Розробка організаційної структури управління на транспортному підприємстві
Курсовой проект - Менеджмент
Другие курсовые по предмету Менеджмент
?.
Загальне діловодство: планування роботи; забезпечення інформаційних звязків між підрозділами і працівниками АТП та між АТП і зовнішнім середовищем; облік роботи; аналіз роботи.
Правове забезпечення: планування роботи; забезпечення юридичними послугами; облік роботи.
1.2.1.6 Визначення кількості управлінців за функціональними напрямками і функціями
1.2.1.6.1 Розрахунок кількості управлінців
Для розрахунку кількості управлінців необхідно виконати ряд попередніх розрахунків:
- визначити основні техніко-експлуатаційні показники використання рухомого складу;
- розрахувати програму і трудомісткість робіт з ТО і ПР РС;
- розрахувати кількість ремонтних і допоміжних робітників;
- розрахувати кількість водіїв.
1.2.1.6.2 Визначення основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу
З використанням нормативних документів [2,4,16] і виду вантажу, що перевозиться, вибирається конкретна модель рухомого складу тих марок, що визначені завданням на курсову роботу. Для кожної визначеної моделі РС визначається ряд основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу.
Кількість автомобіле-днів у господарстві за рік визначається за формулою:
У цьому випадку: Асс середньосписочна кількість автомобілів за рік;
Дк 365 кількість календарних днів за рік.
Автомобіледні роботи (АДр) та автомобіле-години роботи (АГр) рухомого складу визначаються за формулами:
У цьому випадку: в коефіцієнт випуску парку;
Тн час автомобіля у наряді, год.;
Середній час простою автомобіля під завантаженням
розвантаженням за поїздку (транспортний цикл) (tпр) обчислюється з формулою:
У цьому випадку: нормативний час простою автомобіля під завантаженням-розвантаженням дорівнює 10,5 хвилини
К коефіцієнт залежно від класу вантажу.
Оскільки вантажопідйомність автомобіля 4 т, то = 1 що означає, що вантаж відноситься до І-го класу, то К=1.
Середньодобовий пробіг рухомого складу АТП (Lсд) визначається за формулою:
У цьому випадку: Vт технічна швидкість, км/г;
- коефіцієнт використання пробігу;
lнї середня довжина поїздки з вантажем, км;
tпр час простою під завантаженням-розвантаженням за поїздку, год.
Загальний пробіг автомобілів (Lзаг):
Кількість циклів, необхідних для виконання заданого обєму перевезень (nц):
1.2.1.6.3 Розрахунок програми з технічного обслуговування і поточного ремонту
У програмі з ТО і ПР розраховується кількість щоденних обслуговувань (ЩО), ТО-1 і ТО-2 на рік:
У цьому випадку: NТО-2, NТО-1, Nщо відповідно кількість ТО-2, ТО-1, ЩО за рік;
-- нормативний пробіг до ТО-1, який дорівнює 4000 км;
-- нормативний пробіг до ТО-2, який дорівнює 20000 км
Розрахунки q=4 тонни.
Розрахунок річної трудомісткості ЩО, ТО-1, ТО-2 і ПР виконується з використанням нормативної трудомісткості:
У цьому випадку: Тщо, Тто-1, Тто-2, Тпр, Ттор, Тдоп відповідно, річна трудомісткість ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР, ТО+ПР допоміжних робіт; Кд частка допоміжних робіт в Ттор (Кд = 0,25).
Розрахунки трудомісткості для автомобіля q = 4 тонни.
1.2.1.6.4 Розрахунок кількості ремонтних робітників
Необхідна кількість ремонтних робітників (основних і допоміжних) (Nрр) для виконання робочої програми робіт з ТО і ПР рухомого складу визначається виходячи з річної трудомісткості цих робіт і річного часу одного робітника (Фрч):
У цьому випадку:
Фрч фонд робочого часу одного робітника за рік, год.;
=1,07 коефіцієнт, що враховує підвищення продуктивності праці.
Річний фонд робочого часу:
У цьому випадку: Дк=365 кількість календарних днів за рік;
відповідно кількість вихідних днів (104 дні), святкових (10 днів), відпусток (24 дні), невиходів на роботу у звязку з виконанням державних обовязків (виходячи з розрахунку 1 день), днів хвороби(виходячи з розрахунку 4 днів); tзм час зміни (8,2 год при пятиденному робочому тижні);
Двпр кількість передсвяткових та передвихідних днів; Тс=1,0 год. скорочення зміни у передсвяткові (при 5-денному робочому тижні) та передсвяткові та передвихідні (при 6-денному робочому тижні); Ду приймається у розрахунку 0,5% від кількості робочих днів; Дх у розрахунку 1,8%.
1.2.1.6.5 Розрахунок необхідної кількості водіїв
Для розрахунку необхідної кількості водіїв визначається трудомісткість транспортної роботи, що виконується (Тв):
У цьому випадку: Тл витрати часу для роботи на лінії;
Тю витрати часу на нульовий пробіг;
Тпз витрати підготовче - заключного часу.
Витрати часу для роботи на лінії обчислюється за формулою:
У цьому випадку: Трух час руху автомобіля, год.;
Тпр час простою під завантаженням розвантаженням год.
Витрати часу на нульовий пробіг:
У цьому випадку: l0 даний нульовий пробіг, l0 =4,1.
Витрати часу на підготовчі заключні роботи, ТПЗ обчислюється:
Необхідна кількість водіїв:
У цьому випадку: NВкількість водіїв,
Фрврічний фонд робочого часу водія;
Nвторкількість водіїв, які беруть участь у вико