Расчётное определение потребной длины взлетно-посадочной полосы и величины пропускной способности взлетно-посадочной полосы аэродрома
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
ение рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, прогнозировать пропускную способность летных полос и, следовательно, всего аэродрома.
Решению одной из таких задач и посвящена эта работа.
1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Для расчета размеров взлетно-посадочной полосы нам понадобятся сведения о воздушных судах, эксплуатируемых в аэропорту.
Таблица И.1 - Исходные данные о воздушных судах.
Данные, ВСТип ВСВ-747-100ДС10-40Минимальная взлетная масса, т322259Посадочная масса, т256183Потребная длина ВПП для взлета в ст.у., м26523127Длина разбега в ст.у., м20001850Скорость отрыва в ст.у., км/ч302330Посадочная дистанция в ст.у., м 18751840Длина пробега в ст.у., м12751240Посадочная скорость, км/ч250255Скорость планирования, км/ч261269Скорость полета по кругу, км/ч410415Скорость набора высоты, км/ч320350Группа ВС1Дистанция приземления, м600Вертикальная составляющая скорости на 13,5траектории начального набора высоты, м/сВремя пребывания на исполнительном старте, с62,5Расстояние от торца ВПП до места исп. старта,м100Длина пути руления самолета от места ожид. На175предварительном старте до места исп.старта, мвзлетный посадочный полоса пропускной аэродром
2.РАСЧЕТ ПОТРЕБНОЙ ДЛИНЫ ВПП
На длину взлетной и посадочной дистанций самолета, а следовательно, и на потребную для них длину ВПП влияют различные факторы:
-Летно-технических характеристик ВС, эксплуатируемых на данном аэродроме.
-Тип покрытия ВПП.
-Состояние атмосферы в районе аэродрома.
-Состояние поверхности ВПП.
Как видно, перечисленные параметры находятся в зависимости от местных условий, поэтому при определении размеров элементов ЛП для заданных типов самолетов необходимо конкретизировать данные об атмосферных условиях и параметрах поверхности ВПП, с учетом определенных условий, называемых стационарными.
Стационарные условия приняты за эталон при расчете размеров элементов ЛП. Они включают в себя характеристики воздуха, соответствующие стандартной атмосфере, и стационарные показатели состояния поверхности ВПП.
Характеристики стандартной атмосферы:
До высоты в 1000 метров параметры T0 и p0 могут быть вычислены по формулам:
где H - высота местности над уровнем моря, м
tH - температура на высоте Н, С
Стандартным условиям также соответствуют спокойное состояние атмосферы (штиль), отсутствие в атмосфере влаги и пыли, продольный уклон ВПП равный 0, сухое бетонное покрытие.
Проведем расчет параметров для условий поставленной задачи:
При проектировании аэродромов также используют расчетные условия - местные условия расположения аэродрома, на которые пересчитывают длину ЛП, определенную для стандартных условий. [2] При уменьшении расчетного значения давления и повышения расчетного значения температуры увеличивается и потребный размер ВПП, что в свою очередь увеличивает расходы на строительство и обслуживание аэродрома. В настоящее время для определения расчетного значения температуры принята следующая зависимость:
где t13 - среднемесячная температура в 13 часов самого жаркого месяца в году за многолетний период наблюдений, принимаемая по данным ближайшей метеостанции.
2.1 ВЗЛЕТ САМОЛЕТА
Длины разбега и взлетной дистанции являются основными показателями взлетных качеств ВС. [2] В настоящее время для расчета потребной длины ВПП и ЛП принят случай отказа одного из двигателей самолета при взлете. В условиях нашей задачи данные о потребной длине ВПП для каждого из ВС уже даны, поэтому дальнейшие расчеты проводятся с учетом этих данных.
Рисунок 2.1 - Схема взлета самолета
Потребная длина в местных расчетных условия определяется по формуле:
где - потребная длина ВПП в стационарных условиях,
- поправочные коэффициенты, учитывающие влияние температуры, давления и среднего продольного уклона ВПП соответственно.
Они вычисляются по формулам:
- для ВС 1 группы
- для ВС 2,3 группы
- для ВС 4 группы
Произведем расчеты, результаты заносим в таблицу (2.1):
Таблица 2.1 - Рассчитанные значения параметров для взлета самолета
ВСВ-747-100ДС10-40 = 3488,4134113,222 =1,06= 1,09333= 1,135
2.2 ПОСАДКА САМОЛЕТА
Длина ВПП, обеспечивающая безопасность посадки данного типа самолета (рисунок 2.2) в местных расчетных условиях, определяется по формуле:
где и - поправочные коэффициенты, учитывающие соответственно влияние температуры и давления окружающего воздуха и продольного уклона ВПП. Они вычисляются по формулам:
где ? - относительная плотность воздуха.
Рисунок 2.2 - Схема посадки самолета
Проведем расчеты для поставленной задачи и занесем результаты в таблицу 2.2:
Таблица 2.2 - Рассчитанные значения параметров для посадки самолета
ВСВ-747-100ДС10-40LВПП =3468,2213403,481Ki = 1,045Kpt = 1,05992? = 0,94347L(0)ВПП = 3131,253072,8
В качестве потребной длины ВПП выбирается максимальное значение из полученных:
3.Расчет временных характеристик взлетно-посадочных операций
Время, необходимое для взлета самолета можно рассчитать исходя из этапов выполнения операции по взлету:
где - время выруливания с места ожидания на исполнительный старт,
- время пребывания на исполнительном старте,
- время разбега самолета,
- время ?/p>