Расчет и технология изготовления ригелей на линейных стендах
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
туры составляет обычно 70% проектной прочности.
Снятие напряжения с технологической линии осуществляется с помощью гидравлических цилиндров приведенных на рисунке 8. Стандартные модели гидроцилиндров снятия напряжения обладают усилием от 200 до 5000 кН и ходом поршня от 225 до 400 мм. Во время производственного процесса снятия напряжения поперечная перфорированная плита технологического стенда упирается в опорные кольца, надетые на гидроцилиндр.
Рисунок 8 - Гидроцилиндры снятия напряжения и насосная станция
Заправка арматурных канатов осуществляется с помощью установки для подачи канатов (УПК) выпускаемой производственно-коммерческим холдингом Энерпром - Россия. Скорость подачи каната - 0,7-1,0м/сек. Общий вид установки подачи канатов представлен на рисунке 9.
Рисунок 9 - Установка подачи канатов
Технология изготовления ригелей на стендовой линии включает в себя:
-приемку арматурных изделий;
-подготовку стенда к работе;
-армирование и формование изделий;
-тепловлажностную обработку изделий;
-распалубку и приемку изделий службой контроля качества (ОТК);
-вывоз изделий на склад готовой продукции.
Транспортировка арматурной стали и полуфабрикатов из арматурного цеха, а также подача готовых арматурных изделий в пролет, производится в специальных контейнерах на самоходных передаточных тележках.
Технологический процесс производства предварительно напряженных ригелей начинается с чистки и смазки поддона и бортов стенда. Для смазки используется эмульсионная смазка типа ОЭ-2, обладающая достаточной адгезией к металлу, не вызывающая разрушения бетона и появления пятен на поверхности изделий. Смазочный состав наносится тонким равномерным слоем при помощи удочки - переносного бачка-распылителя. До смазки стенда устанавливаются разделительные торцевые вкладыши в соответствии с картой раскладки изделий в стенде.
После смазки поддона и бортов стенда устанавливаются в проектное положение арматурные каркасы и закладные детали согласно рабочим чертежам и карте раскладки изделий в стенде. Затем с помощью установки подачи канатов укладываются заготовленные арматурные канаты, предварительно пропустив их концы соответственно между упорными пластинами якорной станции и перфорированной плитой к гидроцилиндрам снятия напряжения. Канаты заготавливаются на линии заготовки канатов.
Для предупреждения смещений и обеспечения требуемой толщины защитного слоя бетона арматурные каркасы изделия фиксируются при помощи пластмассовых фиксаторов. На канаты надеваются зажимные цанги, и канаты подтягиваются гидродомкратом, под канаты устанавливаются пластмассовые фиксаторы для устранения их провисания. Затем производят натяжение арматурных канатов гидродомкратом на проектную величину и фиксируют канат на упорах стенда анкерами. Величину усилия натяжения канатов контролируют по показаниям манометра гидродомкрата. После этого производится окончательный замер, корректировка установки всех закладных и арматурных изделий и зажимаются борта стенда.
Натяжение арматурных канатов осуществляют в два этапа. На первом этапе производят натяжение арматуры на 30 % проектного значения, после чего под канаты устанавливают фиксаторы арматуры для устранения провисания. На втором этапе производят натяжение каната на проектную величину с перетяжкой на 10% и выдерживают в течение 3-5минут для релаксации внутренних напряжений, затем снимают напряжение до проектного и фиксирую проектное положение каната анкерами.
Затем в бетоноукладчик подается бетонная смесь. Бетонная смесь из бетоносмесительного цеха в бетоноукладчик доставляется по действующим схемам завода. Перспективной схемой доставки бетонной смеси в формовочный цех является адресная подача бетонной смеси с помощью кюбеля передвигающегося по подвесным рельсовым путям, расположенным на подвесных порталах. Общий вид кюбеля приведён на рисунке 10.
Рисунок 10 - Кюбель для перевозки бетонной смеси системы адресной подачи бетона
Объём кюбеля для перевозки бетонной смеси - 1,5м3. Бадья кюбеля изготовлена из металлического листа, оборудована двойными затворами, автоматическим открыванием с удаленным управлением. Ширина колеи 1200мм. Кюбель оснащен электродвигателями перемещения и переворота, переключателями для изменения скорости движения (быстрый или медленный режим), радиоуправлением на режиме медленной скорости. Скорость перемещения кюбеля изменяется от 35 дот140м/мин.
Управление кюбелем автоматизировано и может осуществляться с операторской бетоносмесительного цеха или с помощью дистанционного пульта управления - оператором в формовочном цеху.
Загрузка кюбеля бетонной смесью осуществляется из бетоносмесительного отделения бетоносмесительного цеха через загрузочные воронки для выдачи бетонной смеси.
Питание электрооборудования кюбеля осуществляется с помощью троллейной системы питания расположенной на подвесных рельсовых путях. Все перемещения кюбеля контролируются концевыми выключателями и предохранителями.
Достоинствами данного способа доставки бетонной смеси являются освобождение производственной площади от транспортных средств (смесь подаётся сверху подвесным транспортом), высокая скорость перемещения и быстрая загрузка, и выгрузка, автоматическое управление, возможность транспортировани