Роль и значение курортной отрасли в экономике региона
Дипломная работа - Туризм
Другие дипломы по предмету Туризм
Вµ климатические условия, удобное географическое расположение, транспортная инфраструктура), необходимо развивать все составляющие кластера (санаторно-курортные объекты, учреждения здравоохранения, ВУЗы и НИИ, объекты туризма и развлечений), и для этого нужно использовать имеющиеся современные механизмы (создание особой экономической зоны и благоприятного инвестиционного климата, обеспечение рационального недропользования и поддержание общекурортной инфраструктуры на уровне международных стандартов).
Основные направления развития санаторно-курортного и туристско-рекреационного комплекса КМВ:
1.Реконструкция и модернизация объектов санаторно-курортного и гостиничного комплекса, организация и развитие новых типов курортов, обеспечивающих диверсификацию и повышение качества услуг по профилактике, оздоровлению и лечению.
2.Строительство новых санаторно-курортных и современных туристических объектов. Увеличение к 2020 г. коечной емкости комплекса до 50 тыс. мест.
.Эффективное использование существующих, разработка и внедрение новых лечебно-оздоровительных технологий на основе применения природных и преформированных лечебных факторов.
.Развитие новых типов предоставляемых услуг, нацеленных на профилактику, восстановление и укрепление здоровья, усиление туристско-рекреационного направления курортов, связанного с отдыхом и развлечением.
.Внедрение и развитие популярных SPA-технологий, использование мирового опыта организации SPA-курортов.
.Обеспечение продвижения санаторно-курортных и туристических услуг на внутреннем и мировом рынках.
.Повышение качества работы всей социально-бытовой и культурной сферы.
.Расширение культурно-досуговой сферы, строительство новых объектов туристической инфраструктуры, расширение сети туристических маршрутов.
.Организация системы подготовки квалифицированных кадров для санаторно-курортной отрасли и гостиничного хозяйства.
Увеличение лечебно-оздоровительной емкости курортов региона КМВ потребует реализации комплекса мероприятий и совершенствования нормативно-правовой базы функционирования курортно-рекреационного комплекса. Основные направления деятельности для решения поставленных задач:
1.Произвести выбор наиболее пригодных земельных участков для организации новых инвестиционных площадок;
2.Формирование перечня основных инфраструктурных проектов, необходимых для развития новых курортно- туристических комплексов;
.Определение основных мероприятий и объёмов инвестиций, направленных на модернизацию существующей и развитие новой инфраструктуры КМВ.
.Формирование укрупненного сетевого графика развития инфраструктуры (это даст потенциальным инвесторам понимание возможных сроков и объемов инвестиций), формирование и согласование финансового потока.
.Создание в регионе КМВ особой экономической зоны туристско-рекреационного типа и реализация ряда инвестиционных проектов на принципах государственно-частного партнерства.
.Разработка мероприятий по обеспечению инвестиционной привлекательности региона КМВ с использованием современных методов привлечения частных инвестиций. Ввести в практику проведение аукционов, где в качестве лотов будут выступать потенциальные проекты, обеспеченные в будущем инфраструктурно-обустроенными земельными участками.
.Нормативно-правовое обеспечение стратегии развития КМВ: подготовка пакета федеральных, региональных и местных законодательных актов, способствующих решению задач развития санаторно-курортного комплекса КМВ, как важнейшей составляющей курортного дела в России.
.Организация системы подготовки кадров для санаторно-курортного и туристско-рекреационного комплекса.
Согласованные действия государства и частных инвесторов позволят реализовать программу возрождения и создания высокоэффективного отвечающего мировым стандартам курортно-туристического комплекса.
Для достижения стратегических целей развития курортной отрасли региона КМВ необходимо обеспечить динамичное и опережающее развитие транспортной инфраструктуры региона.
Для этого необходимы:
реконструкция и модернизация федеральных и прочих основных автодорог по нормативам высоких технических категорий (1-й и 2-й) с достаточным количеством автодорожных развязок, выполненных в разных уровнях;
строительство обходных автомобильных дорог для отвода транзитного движения за пределы застроенных территорий, зон охраны особо ценных природных объектов (прежде всего, обход озера Тамбукан);
наращивание протяженности транспортных сетей региона, в том числе, для ликвидации разрывов и "узких" мест в опорной транспортной сети региона;
развитие инфраструктуры различных видов транспорта с учетом взаимоувязанности в пространственном и временном аспектах;
формирование и развитие Кавказско-Минераловодского территориального (межотраслевого) транспортного комплекса с возрастающим "участием" сопутствующих транспортным перевозкам сервисных услуг (логистических, телекоммуникационных, дистрибутивных, финансовых и других);
развитие инфраструктуры по оказанию услуг дорожного сервиса и систем управления движением с применением новейших технологий информатики и связи;
реконструкция и модернизация железнодорожных магистралей Ростов-на-Дону - Павловская - Баку, Георгиевск - Буденновск и Кисловодской железнодорожной линии;
&#