Система технического обслуживания и ремонта автомобилей на предприятии (филиал "Автобусный парк №2")
Отчет по практике - Транспорт, логистика
Другие отчеты по практике по предмету Транспорт, логистика
иля, их фактическом пробеге и месте нахождении с последующей передачей этой информации в ЭВМ. Перед началом смены диспетчер центра управлением производства получает заявочные листы. В них указаны неисправности автомобилей подлежащих текущему ремонту, а также автомобили подлежащие постановке на ТО-1 и ТО-2. Диспетчер центра направляет автомобили в ремонт с учётом обеспеченности их агрегатами, узлами и деталями. Задание на ремонт автомобилей распределяется между слесарями непосредственно на участке. На промежуточном складе формируются сведения о наличии агрегатов, узлов и деталей на складе. На основании этих сведений выдаются задания участкам комплекса подготовки производства. Работниками ПТО назначаются автомобили на ТО-1 и ТО-2, пробег которых от последнего ТО превышает нормативную величину.
Информация, поступающая с АРМ мастера участка и работников складского хозяйства о выполненных технических воздействиях и движении материальных ценностей на складе, служит для контроля выполненных заданий и качества их исполнения. Все эти сведения накапливаются в Лицевой карточке автомобиля, которая служит для учёта и анализа работы подразделений технической службы.
Основным производственным подразделением является цех. Цехи подразделяются на основные, вспомогательные, подсобные, побочные. В свою очередь они делятся на отделения и участки.
Работы, которые не могут быть выполнены непосредственно на автомобиле, т.е. в зоне ТР, выполняются на участках (цехах). Участки могут специализироваться на ремонтируемых узлах и агрегатах или выполняемых работах.
Наибольшее распространение организации производства на АП№2 получили специализированные бригады на специализированных постах. Метод ремонта используемый на предприятии в большинстве случаев - агрегатный. Это обезличенный метод, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
Характеристика зон и участков автобусного парка №2 приведена ниже.
1 Зона ежедневного обслуживания (ЕО)
ЕО предназначено для поддержания надлежащего внешнего вида автомобиля, заправки его эксплуатационными материалами и общего контроля технического состояния автомобиля (ТСА) с целью обеспечения безопасности движения.
В таблице 3.1 приведено оборудование, применяемое в зоне ЕО автобусного парка.
Таблица 3.1 - Оборудование зоны ЕО
№ п/пИнвентарный номерНаименованиеМодельКоличество19982Установка компрессорнаяВК-20Е129951Установка компрессорнаяС-416132755Механизм откр. и закр. воротОН22814Шланговая мойка высокого давлениясоб. изг.152679, 2901Установка а/м моечная щёточнаяМ112626Установка для мойки снизу110427Шланговая мойкасоб. изг.28НасосЦ-5/105199921-9924Завеса воздушно-тепловаяКЭВ-98П4124
Зона технического обслуживания (ТО)
ТО-1 и ТО-2 предназначены для предупреждения и своевременного обнаружения отказов и неисправностей. При этом при ТО-2 работы могут носить более сложный характер.
В таблице 3.2 приведено оборудование, применяемое в зонах ТО-1 и ТО-2 автобусного парка.
Таблица 3.2 - Оборудование зон ТО-1 и ТО-2
№ п/пИнвентарный номерНаименованиеМодельЗонаКоличество13088Установка компрессорнаяС412-МТО-1122803Нагнетатель смазкиВК300ТО-1132620СолидолонагнетательС-321НТО-1242925Нагнетатель смазкиС 104 мТО-1152613Станок токарно-винторезный16Б16КТО-2262131Станок токарно-винторезный1М63ТО-2179978Ножницы гильотиновыеСУТП-10ТО-2182823Станок токарно-винторезный1К-62АТО-2192476, 2396, 2764Станок настольно-сверлильный2М-112ТО-23102600Станок точильно-шлифовальныйТШТО-21112905Подъёмник передвижнойПП-20ТО-21122798, 2825, 2827, 2821, 2822, 2773-2775, 2722, 2604, 9945, 9946Подъёмник электромеханическийПТО-16ТО-212132816Пресс гидравлический 40 т.И-1020ТО-21143090Установка компрессорнаяС412-МТО-21159937Установка компрессорнаяВК-20ЕТО-21162923Установка компрессорнаяС412ТО-21172692Таль электрическаяQ-0.5тТО-21182890Установка компрессорнаяС-415ТО-21192771СолидолонагнетательС-321ТО-21207042ЭлектрогайковёртИ-319ТО-21212799, 7044-7046, 9949, 9950ЭлектрогайковёртПС-181ТО-26222830Трансформатор сварочныйТС-300ТО-21232819Трансформатор сварочныйТД-250ТО-21243098Сварочный полуавтоматПульсаТО-21252616Тележка для снятия и трансп. колесОН-299ТО-21262402,2404ПылеотсосВ-800ТО-22272749ПылеотсосПА-218ТО-21283038Стенд проверки электрооборудования532-МТО-2129Приспособление для сверл. торм. накл.соб/изг.ТО-2130Приспособление для клёпки торм. колодоксоб/изг.ТО-2131Приспособление для снятия торм. накл.соб/изг.ТО-2132Стенд для сушки возд. фильтровсоб/изг.ТО-21332629ЭлектроводонагревательЭВП-15ТО-21349940Станок шиномонтажный МОNTI3850ТО-21353074Анализатор выхлопных газовДО-1ТО-2136Станок настольно-заточнойИ-21ТО-21379914, 9915, 9919, 9920Завеса воздушно-тепловаяКЭВ-98П412ТО-2438Тележка для транспортировки узлов и материаловсоб. изг.ТО-2239Таль ручнаясоб. изг.ТО-2140Приспособление безопасной накачки шинсоб. изг.ТО-21
3 Зона текущего ремонта (ТР)
ТР предназначен для восстановления исправности и работоспособности автомобиля, т.е. для устранения уже возникших отказов и неисправностей.
В таблице 3.3 приведено оборудование, применяемое в зоне ТР автобусного парка.
Таблица 3.3 - Оборудование зоны ТР
№ п/пИнвентарный номерНаименованиеМодельЗонаКол-во12762Радиально сверлильный ст.2135ТР-1122482, 2931Подъёмник электромеханическийПТО-16ТР-1232065Таль электрическаяQ-0,5тТР-1142675, 2676Механизм откр. и закр. воротОН228ТР-1252820Трансформатор сварочныйТД-165ТР-1162854Сварочный полуавтоматСПАРТР-1172405, 2406ПылеотсосЗил-900ТР-1289968-9971Завеса воздушно-тепловаяКЭВ-98П412ТР-149Таль ручнаясоб. изг.ТР-11102418-2420Подъёмник электромеханическийПТО-16ТР-23119963-9967Завеса воздушно-тепловаяКЭ