Расчет судового парового котла КГВ 063/5
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
банов, экранных коллекторов и других нижних частей котлов. При использовании только тринатрийфосфата может недопустимо повыситься щелочность воды, вследствие чего она станет коррозионно-агрессивной средой. Для предотвращения этого нежелательного явления вводят дополнительную присадку - нитрат натрия NaNО3.
Введение тринатрийфосфата и нитрата натрия называется фосфатно-нитратным режимом обработки воды внутри котла. Присадки вводят непосредственно в пароводяной барабан или сепаратор утилизационного агрегата. Для этого имеется специальная дозерная установка, из которой подготовленный раствор подается насосом по отдельному трубопроводу в питательную магистраль котла.
Для поддержания требуемого качества котловой воды и удаления продуктов фосфатно-нитратного режима и других вредных веществ осуществляется продувка, которая может быть нижней и верхней. Нижней продувкой удаляется шлам, а верхней - уменьшается солесодержание воды и удаляются вещества, вызывающие вспенивание, пенообразование и унос частиц влаги с паром в перегреватель. Периодичность продувок зависит от качества питательной воды и совершенства паросепарационных устройств. В нормальных условиях эксплуатации главных котлов нижняя продувка производится один раз в сутки, верхняя - один раз в три-четыре дня.
7.3 Очистка поверхностей нагрева
Наружное состояние труб котла зависит от их назначения, сорта сжигаемого топлива и качества эксплуатации. Однако даже при благоприятных условиях невозможно полностью исключить загрязнение поверхностей нагрева. В главных и вспомогательных котлах определяющими факторами наружных загрязнений труб являются сорт мазута, наличие в нем примесей и совершенство топочных устройств.
Характер загрязнений зависит как от сорта топлива, так и от температур газов и стенок элементов котла. В зоне высоких температур газов могут образовываться твердые отложения, включающие частицы золы и солей. В зоне низких температур возникают сажистые отложения, которые могут весьма значительно заносить хвостовые поверхности. Наружные загрязнения не только ухудшают теплопередачу и снижают к.п.д., но и способствуют возникновению низкотемпературной коррозии, а также возгоранию сажи и других горючих частиц, что иногда приводит к пожарам в воздухоподогревателях и в утилизационных котлах. В современных дизельных установках для сжигания судовых отходов горючесмазочных материалов используют инсинераторы и в некоторых случаях вспомогательные котлы. В этих условиях загрязнение поверхностей будет более значительным, что требуется учитывать как при создании агрегатов так и при их эксплуатации.
Рассмотренные условия свидетельствуют о том, что в каждой конкретной установке необходимо правильно выбирать периодичность наружной очистки поверхностей нагрева. В этом отношении следует различать два вида очистки: во время действия котла и на стоянке.
Для обеспечения в условиях эксплуатации высокого к.п.д., заданных паропроизводительности и температуры перегретого пара котлы должны иметь развитую систему сажеобдувочных устройств. Во время действия котла периодическое включение сажеобдувочных аппаратов позволяет не только произвести очистку поверхностей нагрева, но и воспрепятствовать накоплению наружных загрязнений, которые иногда полностью забивают отдельные участки трубных пучков. Обычно сажеобдувку производят раз в сутки. В сажеобдувочных устройствах используется перегретый пар для главных котлов и сухой насыщенный для вспомогательных и утилизационных агрегатов. Иногда для обдувки применяют и сжатый воздух, обеспечивающий более эффективную очистку поверхностей нагрева, однако эксплуатационные расходы при этом будут выше, чем при использовании паровых саже-обдувок.
С целью обеспечения эффективной сажеобдувки при меньшем расходе пара его давление должно составлять 1 - 2 МПа. Поверхности нагрева обдуваются струями пара, истечение которого с большой скоростью обеспечивается соплами, расположенными по длине сажеобдувочной трубы с одной или с двух ее сторон. Расположение сажеобдувочных труб можно проследить на компоновках котлов. Обдувку поверхностей нагрева производят по ходу газов. Для улучшения выноса сажи в дымовую трубу иногда увеличивают на время обдувки подачу вентилятора. В современных котлах процесс сажеобдувки автоматизирован; в некоторых установках для работы сажеобдувочных устройств применено программное управление, которое обеспечивает требуемое время действия и последовательность включения сажеобдувок.
Рабочей средой для всей системы, обеспечивающей приведение в действие сажеобдувочных устройств, служит среда, подводимая из общей магистрали автоматики.
На стоянке при выведенном из действия котле наружную очистку его поверхностей нагрева выполняют механическим способом вручную с помощью резаков, щеток и других специальных приспособлений. Кроме того, производят наружный обмыв поверхностей, используя для этого те же сажеобдувочные аппараты.
Периодичность обмывки поверхностей нагрева питательной водой, а иногда с применением специальных моющих растворов зависит от ряда факторов, основным из которых является качество сжигаемого мазута. При использовании низкосортных мазутов загрязнение увеличивается, и это требует, кроме обычных сажеобдувок, осуществлять также и водообмывку через один - три месяца, которая производится на бездействующем котле во время стоянки судна в порту. При ?/p>