Русская Америка: открыть и продать
Информация - Политология
Другие материалы по предмету Политология
°ми, а также были отремонтированы старые здания редута. В это же время на Кадьяке появилась новая церковь и 16 барабор - больших полуземлянок для местных туземцев. В 1841 году на полуострове Кенай вблизи Николаевского редута был учрежден кирпичный завод. Доставленные оттуда в Ново-Архангельск 6000 штук кирпича оказались отличного качества. В дальнейшем завод при Николаевском редуте производил ежегодно до 50 000 кирпичей, большая часть которых поставлялась в Ново-Архангельск, а незначительная часть шла на Кадьяк. В 1842 году в Ново-Архангельске был введен в строй лесопильный завод, была усилена плотина на реке Малышевке, а при находившейся тут же мукомольной мельнице выстроена большая кладовая. Тогда же были возведены и другие жилые и служебные постройки, начато сооружение подземного порохового погреба у крепостной стены и каменной пристани. На следующий год пристань была достроена и введена в строй, что очень облегчило разгрузку кораблей, приходивших в порт. Еще несколько зданий было возведено в самом Ново-Архангельске, в том числе двухэтажный склад и архиерейский дом. Успешное хозяйственное строительство продолжалось и в 1845 году, когда были заложены новые мукомольный и лесопильный заводы вблизи Ново-Архангельска в бухте Серебренникова на реке Киренка. Здесь же была выстроена. Сам Озерский редут сохранялся лишь как инвалидное поселение для престарелых служащих компании и удобное место для заготовления больших запасов рыбы во время нереста лосося.
Успешно продолжалось и кораблестроение. Весной 1840 года со стапелей Ново-Архангельска сошел новый бриг Промысел. В том же году здесь был построен и маленький пароход Мур, машина которого была полностью изготовлена в мастерских Ново-Архангельска. В 1842 году в новоархангельской верфи был спущен на воду бот Камчадал, выстроенный здесь по заказу Петропавловского порта на Камчатке. 22 октября 1844 года в Ново-Архангельске был заложен маленький бриг Тунгус, а уже 10 апреля 1845 года он был введен в строй вместе с тремя баркасами. Одновременно со строительством новых судов ряд старых и обветшавших выводился из состава колониальной флотилии.
Не менее успешно при А.К. Этолине развивалась пушная торговля на Севере, где Главное правление РАК в который уже раз предписало активизировать добычу и вымен бобровых шкурок от внутри-материковых племен.
Правление Этолина было отмечено также организацией многочисленных исследовательских экспедиций в глубинные районы Аляски, наиболее крупной из которых была экспедиция лейтенанта Лаврентия Загоскина, продолжавшаяся более полутора лет (1842-1844 гг.). Одной из ее главных целей было изучение маршрута, по которому пушнина из долины Юкона попадала на побережье материка, а затем доставлялась на Чукотку, где ее скупали колымские купцы. Для пресечения утечки мехов с Аляски в Азию колониальная администрация и ГП РАК предполагали даже отстроить еще один редут компании около залива Коцебу. Но от этого проекта пришлось отказаться из-за чрезвычайно сурового климата к северу от Берингова пролива и тяжелых льдов, часто преграждавших путь и делавших невозможным прохождение судов, а, следовательно, и снабжение предполагаемого торгового поста. Активизация пушной торговли во внутренних районах Аляски в начале 1840-х годов. способствовала восстановлению торговой одиночки в Икогмюте, истребленной туземцами в 1839 году Уже спустя год ее возродил здесь в виде временного торгового поста байдарщик Василий Дерябин. Но первое время пушнины у местных эскимосов выменивалось совсем немного, так как они опасались мести русских за предыдущее разорение фактории. Ситуация улучшилась в 1842 году, когда опытный креол А.К. Глазунов был назначен старостой икогмютской артели. Торговля с русскими, по свидетельству Л.А.Загоскина, заметно улучшила быт туземцев Севера. Всего через десять лет после основания Михайловского редута они совершенно оставили каменные топоры, ножи и костяные иглы, заменив их металлическими как более прочными и удобными. Некоторые туземцы, особенно богатые торговцы, быстро осваивали предметы европейской культуры.
Не менее успешно развивались в начале 1840-х годов и взаимоотношения между русскими и независимыми жителями Юго-Восточной Аляски - тлинкитами и хайда-кайгани. Именно при А.К. Этолине наблюдалось наиболее тесное за всю историю Русской Америки сближение между ними и РАК. Первым шагом главного правителя в этом направлении была резкая активизация торговли компании в проливах архипелага Александра, куда главный правитель направил пароход Николай I с необходимыми индейцам товарами. При Этолине тлинкитов стали часто нанимать для работ в порту, а некоторые из них ходили матросами на судах РАК. Такая практика была весьма выгодна для компании, так как жившие в Ново-Архангельске алеуты и кадьякцы, которые высвобождались благодаря использованию на работах тлинкитов, могли с большей пользой для РАК участвовать в промысловых партиях по добыче калана. Кроме того, содержание работника-тлинкита обходилось компании в два раза дешевле, чем русского, не считая затрат на доставку последнего из метрополии и обратно.
Уместно заметить, что вообще ни один главный правитель Русской Америки не сделал столько для сближения с индейцами колошами, как Этолин. При нем торговля развивалась не только с живущими у Ситхи тлинкитами, но даже с хайда, обитавшими на островах Королевы Шарлотты в британских владениях. Так, в 1844 году эти индейцы после приглашения Этолина доставили в Но?/p>