Розрахунок автомобільного двигуна
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
? графічно зображено на поверхневих діаграмах.
Без наддувуЗ наддувомnномРк=Р0, МПаNе, кВтМе, НмРк, МПаNе, кВтМе, Нм45000,153,26113,080,10560,73128,940,1163,11133,980,11565,43138,910,1267,69143,730,12569,92148,40,1372,09153,06
З даних наведених у таблиці видно, що характеристику двигуна значно покращено, а семе: Nе двигуна з наддувом при nном=4950 об/хв та Рк=0,13 МПа зросла на 26,1%, а Ме на 26,3% порівняно з даними без наддуву. Оптимальна область крутного моменту Ме =160-180 Нм досягається при n=900-2700 об/хв та Рк =0,105-0,12 МПа. В результаті регулювання тиску наддуву максимальний Ме=189,79Нм досягається при n=4500об/хв та Рк=0,173МПа.
Література
1. А.И.Колчин, В.П.Демидов Расчет автомобильных и тракторных двигателей, М.: Высш. школа, 1980. 400с.
2. І.П.Ріло, О.П.Рижий Методичні вказівки 032-176 до виконання практичних робіт і курсового проекту з дисципліни Автомобільні двигуни для студентів денної і заочної форм навчання спеціальності 6.090200 Автомобілі та автомобільне господарство. Рівне: НУВГП, 2005 р. 37 с.
3. Тимченко І.І., Гутаревич Ю.Ф. Автомобільні двигуни. Харків: Основа, 1996.
4. Савельев Г.М., Зайченко Г.Н. Турбокомпрессоры и теплообменники надувного воздуха автомобыльныных двигателей: Учебное пособые для институтов повышения квалифыкации. Ярославль: Верх-Волж. Кн. Изд-во, 1983.-96с.
5. www.autosite.com.ua
6. www.drive.ru
7. www.carsguru.net
8. www.motor-house.dp.ua
9. www.infocar.com.ua
10. sp-art.at.ua