Расчет контактной сети переменного тока
Курсовой проект - Физика
Другие курсовые по предмету Физика
туре, при которой наблюдается максимальная скорость ветра tv max== -5С, то значение Tvmax выбрано правильно. Если же tх не будет равна tvmax=-5С, то следует взять другую величину Tvmax, принять её за Тх и вновь подставить в уравнение состояния.
Если и при этом tх не равна tvmax, то действительное значение Тvmax можно определить методом линейной интерполяции.
Задаемся Тх1 и Тх2 и если искомая температура оказалась tvmax=-50С оказалась между tx1=-3,8С и tх2=-11C.
Соответственно между двумя принятыми выше значениями Tx1 и Тх2 находится искомое значение Tv max, которое может быть найдено линейной интерполяцией:
=
Аналогично методом подбора определяется и значение Тг. В этом случае в уравнении состояния (22) величины с индексом х должны относиться к режиму гололеда с ветром, т.е. gх=gг.
Значение gr найдено выше по формуле (11). Значениями Тх=Тг задаются и ожидают получить при подстановке gх и Тх в уравнение состояния (22) значение:tx=tr=-5С.
Полученные значения Тvmах и Тг должны быть точками с координатами (Тvmax; tvmax) и (Тг; tг) отмечены на монтажной кривой Тх(tх).
б) если исходным расчетным режимом оказался режим гололеда с ветром, то значение Тг=Тmах.
Находить же нужно в этом случае натяжение несущего троса при максимальном ветре Тvmах и при минимальной температуре Тtmin.
В этом случае в уравнении состояния величины с индексом 1, относящиеся к исходному расчетному режиму, имеют следующие значения:=tг=--5С; Т1= Тvmах; g1==gг.
Коэффициенты А и С в уравнении состояния (в его упрощенном виде) будут иметь значения, найденные ранее при расчете кривой Тх(tх).
Натяжение несущего троса при режиме максимального ветра можно определить по уравнению состояния (22) методом подбора так, как это описано выше, принимая:х= gvmах; Тх=Тv mах; tх=Тv max= -5 О С.
Значение натяжения несущего при режиме минимальной температуры также можно определить методом подбора по уравнению состояния несущего троса, приняв:
gх=g; Тх=Ttmin; t==tmin.
Однако, это можно сделать проще: значение натяжения несущего троса при режиме минимальной температуры может быть определено по монтажной кривой.Тх (tх), построенной выше, соответственно температуре t min.
Определение натяжения несущего троса при беспровесном положении контактных проводов.
Прежде всего следует определить температуру tо, при которой контактный провод будет занимать беспровесное положение.
Для полукомпенсированной цепной подвески температуру 1о беспровесного положения контактных проводов обычно принимают несколько ниже" (на величину Г), чем среднее значение температуры в заданном районе. В связи с этим формула для определения температуры беспровесного положения контактных проводов может быть записана так:
= (24)
где t - величина, зависящая от типа и количества контактных проводов; ее значения приведены в таблице 9.
Таблица 5
Для одиночных контактных проводов сечением 85-100 мм2 Для одиночных контактных проводов сечением 150 мм2 Для двойных контактных проводов T/= 15 t/= 10о -15о t/=5o -10o
Величину натяжения несущего троса при беспровесном положении контактных проводов То проще всего определить по построенной выше монтажной кривой натяжения несущего троса Тх(tх) соответственно найденной температуре беспровесного положения контактных проводов tо.
5. ЦЕПНАЯ ПОДВЕСКА
Цепные контактные подвески применяются на железнодорожном транспорте.
Различаются по следующим основным признакам:
способу подвешивания контактных проводов к несущему тросу
способу регулирования натяжения проводов
взаимному расположению проводов, образующих подвеску в плане
типу струн у опор.
В зависимости от способа подвешивания контактного провода к несущему тросу подвески разделяются на:
Рис. 1
Рис. 2
Рис. 3
По способу регулирования
По способу регулирования натяжения проводов цепная подвеска может быть:
некомпенсированной, когда контаткный провод и несущий трос анкеруют (закрепляют) на концевых опорах анкерного участка жестко и нет устройств для автоматического регулирования их натяжения;
полукомпенсированной, в которой часть проводов, например, контактный или контактный и вспомогательный, снабжена устройствами для автоматического регулирования натяжения - компенсаторами;
компенсированной, в которой все провода снабжены общими или отдельными для каждого провода компенсаторами.
По взаимному расположению проводов
По взаимному расположению проводов, образующих цепную подвеску в плане, различают:
вертикальную цепную подвеску, в которой провода расположены в одной вертикальной плоскости или имеют небольшое (не более 0,5 м) смещение, и
косую, когда несущий трос значительно (угол наклона струн к вертикали в плоскости, перпендикулярной оси пути, превышает 20) смещен относительно контактного провода.
Косая подвеска используется на кривых участках пути и позволяет существенно уменьшить углы изменения направления контактного провода у опор в местах расположения фиксаторов (устройств, удерживающих контактный провод в требуемом положении в горизонтальной плоскости). Это повышает эластичность контактной подвески в опорных узлах, что благоприятно сказывается на токосъёме. При определенных радиусах кривых косая контактная подвеска может даже выполняться без фиксаторов. Косая подвеска значительно сложнее в монтаже и эксплуатации; правильное её содержание возможно только при выс