Расчет и проектирование привода
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
ремня Н по ISO 5296 (табл. 2.4.1. Детали машин проектирование Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда);
tp=15,71 мин-1; Hp=6,5 мм; Sp=5,0 мм.
m=tp/?=15.71/3,14=5,003 мм.
2)Геометрический расчет передачи:
Z1=18 (по табл. 2.4.2)
Число зубьев большего шкива
Z2=Z1Uрем=181.9023=32.24, следовательно, Z2=34
3)Фактическое передаточное число
U1ф=
Погрешность
4)Делительные диаметры шкивов
d1=mZ1=518=90 мм;
d2=mZ2=534=170 мм
5)Минимальное и максимальное межосевое расстояние:
amin=0,55тАв(d1+d2)+Hp=0,55 (90+170)+6.5=149,5 мм
amax=2 (d1+d2)=2 (90+170)=520 мм
Принимаем a?=288 мм;
Число зубьев ремня:
По табл. 2.4.6 окончательно принимаем Zp=63.
6)Межосевое расстояние передачи при выбранном Zp:
f2=0,24333 (по табл. 2.4.)
aw=(2тАвZp - (Z2+Z1))тАвf2тАвtp=(2тАв63 - (34+18))тАв0,24333тАв15,71=282,88 мм.
7)Угол обхвата ремнем ведущего шкива, град
8)Число зубьев на дуге обхвата ведущего шкива
Принимаем Z01=8.2.
9)Ширина ремня
10)Сила, нагружающая вал передачи
=1,1тАвFt=1,1тАв1707.33=1878.07 H.
11)Определяем длину ремня
Lp=zрр=63тАв15.71=989.73 мм;
Конструирование шкива зубчато-ременной передачи.
dст=(1,5.. 2,0)тАвdвал=1,5тАв40=60 мм;
Lст=(1,0.. 1,4)тАвdв=1,4тАв40=56 мм;
Tвал=9550тАвPвал/nвал=76,83.
Делительный диаметр шкива d=mтАвZ=tpтАвZ/?=15.71тАв34/3,14=170 мм;
Диаметр вершин зубьев шкива da=d-2H+k=170-1,6+0,08=168,48 мм;
Диаметр впадин
df=da-2hш=170-2тАв5=158.48 мм; tш=?тАвda/Z=15,56;
Bш=Bp+m=50+5=55 - ширина обода шкива;
?ш=1,5m+2=9.5 мм ? 6 мм-толщина обода шкива
Высота реборда а=5 мм.
4. Предварительный расчет валов
Из условия прочности на кручение определяется диаметр выходных концов валов dв
, мм
где [?] - допускаемое напряжение кручения для материала вала.
Для ведущего вала принимаем [?] = 20 Н/мм 2, т.к. на конце вала насажен шкив:
мм
Принимаем конструктивно диаметр под шкив - 35 мм; под подшипники - 40 мм. Шестерня цилиндрической прямозубой передачи выполняется за одно с валом.
Для ведомого вала быстроходной передачи принимаем [?] = 25 Н/мм, т.к. на конце вала насажена муфта:
[?] = 25 Н/мм 2, мм
Принимаем конструктивно диаметр диаметр под муфту-40 мм, под подшипники - 45 мм, под зубчатое колесо - 50 мм.
Для ведомого вала тихоходной передачи принимаем [?] = 25 Н/мм 2, т.к. на конце вала насажена муфта:
мм.
Принимаем конструктивно диаметр под муфту - 40 мм; под подшипники - 45 мм, под зубчатое колесо - 50 мм.
5. Выбор муфт
5.1 Выбор муфты на ведомом валу
Произведем выбор муфт, соединяющих ведомый вал быстроходной передачи и ведомый вал тихоходной передачи привода с валом конвейеров. Так как валы унифицированы и крутящие моменты на них практически не отличаются, то и муфты будут одинаковыми. Так как на рассматриваемых валах большой момент, то устанавливаем зубчатые муфты.
На работу муфты существенное влияние оказывают толчки, удары и колебания, обусловленные характером приводимой в движение машины. В связи с этим подбор муфты производим по расчетному моменту Тр.
где - коэффициент режима работы. Принимаем =1,25
T - крутящий момент на валу
Нм
Выбираем зубчатую муфту по ГОСТ 5006-94 со следующими характеристиками:
d, ммTp, 10-3 Нмnmax мин-1DD1D2LlCBЗацеплениеmzbl14012500145105601748212502.5301260
Полумуфты насаживают на концы валов с натягом с использованием призматических шпонок.
6. Подбор подшипников качения
По таблице 7.10.2 (стр. 105 Детали машин проектирование, Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда) для ведущего вала принимаем подшипник 208 ГОСТ 8338-75, для ведомого вала быстроходной передачи принимаем подшипник 209 по ГОСТ 8338-75, для ведомого вала тихоходной переда принимаем подшипник 209 ГОСТ 8338-75. Основные параметры и размеры подшипников приведены в табл. 2:
Таблица 2. Основные размеры и параметры подшипников
Обозначение Подшипниковd, ммD, ммB, ммСо, ммСr, кНе20840801817.832.0-20945851918.633.2-20945851918.633.2-
6.1 Определение сил действующих на валы и опоры
Выбор материала: для всех валов материал - сталь 45, для которой предел прочности .
Силы, действующие в зацеплении:
Окружные силы:
Н
Н
Н
Радиальные силы:
Н
,
Н
Нагрузка на ведомый вал со стороны шкива:
Q=1878H
Нагрузка на ведущий вал со стороны зубчатой муфты:
Н
H
6.2 Расчет ведущего вала
Опорные реакции в вертикальной плоскости
Н
Н
Проверка:
Изгибающие моменты
Нм
Нм
Нм
Опорные реакции в горизонтальной плоскости
Нм
Н
Нм
Н
Проверка:
Изгибающие моменты
Нм
Нм
Нм
Нм
Суммарные изгибающие моменты
Нм
Нм
Нм
Нм
Эквивалентные моменты
Нм
Нм
Нм
Нм
Нм
Определяем сечение вала в самой нагруженной точке. Проверочный расчет вала будем проводить для сечения, где эквивалентный момент максимален Нм, т.е. под подшипником.
Нм
где Нм - эквивалентный момент в опасном сечении
- допускаемое напряжение изгиба
Диаметр вала в рассчитываемом сечении d= 45 мм, что больше расс