Расчет показателей производственной деятельности дизелеремонтного цеха
Контрольная работа - Разное
Другие контрольные работы по предмету Разное
5540151,21Участок ремонта колен. вала16456040151,21Участок ремонта ШПГ441254040151,23Участок ремонта распр. уст-ва12342040151,21Участок ремонта топл. аппарат.24684040151,21Участок ремонта крышек цил.17484540151,21Участок ремонта трубопровода и холод.18513040151,21Участок ремонта навеш. мех.10285040151,21Всего2166156013
Потребное число металлорежущих станков каждой группы (токарных, фрезерных и др.) рассчитывается по формуле:
где - расчетная трудоемкость в нормированных станко-часах по i-му виду оборудования на годовую программу,
- действительный фонд времени станка с учетом числа смен работы оборудования,
- среднегодовой коэффициент загрузки станков,
- коэффициент перевыполнения норм;
Таблица 7. Потребное число металлорежущих станков
Токарные станки0,853264040151,28Расточные станки0,85768040151,22Фрезерные станки0,85864040151,22Шлифовальные станки0,851248040151,23Итого6144015
Для определения количества моечных машин (для наружной мойки подлежащих ремонту дизелей) используют формулу:
где - расчетная величина затрат времени на общую мойку двигателей годовой программы, ч,
- действительный годовой фонд времени машины с учетом числа смен работы,
- коэффициент загрузки моечной машины,
- число камер машины;
Количество рабочих мест (столов) для контрольно сортировочных работ (дефектация) устанавливается по формуле:
где - расчетная величина затрат времени на дефектацию деталей годовой программы двигателей, ч,
- коэффициент, учитывающий долю времени на дефектацию за рабочим столом,
- действительный годовой фонд времени с учетом числа смен работы,
- число рабочих-дефектовщиков на одном рабочем месте, принимается 1 чел. в смену;
Количество испытательных стендов в дизелеремонтных цехах определяется по формуле:
где - годовая программа ремонта дизелей, ед.,
- продолжительность испытаний 1 двигателя, ч,
- продолжительность типовых испытаний двигателя согласно ГОСТ 10448-80 (для проверки изменения параметров надежности работы). Условно можно принять: для малооборотных и среднеоборотных ДВС , для двигателей повышенной оборотности и высокооборотных ДВС ,
- процент двигателей, проходящих типовые испытания: для малооборотных и среднеоборотных дизелей , для двигателей повышенной оборотности и высокооборотных ,
- расчетная трудоемкость монтажа и демонтажа двигателя со стенда, нормо-ч,
- расчетная трудоемкость переборки двигателя после испытаний, нормо-ч,
- действительный фонд времени работы стенда с учетом числа смен работы, ч,
- число рабочих в бригаде, чел.,
- коэффициент перевыполнения норм;
Количество стендов для окраски, консервации и упаковки двигателей после ремонта определяется расчетом аналогично количеству стендов для разборки двигателей. Специальные сушильные камеры для сушки двигателей после окраски не предусматриваются и условно принимается, что процесс сушки осуществляется на стендах для окраски.
где , - расчетная трудоемкость на годовую программу консервации и окраски i-го механизма, нормо-ч;
Кроме основного технологического оборудования в цехе необходимо предусмотреть также вспомогательное оборудование (в процентах от числа основных станков):
-станки заточного отделения 2…4%,
-станки инструментального отделения 1…3%,
-станки для ремонта оборудования до 1,5%;
В слесарном отделении цеха, кроме специального, необходимо предусмотреть технологическое оборудование общего назначения:
-сверлильные станки в т.ч. настольные,
-прессы гидравлические,
-станки для притирки арматуры,
-плиты и поверочные устройства;
7. Расчет количества основных производственных рабочих-повременщиков и общей численности работников цеха
Основные рабочие-повременщики обслуживают моечные машины для наружной мойки дизелей, выполняют контрольно-сортировочные работы при дефектации деталей, обслуживают испытательные стенды при проведении испытаний.
Количество основных рабочих-повременщиков, занятых дефектацией деталей механизмов, принимается по числу рабочих мест.
Количество вспомогательных рабочих, занятых обслуживанием основного производства (ремонтников цехового оборудования, энергетиков, складских и транспортных рабочих), принимается в размере 15…18% от количества основных производственных рабочих.
Количество инженерно - технических работников (ИТР), служащих, младшего обслуживающего персонала (МОП) можно принять: ИТР - 8%, служащие - 3%, МОП - 2%.
Количество работников цеха, необходимое для выполнения годовой производственной программы:
8. Построение и расчет параметров сетевого графика
Под циклом ремонта двигателя понимается продолжительность работ, начиная с первой операции и заканчивая сдачей отремонтированного двигателя на склад готовой продукции.
Продолжительность цикла ремонта двигателя зависит от суммарной трудоемкости всех технологических операций, от количества рабочих, одновременно занятых их исполнением, от параллельности ведения работ и от уровня их механизации.
Сетевой график ремонта двигателя строится по продолжительности слесарных работ, работ по мойке двигателя, дефектации узлов и деталей, испытаний двигателя после ремонта и окраски, т.е. без учета продолжительности станочных работ.
Длительности всех операций (или групп операций) общей сборки должны быть, по возможности, уравнены ме