Розробка бізнес-плану для ВАТ АТП-11855
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?ом, що характеризує економічні результати і якість роботи АТП-11855 і являє собою грошове вираження витрат, зроблених АТП на виробництво одиницю транспортної роботи.
Витрати на перевезення групують по статтях залежно від їхнього призначення.
Стаття "Основна й додаткова заробітна плата персоналу на АТП із нарахуваннями по соціальному страхуванню" містить у собі: основну заробітну плату всіх працівників АТП-11855, надбавки, доплати до заробітної плати, премії, нарахування на заробітну плату (38,5% від загального фонду зарплати).
У статтю витрат "Паливо для автомобілів" входить вартість всіх видів палива, використовуваних при експлуатації автомобілів на АТП-11855.
Витрати по статті "Мастильні та інші експлуатаційні матеріали" ураховують витрати на даний вид ресурсів на АТП.
По статті "Технічне обслуговування й поточний ремонт рухомого складу" планують витрати на ТЕ й ТР (капітальні ремонти виконують за рахунок засобів фонду амортизації). Сюди входить вартість матеріалів і запасних частин до автомобілів.
Витрати по статті "Відновлення, зношування й ремонт автомобільних шин" визначають на підставі пробігу автомобілів, кількості шин, гарантійного пробігу однієї шини й вартості одного комплекту шин.
У статтю "Амортизація рухомого складу" входять амортизаційні відрахування, призначені для повного відновлення рухомого складу, які перераховуються на розрахунковий рахунок АТП-11855.
Суму амортизаційних відрахувань визначають відповідно до норм відрахувань залежно від вартості автомобіля і його амортизаційного (ресурсного) пробігу по формулі:
,
де Цам ціна автомобіля (КамАЗ-5511 600000 грн.; КамАЗ-53212 500000 грн.; ТСВ-6В 320000 руб.); Lобщ загальний пробіг автомобіля; Нам норма амортизаційних відрахувань на повне відновлення в % від вартості автомобіля на 1000 км пробігу.
Норма амортизації приймається з /2/ залежно від ресурсного пробігу (Lрес): КамАЗ-53212 0,2%, а КамАЗ-5511 і ТСВ-6В 0,3%.
грн.
Загальні витрати на амортизацію становлять: Зам = 2315034 грн.
У статтю "Загальногосподарські витрати" включають вартість електроенергії, теплової енергії; плату за користування землею; вартість утримання уповноважених організацій по статутах і договорам; амортизацію на повне відновлення по іншим основним фондам; плату за воду; медичне страхування й страхування майна, забруднення навколишнього середовища, зміст автомобілів госпобслуговування; плату по відсотках за короткостроковий кредит; податки: із власників транспортних засобів, на придбання транспортних засобів і ін.
Величина загальногосподарських витрат приймається виходячи зі сформованої на АТП-11855 структурі відповідних витрат. З метою планування дані витрати, умовно, можуть бути розраховані виходячи з наступної умови: 4,5 грн. накладних витрат на 1 автогодину роботи автомобілів.
.
грн.
Після того, як розраховані витрати по кожній статті, визначаємо собівартість автомобільних перевезень розподілом суми витрат по змісту автомобільного парку за певний період часу (?З) на виконану за той же час транспортну роботу (Ргод).
Результати розрахунків зводимо в таблицю 10.
Таблиця 10 - Розрахунок собівартості вантажних автомобільних перевезень
Статті витратСума витрат, грн.Собівартість 1 ткм., грн/ткмЗаробітна плата працівників з нарахуваннями130433151,67Паливо для автомобілів59485490,76Мастильні та інші експлуатаційні матеріали6169360,08Технічне обслуговування й поточний ремонт рухомого складу3702850,05Відновлення зношування й ремонт автомобільних шин65090000,83Амортизація рухомого складу7400340,09Загальногосподарські (накладні) витрати7297200,09РАЗОМ витрат:279578393,58
7. План по доходах, прибутку й рентабельності
Валові доходи АТП-11855 (Двал) визначаються підсумовуванням доходів, отриманих від всіх видів діяльності АТП (перевізної роботи Дпер, транспортно-експедиційних операцій Дтэо, вантажно-розвантажувальних робіт Дп-Р і інших робіт і послуг Дпр) і обчислюються по формулі:
.
При визначенні доходів в основному використовують метод прямого рахунку. Доходи від вантажних перевезень при відрядній оплаті праці водіїв визначають як добуток відрядного тарифу на обсяг виконаної транспортної роботи в тоннах. При погодинній оплаті доходи визначають додаванням добутку встановленого тарифу на кількість відпрацьованих годин і суми додаткової оплати за кожний кілометр пробігу. При кілометровій оплаті доходи дорівнюють добутку встановленого тарифу на загальний пробіг. Доходи від інших видів діяльності визначають множенням установленого тарифу на відповідний обсяг робіт.
Тарифна політика АТП-11855 і її особливості в тім або іншому сегменті ринку залежать від цілей АТП і намічених шляхів їхнього досягнення.
Залежно від економічного становища АТП-11855 цілями ціноутворення є: реалізація за будь-якою ціною, що не виходить за нижню границю застосування тарифів (стратегія виживання); завоювання лідерства на долі ринку; одержання максимального прибутку в найкоротший строк; завоювання лідерства по якості транспортних послуг.
Кожній з поставлених цілей відповідає певна цінова політика. Першій мети відповідає орієнтація на низькі тарифи, другій - на невисокі тарифи, третій та четвертій - на високі й дуже високі.
Методи встановлення тарифів найбільше часто зводяться до двох підходів:
1. Установлення тарифів за собівартістю. У цьому випадку до розрахункової величини собівартос?/p>