девальвация рупии (наиболее крупная - на 23% - в 1991 г.) [1]. С 1991 г. правительство осуществляет политику экономической либерализации. В регулировании экономики центр тяжести переносится на использование рыночных рычагов и методов управления, существенно расширена сфера деятельности частного сектора. Происходит соответствующая переориентация инвестиционной политики. Привлекаются иностранные капиталовложения с целью ускоренного технического перевооружения и модернизации индийской экономики.
Индия продает главным образом сельскохозяйственное и промышленное сырье, продовольственные и текстильные товары, драгоценные камни и изделия из них, машины и оборудование, металлоизделия.
Одним из самых высокоприбыльных направлений экспертной стратегии Индии стали поставки на мировой рынок высококачественных компьютерных программ.
Возрастает удельный вес сферы обслуживания. Все больше индийцев работает в туризме, банковском деле и на предприятиях связи [18].
Коридоры роста и промышленные новостройки в Индии.
Территориальная структура хозяйства (ТСХ) Индии сильно отличается от ТСХ большинства развивающихся стран с их обычно гипертрофированным столичным фокусом и отсталой периферией. Это объясняется многими причинами, среди которых - масштабы страны, особенности ее исторического развития, достижение известной зрелости территориальной структуры и сетки экономических районов. Большую роль в региональном развитии страны играет также ее административно-территориальное устройство, поскольку правительства отдельных штатов обладают достаточно широкими полномочиями и в экономической сфере (использование природных и трудовых ресурсов, руководство средней и мелкой промышленностью, сельским хозяйством, дорожное строительство и др.). [14]
Еще до Второй мировой войны в Индии сложились три главных центра экономического развития, служившие одновременно морскими воротами страны - Бомбей (ныне Мумбаи), Калькутта (теперь Колката) и Мадрас (ныне Ченнаи), производившие всей продукции фабрично-заводской промышленности. Эти портово-промышленные центры вызвали экономический подъем и на прилегающих к ним территориях. От них еще во второй половине XIX - первой половине ХХ в. были проложены так называемые линии проникновения - железнодорожные магистрали, идущие во внутренние районы страны. Так было положено начало формированию основного каркаса территориальной структуры хозяйства Индии.
После завоевания независимости становление этого каркаса продолжалось. Дальнейшее развитие получили Бомбей, Калькутта и Мадрас, четвертым общенациональным центром стала столица - Дели. Как уже было отмечено, четыре этих города образуют теперь четыре самые крупные агломерации Индии. А бывшие линии проникновения сомкнулись между собой. Основу их образуют двухпутные железнодорожные магистрали широкой колеи, на отдельных участках продублированные также другими транспортными линиями и превратившиеся тем самым в полимагистрали.
В результате костяк ТСХ Индии приобрел форму огромного четырехугольника, вершины которого образуют Дели, Мумбаи, Колката и Ченнаи, а стороны и широтную диагональ - относительно узкие экономические полосы, которые Г.В. Сдасюк назвала коридорами роста. Они обеспечивают создание хозяйственного комплекса Индии уже не на региональном, а на общегосударственном уровне. [см. Приложение 1]
Особое значение четырех главных центров и корид?/p>