Расчет и проектирование привода

Дипломная работа - Разное

Другие дипломы по предмету Разное



ремня Н по ISO 5296 (табл. 2.4.1. Детали машин проектирование Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда);

tp=15,71 мин-1; Hp=6,5 мм; Sp=5,0 мм.

m=tp/?=15.71/3,14=5,003 мм.

2)Геометрический расчет передачи:

Z1=18 (по табл. 2.4.2)

Число зубьев большего шкива

Z2=Z1Uрем=181.9023=32.24, следовательно, Z2=34

3)Фактическое передаточное число

U1ф=

Погрешность

4)Делительные диаметры шкивов

d1=mZ1=518=90 мм;

d2=mZ2=534=170 мм

5)Минимальное и максимальное межосевое расстояние:

amin=0,55тАв(d1+d2)+Hp=0,55 (90+170)+6.5=149,5 мм

amax=2 (d1+d2)=2 (90+170)=520 мм

Принимаем a?=288 мм;

Число зубьев ремня:

По табл. 2.4.6 окончательно принимаем Zp=63.

6)Межосевое расстояние передачи при выбранном Zp:

f2=0,24333 (по табл. 2.4.)

aw=(2тАвZp - (Z2+Z1))тАвf2тАвtp=(2тАв63 - (34+18))тАв0,24333тАв15,71=282,88 мм.

7)Угол обхвата ремнем ведущего шкива, град

8)Число зубьев на дуге обхвата ведущего шкива

Принимаем Z01=8.2.

9)Ширина ремня

10)Сила, нагружающая вал передачи

=1,1тАвFt=1,1тАв1707.33=1878.07 H.

11)Определяем длину ремня

Lp=zрр=63тАв15.71=989.73 мм;

Конструирование шкива зубчато-ременной передачи.

dст=(1,5.. 2,0)тАвdвал=1,5тАв40=60 мм;

Lст=(1,0.. 1,4)тАвdв=1,4тАв40=56 мм;

Tвал=9550тАвPвал/nвал=76,83.

Делительный диаметр шкива d=mтАвZ=tpтАвZ/?=15.71тАв34/3,14=170 мм;

Диаметр вершин зубьев шкива da=d-2H+k=170-1,6+0,08=168,48 мм;

Диаметр впадин

df=da-2hш=170-2тАв5=158.48 мм; tш=?тАвda/Z=15,56;

Bш=Bp+m=50+5=55 - ширина обода шкива;

?ш=1,5m+2=9.5 мм ? 6 мм-толщина обода шкива

Высота реборда а=5 мм.

4. Предварительный расчет валов

Из условия прочности на кручение определяется диаметр выходных концов валов dв

, мм

где [?] - допускаемое напряжение кручения для материала вала.

Для ведущего вала принимаем [?] = 20 Н/мм 2, т.к. на конце вала насажен шкив:

мм

Принимаем конструктивно диаметр под шкив - 35 мм; под подшипники - 40 мм. Шестерня цилиндрической прямозубой передачи выполняется за одно с валом.

Для ведомого вала быстроходной передачи принимаем [?] = 25 Н/мм, т.к. на конце вала насажена муфта:

[?] = 25 Н/мм 2, мм

Принимаем конструктивно диаметр диаметр под муфту-40 мм, под подшипники - 45 мм, под зубчатое колесо - 50 мм.

Для ведомого вала тихоходной передачи принимаем [?] = 25 Н/мм 2, т.к. на конце вала насажена муфта:

мм.

Принимаем конструктивно диаметр под муфту - 40 мм; под подшипники - 45 мм, под зубчатое колесо - 50 мм.

5. Выбор муфт

5.1 Выбор муфты на ведомом валу

Произведем выбор муфт, соединяющих ведомый вал быстроходной передачи и ведомый вал тихоходной передачи привода с валом конвейеров. Так как валы унифицированы и крутящие моменты на них практически не отличаются, то и муфты будут одинаковыми. Так как на рассматриваемых валах большой момент, то устанавливаем зубчатые муфты.

На работу муфты существенное влияние оказывают толчки, удары и колебания, обусловленные характером приводимой в движение машины. В связи с этим подбор муфты производим по расчетному моменту Тр.

где - коэффициент режима работы. Принимаем =1,25

T - крутящий момент на валу

Нм

Выбираем зубчатую муфту по ГОСТ 5006-94 со следующими характеристиками:

d, ммTp, 10-3 Нмnmax мин-1DD1D2LlCBЗацеплениеmzbl14012500145105601748212502.5301260

Полумуфты насаживают на концы валов с натягом с использованием призматических шпонок.

6. Подбор подшипников качения

По таблице 7.10.2 (стр. 105 Детали машин проектирование, Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда) для ведущего вала принимаем подшипник 208 ГОСТ 8338-75, для ведомого вала быстроходной передачи принимаем подшипник 209 по ГОСТ 8338-75, для ведомого вала тихоходной переда принимаем подшипник 209 ГОСТ 8338-75. Основные параметры и размеры подшипников приведены в табл. 2:

Таблица 2. Основные размеры и параметры подшипников

Обозначение Подшипниковd, ммD, ммB, ммСо, ммСr, кНе20840801817.832.0-20945851918.633.2-20945851918.633.2-

6.1 Определение сил действующих на валы и опоры

Выбор материала: для всех валов материал - сталь 45, для которой предел прочности .

Силы, действующие в зацеплении:

Окружные силы:

Н

Н

Н

Радиальные силы:

Н

,

Н

Нагрузка на ведомый вал со стороны шкива:

Q=1878H

Нагрузка на ведущий вал со стороны зубчатой муфты:

Н

H

6.2 Расчет ведущего вала

Опорные реакции в вертикальной плоскости

Н

Н

Проверка:

Изгибающие моменты

Нм

Нм

Нм

Опорные реакции в горизонтальной плоскости

Нм

Н

Нм

Н

Проверка:

Изгибающие моменты

Нм

Нм

Нм

Нм

Суммарные изгибающие моменты

Нм

Нм

Нм

Нм

Эквивалентные моменты

Нм

Нм

Нм

Нм

Нм

Определяем сечение вала в самой нагруженной точке. Проверочный расчет вала будем проводить для сечения, где эквивалентный момент максимален Нм, т.е. под подшипником.

Нм

где Нм - эквивалентный момент в опасном сечении

- допускаемое напряжение изгиба

Диаметр вала в рассчитываемом сечении d= 45 мм, что больше расс