Расчёт технико-эксплуатационных и экономических показателей работы автотранспортного предприятия
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Федеральное агентство по образованию РФ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Новгородский Государственный Университет им. Ярослава Мудрого
Политехнический колледж
Расчёт технико-эксплуатационных и экономических показателей работы автотранспортного предприятия
Пояснительная записка к курсовой работе по специальности 190604
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
ПТК.КР 71941 04 000ПЗ
Руководитель: Алексеева О.П.
Студент: Баранов Р.А.
Содержание
Введение
. Эксплуатационные показатели работы АТП
.1 Производственная база
.2 Производственная программа эксплуатации автомобилей
.3 Технико-эксплуатационные показатели
. Основные производственные фонды АТП
. Трудовые ресурсы АТП
.1 Расчет численности водителей
.2 Расчет численности ремонтных рабочих
.3 Расчет численности руководителей, специалистов и служащих
. Расчет себестоимости перевозок
.1 Расчет фонда оплаты труда АТП
.1.1 Расчет фонда оплаты труда водителей
.1.2 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих
.1.3Расчет фонда оплаты труда административно-управленческого персонала
.2 Расчет отчислений на социальное страхование
.3Расчет отчислений на страхование от несчастных случаев на производстве
.4 Расчет затрат на автомобильное топливо
.5 Расчет затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы
.6 Затраты на восстановление износа и ремонт автошин
.7 Расчет затрат на запчасти и материалы для ТО и ТР подвижного состава
.8 Расчет амортизационных отчислений
.9 Расчет накладных расходов
.10 Калькуляция себестоимости перевозок
. Расчет величины дохода и прибыли АТП
Заключение
Литература
Введение
В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его четкости и надежности во многом зависят: трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работоспособность.
В единой транспортной системе России пассажирский автомобильный транспорт занимает ведущее место в обслуживании населения, т.к. только автомобильным парком Министерства транспорта РФ ежедневно перевозится более 80 млн. пассажиров. В связи с этим увеличивается значение данной диiиплины в подготовке специалистов по эксплуатации автомобильного транспорта.
В настоящее время в ГИБДД зарегистрировано 627 тыс. автобусов всех классов, из которых только 400 тыс. работают. Выпускаются следующие марки автобусов ЛИАЗ-5256 (вместимость 120 пассажиров), ЛиАЗ-695, ПАЗ-5275 (городской автобус вместимостью 104 пассажира), МАЗ-103 (100 пассажиров) и т.д.
В Великом Новгороде в ноябре 1955 года создается автотранспортное пассажирское хозяйство. Пассажирский транспорт был отделен от грузового и переведен по адресу улица Хутынская 10. По мере восстановления послевоенного города, росли объемы работ пассажирского транспорта. Жизнь потребовала расширения производственной базы.
Для решения этой задачи в 1982 году был сдан в эксплуатацию новый, единственный в России экспериментальный гараж на 300 автобусов по адресу Нехинская 1. Произошло очередное деление: пригородные и междугородные автобусы справили новоселье, а городские остались в старом гараже. А сейчас пассажирское автотранспортное предприятие занимается не только пригородными и междугородними перевозками, но осуществляет перевозки по городским маршрутам.
1. Эксплуатационные показатели работы АТП
В соответствии с исходными данными, используя справочные таблицы и нормативные материалы определяем технико-эксплуатационные показатели, производственную программу по эксплуатации парка, показатели наличия подвижного состава. Результаты расчетов представляем по форме таблицы 2.
Таблица 1- Исходные данные
ПоказателиОбозначе-ниеНаименование автомобилейЛиАЗ 5256Вид перевозокпассажирскиеРод перевозимого грузапассажирыТип подвижного составаКоличество пассажировqн120Списочное количество автомобилей на начало года, шт.Ан.г30Поступление / выбытие автомобилей по кварталам: 1 квартал 2 квартал 3 квартал 4 кварталАвв Авыб 15 25Расстояние перевозки (средняя длина ездки с пассажирами), кмlср100Коэффициент использования пробега?0,7Коэффициент выпуска автомобилей на линию??0,85Коэффициент использования грузоподъемности?0,8Время в наряде (продолжительность нахождения автомобиля на линии), часТн8Категория условий эксплуатацииII
.1 Производственная база
Произведем расчет производственной базы автотранспортного предприятия, то есть среднесписочное количество автомобилей и общую их грузоподъемность.
При определении среднесписочного количества автомобилей условно принимается, что поступление и списание автомобилей происходит в середине квартала.
Среднесписочное количество автомобилей в год (Асс) рассчитывается по формуле:
Асс= (Ан.г.*Дк+Ав.в.*Дв.в.- Авыб*Двыб.) / Дк , (1)
где, Ан.г. - списочное количество автомобилей на начало года, ед.;
Авв - количество автомобилей, поступивших в текущем году, ед.;
Авыб - количество автомобилей, выбывших в текущем году, ед.;
Дк - количество календарных дней в году;
Д