Розробка бізнес-плану для ВАТ АТП-11855
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?і перевезень додається планована норма рентабельності, тобто
,
де Т - установлений тариф; З - сума витрат на перевезення; R - планована норма рентабельності, %.
Верхня межа планованої норми рентабельності для автотранспортних підприємств становить 35%.
грн.
2. Установлення тарифів по конюнктурі ринку. У цьому випадку розроблені тарифи АТП-11855 зіставляють зі складною конюнктурою ринку. При цьому можливо встановлення тарифів по конкуренції й по співвідношенню попиту та пропозиції. У першому випадку тариф установлюють відповідно до тарифів основних конкурентів і відповідно до якості транспортних послуг АТП-11855, умовами збуту й положенням на ринку. У другому випадку розроблені тарифи коректують у відповідності зі складним попитом на транспортні послуги й пропозиціями конкурентів.
Загальна сума прибутку АТП-11855 установлюється підсумовуванням прибутку від виконання перевезень (за винятком відрахувань на будівництво доріг), транспортно-експедиційних, навантажувально-розвантажувальних і інших робіт і послуг.
,
де Дпр=0.
грн.
Балансовий прибуток АТП визначається як різниця між сумою доходів від всіх видів діяльності й сумою витрат:
,
де ?Зпер, ?Зтэо, ?Зп-Р, ?Зпр витрати, відповідно, на перевезення, транспортно-експедиційні операції, навантажувально-розвантажувальні й інші роботи; 0,02Дпер відрахування в розмірі 2% від доходів по перевезеннях на будівництво й реконструкцію автомобільних доріг.
При виконанні курсової роботи доходи й витрати від інших видів діяльності (транспортно-експедиційних операцій, вантажно-розвантажувальних і інших робіт) приймаються за фактичним даними, а при їхній відсутності - приймаються рівними нулю.
грн.
Прибуток є найважливішим показником, що визначає утворення фондів економічного стимулювання, внесків у бюджет і рівень рентабельності підприємства.
Рентабельність характеризує економічну ефективність використання основних виробничих фондів АТП і оборотних коштів. Визначають загальну, розрахункову рентабельність і рентабельність виробництва.
Загальна рентабельність це відношення суми балансового прибутку Пбал до планованої середньорічної вартості основних виробничих фондів Фосн і нормованих оборотних коштів Ооб у межах нормативу:
,
Цей показник розраховують у відсотках і використовують для загальної оцінки ефективності роботи підприємства.
.
Розрахункова рентабельність це відношення планової суми балансового прибутку, зменшеної на суму плати за основні виробничі фонд і нормовані оборотні кошти (у розмірі 2% від їхньої вартості), фіксованих платежів у бюджет (Фп) і платежів по відсотках за банківський кредит (Бкр) до планованої середньорічної вартості основних виробничих фондів Фосн і нормованих оборотних коштів Ооб у межах нормативу:
,
де n=0,02 - норматив плати за основні виробничі фонди й нормовані оборотні кошти.
.
Рентабельність виробництва визначає співвідношення між балансовим прибутком і витратами від перевезень.
Для визначення показників рентабельності необхідно розрахувати вартість основних виробничих фондів і нормованих оборотних коштів.
Вартість ОПФ визначається як сума вартості рухомого складу, обумовлена множенням середньоспискової кількості автомобілів на балансову вартість одного автомобіля й вартості будівництва, що розраховується по нормативах питомих капітальних вкладень на 1 обліковий автомобіль і обчислюється по формулі:
,
,
де Нуд норматив питомих капітальних вкладень на 1 автомобіль; Нудн110 грн. нормативна величина питомих капітальних вкладень; Кт1,25; Кп0,90; Кх1,00; Ксс1,03; Кэ1,0 поправочні коефіцієнти, що коректують величину нормативу в залежності, відповідно, від типу рухливого состава, кількості причепів, способу зберігання автомобілів, середньодобового пробігу автомобілів, умов експлуатації.
грн.
грн.
Нормативи власних оборотних коштів визначають у рублях виходячи із середньодобової витрати окремих елементів оборотних фондів і необхідного їхнього запасу в днях по формулі:
,
де: Зоб витрати виробництва відповідно до кошторису на планований період (рік) по даному елементі оборотних коштів, грн.; Ндн норма запасу по даному елементі оборотних коштів, днів; Дпл365 тривалість планованого періоду.
Результати розрахунку нормативу власних оборотних коштів заносимо в таблицю 11.
Таблиця 11 - Розрахунок нормативу власних оборотних коштів
Найменування статейРічні витрати, грн.Норма запасу, днівНорматив власних оборотних коштів, грн.Паливо для автомобілів5948549465190Мастильні й обтиральні матеріали6169363050707Автошини650900030534986Запасні частини1742528038192Ремонтні матеріали1960333016112Фонд оборотних агрегатів8209470Малоцінний і швидкозношуваний інвентар8580020047014Спецодяг90001804438Інші матеріали231001006329РАЗОМ власних оборотних коштів--8972438
Річні витрати по окремих статтях складуть:
- річні витрати на спецодяг приймають із розрахунку 500 гривень на одного робітника;
- малоцінний і швидкозношуваний матеріал визначають із розрахунку 1300 грн. на рік на 1 автомобіль;
- паливо для господарських потреб приймають за фактичним даними, а якщо ні, те не враховують;
- по інших матеріалах витрати приймають із розрахунку 350 гривень на рік на 1 автомобіль.
Результати розрахунків по доходах, прибутку й рентабельност?/p>