Реконструкция нефтехозяйства ООО СХП "Золотая Нива"
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
ракторов111720720720Гаражи для автомобилей111470470470Склады запасных частей111303030Площадки с твердым покрытием111200200200
Анализ: из таблицы видно, что ремонтные площадки, пункты технического обслуживания и другие сооружения никаких изменений за три года не претерпели.
Таблица 1.8 Годовой пробег автомобилей
Марка автомобиляГодовой пробег, км2004200520061234ЗИЛ-130472384350437060ГАЗ-3307304922808214721ГАЗ-53-04487004486438485ГАЗ-53-12487284486438485УАЗ-3303443773926810428УАЗ-33036420343774114754САЗ-3507356342864621684
Мы видим, что годовой пробег автомобилей всех марок уменьшился. Это связано с повышением цен на топливо. Некоторые транспортные работы выполняются тракторами.
1.4 Организация нефтехозяйства
Склад ГСМ построен по индивидуальному проекту хозяйственным способом. Хранение нефтепродуктов осуществляется в подземных горизонтальных резервуарах (РГС). Каждый резервуар имеет свой объем. Под дизельное топливо 30 м, а под бензин 25 м. Хранимым нефтепродуктом является: бензин АИ-76. Отпуск нефтепродуктов осуществляется двумя топливораздаточными колонками. Работает АЗС в одну смену с 8.00 до 16.00., пропускная способность до 55 машин, реализация бензина в сутки до 1700 литров. Очистные сооружения отсутствуют. Способ приема нефтепродуктов: налив.
Топливозаправочный пункт имеет общую заправочную площадь 24 м2, из них торговая составляет 12м2, бытовая 8м2, сан-узел и умывальник 4 м2.В наличии имеются контрольно измерительные приборы: метршток, ареометр АИТ-2ГОСТ 18481-8120, мерник образцовый 2 разряда.
Заправка производится топливораздаточными колонками ЛИВНЫ 1 КЭР. 50.05.1., пределы измерения которых от 0 до 100.
Топливозаправочный пункт оборудован противопожарными средствами: ОПХ-10,ОП-100.
В таблице 1.9 представлен расход топливно-смазочных материалов (ТСМ) предприятием.
Таблица 1.9 Расход ТСМ
НаименованиеЗначения потребляемого количества ТСМ, т. по годам200420052006Бензин137,721117,845115,176Дизельное топливо295,092238,354227,586Дизельное масло20,04212,53913,039Масло для бензиновых двигателей2,5062,2931,925Масло для гидросистемы1,3811,1121,03Трансмиссионное масло2,272,1031,176В связи с уменьшением объема работ произошло уменьшение расхода ТСМ.
.5 Выводы и предложения
Подводя итоги можно сделать следующие выводы и внести наиболее рациональные предложения по возможной реорганизации и реконструкции склада ГСМ, а также внедрению новейшего оборудования в системы учета, отпуска и приема нефтепродуктов. Произвести расчет необходимого количества нефтепродуктов для машинно-тракторного парка в период полевых работ, а также для автопарка при использовании его в транспортных работах iелью наиболее эффективного использования и учета нефтепродуктов и исключающий большие потери при отпуске нефтепродуктов. Подобрав наиболее оптимальные и эффективно удобные конструктивные решения применить их к реконструкции данного склада ГСМ.
Отпуск масел осуществляется из бочек объемом 200 литров с помощью ручного насоса низкой производительности, что сказывается на времени отпуска и простоя техники. Далее залив масла в технику производится вручную с помощью воронки и тары. Учет отпуска масла ведется визуально по предполагаемым отметкам, что является грубым нарушением. Склад для хранения масел не отвечает требованиям пожарной безопасности и находится в неисправном состоянии. Необходимо реконструировать склад масел и оборудовать его установкой для отпуска масла.
Отпуск светлых нефтепродуктов сопровождается большими потерями в связи утечек через не герметичность соединений трубопроводов, а также из-за износа механизмов и узлов топливораздаточных колонок. Отсутствие очистных сооружений привело к загрязнению территории АЗС и окружающей среды, что является экологическим правонарушением. Отпуск нефтепродуктов крупногабаритной технике осложняется малым расстоянием между заправочными постами и их расположением и ведет к длительному простою техники при отпуске нефтепродуктов. Необходимо подвергнуть реконструкции расположение заправочных постов, произвести замену коммуникаций, трубопроводов, топливозаправочного оборудования, а также следует новейшие системы и узлы учета за приемом и отпуском нефтепродуктов.
2. Обзор литературы
Сельскохозяйственное производство является одним из основных потребителей топлива, смазочных материалов и технических жидкостей, От качества и рационального использования топливно-смазочных материалов (ТСМ) в значительной степени зависит эффективная и долговечная работа машинно-тракторного парка. Бесперебойное обеспечение машин и других потребителей нефтепродуктами требует высокоорганизованной системы нефтехозяйств, достаточного количества резервуаров, автоцистерн, передвижных и стационарных средств заправки. Рациональное использование топливно-энергетических ресурсов неразрывно связано с совершенствованием организации и средств технического обслуживания и ремонта нефтескладского оборудования [12].
Современное нефтехозяйство - это специализированное подразделение в составе технической базы сельскохозяйственных предприятий. Задача нефтехозяйства удовлетворить текущий спрос на нефтепродукты машинно-тракторного парка путем их поставок с распределительных нефтебаз и собственных запасов с минимальными количественными и качественными потерями [10].
2.1 Автомобильные бензины
Мощность бензинового двигателя, его экономичность, надежность работы, расход топлива и масла, токсичность отработ