Совершенствование технологии монтажа валопровода на сухогрузном теплоходе с применением оптических средств
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
ическими подшипниками.
Дейдвудное устройство установлено в кронштейне гребного вала с помощью полимерного материала по ОСТ 5. 9966-85.
С носовой стороны дейдвудного устройства имеется сальниковое уплотнение с мягкой набивкой, с возможностью её замены при нахождении судна на плаву.
Для защиты от коррозии дейдвудного устройства имеются протекторы.
Валоповоротное устройство поставляется с ГД и устанавливается в районе маховика.
Система смазки опорных подшипников качения индивидуальная, жидким маслом, заливаемая в корпус подшипника.
Смазка и охлаждение трущихся частей дейдвудных подшипников предусматривается забортной водой от индивидуального циркуляционного насоса.
Частота вращения валопровода измеряется дистанционным тахометром, получающим импульс от датчика, установленный на промежуточном валу.
В качестве движителей установлены 2 гребных винта фиксированного шага.
Гребные винты четырехлопастные, диаметром 2.05 м, шаг - переменный по радиусу.
Направление вращения винта правого борта - правое. Винта левого борта - левое.
Гребные винты из нержавеющей стали.
1.4 Установка дейдвудного стакана
На флорах 15 и 16 шпангоут вскрыть отверстия диаметром 380 и 450 мм соответственно. Завести дейдвудный стакан, одеть кольца на него и установить его по растяжке валопровода.
Закрепить ЛОМ в установочной плите. Направить лазерный луч на перекрестия заглушки мишени на 18 шпангоут и на центр целевого знака заглушки магнитной мишени.
Установить приспособления носовое и кормовое для мишеней в отверстие дейдвудного стакана. Вставить в отверстие для мишеней металлические заглушки с отверстиями в центре, равными 1,0 мм. Совместить, при помощи установочных винтов приспособления, с точностью 0,1 мм центр заглушки с центром отверстия стакана, проводя с помощью спецциркуля измерение расстояния от центра заглушки до проточки на торце стакана. Убрать приспособления, установить в носовой части стакана заглушку с отверстием и вставить целевую мишень из оргстекла.
При помощи центровочных болтов установить дейдвудный стакан так, чтобы проекция луча лазера проходила через отверстие в металлической заглушке и центр целевого знака мишени, установленный в носовой части стакана. Прихватить электросваркой кольца к дейдвудному стакану.
Выдвинуть дейдвудный стакан в машинное отделение и приварить к нему кольца.
Вновь установить дейдвудный стакан по растяжке валопровода и по лазерному лучу так, чтобы он проходил через центр мишеней. Прихватить кольца к флорам. Проверить положение оси дейдвудного стакана относительно оси валопровода при помощи визирной трубы.
Отклонения оси дейдвудного стакана не должно превышать 0,5 мм. Сдать ОТК установку дейдвудного стакана под приварку. После окончательной приварки проверить положение оси дейдвудного стакана относительно оси валопровода. Смещение оси дейдвудного стакана относительно оси валопровода - перекрестий визирной трубы не должно превышать 3,0 мм. Предъявить ОТК установку дейдвудного стакана.
1.5 Установка кронштейна гребного вала
Установить кронштейн на тележку и завести под корму судна. Завести лапы кронштейна в вырез корпуса судна. Установить по растяжке валопровода на расстоянии 6201,0 мм от струны, имитирующей ось баллера. Закрепить ЛОМ в установочной плите. Направить лазерный луч на заглушку мишени на 18 шт. и на центр целевого знака заглушки магнитной мишени. Установить в ступицу кронштейна приспособление для мишени носовое и кормовое. Вставить в отверстие для мишени металлические заглушки с отверстиями в центре, равными 1,0 мм. Совместить при помощи установочных винтов приспособления, с точностью 0,1 мм, центр заглушки с центром отверстия ступицы кронштейна, проводя с помощью спецциркуля или штангенциркуля измерение расстояния от центра заглушки до проточки на торце кронштейна (рисунок).
Убрать из приспособления установленного в носовой части ступицы кронштейна, металлическую заглушку с отверстием. Вместо нее вставить целевую мишень из органического стекла.
При помощи отжимных винтов приспособления отцентровать кронштейн так, чтобы проекция луча лазера проходила через отверстие в металлической заглушке в приспособлении, установленном в кормовой части кронштейна и центр целевого знака мишени, установленной в приспособлении в носовой части кронштейна. Установить оттяжки и талрепы. Проверить положение оси ступицы кронштейна относительно оси валопровода при помощи визирной трубы. Отклонение не должно превышать 0,5 мм. Сдать ОТК установку кронштейна под приварку. После окончания приварки и полного остывания сварных швов освободить кронштейн от талрепов и оттяжек.
Проверить положение оси отверстия кронштейна относительно оси валопровода. При этом смещение центра мишеней, установленных в приспособлениях кронштейна относительно оси валопровода - перекрестий визирной трубы, не должно превышать 5,0 мм. Предъявить ОТК установку кронштейна.
2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА
.1 Промежуточный вал
В соответствии с Правилами классификации и постройки судов внутреннего плавания Российского Речного Регистра (далее - ПСВП) диаметр промежуточного вала dпр. должен быть не менее:пр = (1)
где Rm=570 МПа - временное сопротивление материала вала (сталь 30),=130 - промежуточный вал с коваными фланцами;=1 - коэффициент усиления;
Р=329 кВт - расчетная мощность передаваемая валом;=198 мин-1 -