Система охолодження ГАЗ-53
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
а.
Обережно накиньте ремiнь на шкiви колiнчастого валу, насоса охолоджуючоСЧ рiдини i генератора.
Вiдрегулюйте натяг ременя i затягнiть болти крiплення генератора.
.6 Перелiк iнструменту, приладiв та засобiв що використовувались
Пiд час обслуговування системи охолодження автомобiля в нагодi стане такий iнструмент:
1.Ключi: рожковi, накиднi (для важко доступних мiiь), динамометричнi;
2.Вороток;
.Набiр шестигранникiв;
.Викрутки рiзного типу;
.Зйомники;
.Тестери перевiрки та вимiру напруги;
.Торцевi голiвки
.Спецiально обладнана площадка.
.Хрестоподiбнi викрутки
.Шлiцьовi викрутки
.Вибивання
.Пасатижi
.Щипцi
.Облямовування
.Динамометричний ключ
.Знiмачi
.Штангенциркуль
.Лiнiйка металева
.Лещата слюсарнi
1.7 Пiсляремонтна дiагностика, перевiрка, обкатка
Пiсля проведення ремонтних робiт системи охолодження варто здiйснити замiри правильностi встановлення основних вузлiв системи охолодження. Перевiрити установленнi деталi на предмет вiльного обертання без будь-яких стороннiх зачеплень зi сторони iнших деталей. Основну увагу слiд звернути на правильнiсть натягу ременю, не менш важливу увагу на вентилятор та кожух вентилятора, оскiльки його встановлення може бути змiщеним вiдносно своСФСЧ осi i в зв'язку з чим буде наявнiсть черкань цих деталей.
Пiсля наочного огляду слiд запустити двигун i через декiлька хвилин переглянути чи немаСФ течi мiж з'СФднувальними деталями системи охолодження. При СЧх наявностi варто знайти причини, якщо охолоджуюча рiдина витiкаСФ iз з'СФднувальних промiжкiв патрубкiв варто пiдтягнути хомути, що зупинить витiкання рiдини.
.8 Перелiк робiт, що необхiдно проводити при ЩТО, ТО-, ТО-2, СТО пiсля ремонту системи охолодження ГАЗ-53
Технiчне обслуговування включаСФ наступнi роботи: прибиральнi, контрольнi, крiпильнi, регулювальнi i iн.
Рекомендуються наступнi види технiчного обслуговування автомобiлiв:
щоденне обслуговування (ЩО);
перше технiчне обслуговування (ТО-1);
друге технiчне обслуговування (ТО-2).
Основним призначенням щоденного обслуговування СФ: загально-зовнiшнiй контроль, направлений на забезпечення безпеки руху, пiдтримка гарного зовнiшнього вигляду, заправка паливом, маслом, водою.
Основним призначенням першого i другого технiчних обслуговуваннi СФ зниження iнтенсивностi зношування деталей, виявлення i попередження несправностей шляхом своСФчасного виконання контрольних, змащувальних i регулювальних робiт.
Щоденне обслуговування (ЩО)
Щоденне обслуговування СФ одним з основних видiв догляду за автомобiлем. У щоденне обслуговування входять пiдготовка автомобiля до виСЧзду i догляд за автомобiлем пiсля повернення в гараж.
При пiдготовцi автомобiля до виСЧзду необхiдно:
перевiрити рiвень i, якщо необхiдно, долити масло в картер двигуна. При перевiрцi звернути увагу на якiсть масла;
перевiрити наявнiсть палива i води, при необхiдностi долити;
переконатися, чи немаСФ пiдтiкань палива, мастила, води i гальмiвноСЧ рiдини. Для того, щоб знайти нещiльнi з'СФднання, проникнi рiдини, корисно оглянути мiiе стоянки автомобiля, поверхнi пiд капотом, бризковики двигуна i пiв платформи;
звернути увагу на облицювання головки блоку цилiндрiв;
пустити двигун i по контрольних приладах перевiрити його роботу;
перед виСЧздом переконатися в тому, що двигун добре прогрiтий i стiйко працюСФ на холостому ходу;
натискувати кiлька разiв на педаль управлiння дроселями i переконатися в легкостi переходу вiд малих зворотiв на пiдвищенi, у вiдсутностi перебоСЧв, ненормальних шумiв i стукiв в двигунi.
Догляд за автомобiлем пiсля повернення в гараж полягаСФ в наступному:
прибиранню;
миттю автомобiля зовнi.
Двигун рекомендуСФться мити лише холодною водою пiд невеликим тиском, уникаючи напряму прямих струменiв води на прилади i вузли електроустаткування.
Пiсля миття ретельно протерти всi прилади, особливо деталi з електроiзоляцiСФю.
Перше технiчне обслуговування (ТО-1)
Перевiрити затягування гайок шпильок головок цилiндрiв на холодному двигунi. Протягом перших три ТО-1 цю операцiю слiд проводити при кожному ТО-1. Надалi гайки пiдтягують при необхiдностi (пропуск води або газiв).
Перевiрити крiплення шкiвiв колiнчастого валу, водяного насоса, генератора.
Перевiрити стан i натягнення ременiв вентилятора, генератора, приводу.
Пiдтягнути гайки крiплення карбюратора. Переконатися в справнiй роботi приводу управлiння дроселями i повiтряною заслiнкою карбюратора. Приводи повиннi працювати без заСЧдань.
Пiдтягнути гайки крiплення фланцiв приймальних труб глушника.
Перевiрити рiвень масла в картерi двигуна i, якщо необхiдно, долити.
Протерти двигун дрантям, змоченим гасом.
Друге технiчне обслуговування (ТО-2)
При другому технiчному обслуговуваннi необхiдно виконати наступнi роботи.
Замiнити масло в двигунi.
Одночасно iз змiною масла необхiдно очистити корпус i ковпак фiльтру вiдцентрового очищення масла вiд грязi i смолистих вiдкладень.
Промити ротор фiльтру в гасi i продути стислим повiтрям через отвори жиклерiв.
Промити в гасi набивання фiльтру вентиляцiСЧ картера i змочити СЧСЧ маслом.
Через ТО-2 перевiрити i при необхiдностi вiдрегулювати зазори мiж клапанами i коромислами.
Через ТО-2 перевiрити затягування гайки