Свойства строительных грузов и их влияние на транспортный процесс

Курсовой проект - Транспорт, логистика

Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика

док, при помощи метода северо-западного угла решаем матрицу:

После использования метода получаем вторую матрицу, где мы имеем оптимальные значения для перевозки груза:

При помощи матрицы строим маршруты движения, используя правила построения маршрутов по матрицам.

3. Составление маршрутов перевозок

.1 Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозок

Кольцевой маршрут

Последовательность определения технико-эксплуатационных показателей. (Приложение А)

(11)

где lм - длина маршрута, путь, проходимый автомобилем за оборот, км;Т - среднетехническая скорость автомобиля, км/ч;

п - число груженых ездок автомобиля за оборот;п- р - простой автомобиль под погрузкой-разгрузкой за одну ездку, ч.

При работе тягачей со сменными полуприцепами время погрузки и разгрузки заменяется временем прицепки и отцепки полуприцепа.

Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту

(12)

где Тн - время в наряде, ч;- первый нулевой пробег, км;- второй нулевой пробег, км;х- последняя холостая ездка на маршруте, км.

Округляется данная величина до целых значений.

Суточная производительность автомобиля, т.

(13)

Где qн - номинальная грузоподъёмность автомобиля, т;

?с1 ?с2 … ?сn - статические коэффициенты использования грузоподъёмности автомобиля по участкам маршрута.

Суточная производительность автомобиля, ткм

(14)

где lег1, lег2, lегn - гружёные ездки автомобиля за оборот, км.

Суточный пробег автомобиля по маршруту

(15)

Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки

(16)

Коэффициент использования пробега автомобиля за сутки

(17)

Фактическое время работы автомобиля

(18)

Эксплуатационная скорость автомобиля

(19)

Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте

(20)

где Z пл - плановое число оборотов, которое необходимо выполнить всеми автомобилями по маршруту;пл - плановое число тонн, которое необходимо перевезти по маршруту всеми автомобилями, т.

Число автомобилей в курсовом проекте до целых величин округлять не следует.

Количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки

(21)

Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту

(22)

где Дэ - дни в эксплуатации, принимаются в зависимости от режима работы автопредприятия.

Общий пробег автомобилей по маршруту за расчётный период

(23)

Гружёный пробег автомобилей по маршруту за расчётный период

(24)

Объём перевозок, т.

(25)

Грузооборот, ткм

(26)

Такое количество показателей требуется определить по каждому маршруту в отдельности, после этого определяются средние и результативные показатели с учётом всех маршрутов перевозок.

Маятниковые маршруты