Разработки золоторудного месторождения "Новое", Куранахского рудного поля
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
парка автомобилей на открытых стоянках, особенно при небольших сроках существования карьера, что усложняет эксплуатацию автомобилей особенно в зимнее время.
Автомобильный транспорт наибольшее распространение получил при разработке месторождений со сложными условиями залегания, при относительно небольших размерах карьера в плане. Наиболее часто его используют при разработке крутопадающих месторождений, при линзообразных и штокообразных залежах, при маломощных пластах горизонтального залегания, а также небольших разрозненных территориально удаленных одно от другого рудных телах или пластах.
Выбор вида карьерного транспорта в условиях месторождения Новое ограничивается безусловным преимуществом автомобильного транспорта. Проектом предусматривается применение автосамосвалов отечественного производства типа БЕЛАЗ-7555.
Организация грузопотока карьерного транспорта:
транспортировка вскрышных пород во внутренние и внешние отвалы;
транспортировка руды, добываемой в карьере, на промежуточный рудный склад;
транспортировка забалансовых руд и складирование их в спец отвалы;
транспортировка руды до приёмного бункера Куранахской ЗИФ.
Для вывозки вскрышных пород и полезного ископаемого применяются автосамосвалы БЕЛАЗ-7555.
Таблица 1
ДанныеЕд.изм.БЕЛАЗ-7555ДвигательТМЗ-8424.10-07МощностькВт515ТрансмиссияГМП (52)Шины18.00-25Макс. скоростькм/ч50Радиус поворотам8,7Массатонн40Габариты:Длинамм8890Ширинамм5140Высотамм4700Объём платформы:Ёмкость кузовам25С шапкойм31
Расчёт карьерного транспорта
1.Продолжительность погрузки
Tn = nк tц, мин. (3.5.1)
Где nк - число ковшей, погружаемый в кузов автосамосвала; tц - продолжительность рабочего цикла экскаватора, мин.
Tп =7 25=175 сек=3 мин
2.Продолжительность движения
Tд = (3.5.2)
Где lг, lпор - длина пути с грузом и без груза, км; vг, vпор - скорость движения автосамосвала с грузом и без груза, км/ч.
Тд= Вскрыша
Тд=(5/32+5/42) 60= 17 мин П.И
3.Продолжительность рейса
Tр = tп + tд + tр + tм, мин. (3.5.3)
Где tр - продолжительность разгрузки (1,2); tм - время на манёвры (1).
Тр =.Вскрыша
Тр=3,1+17+1,2+1= 22,3 мин П.И
4.Число автосамосвалов для одного экскаватора
N = Tр / Тп, шт. (3.5.4)
N =8,6/3=3 шт. Вскрыша
N= 22,3/3=8 шт. П.И
. Инвентарный парк автосамосвалов
Nин = N / kг, шт. (3.5.5)
Где kг - коэффициент готовности парка (0,7).
Nин = Вскрыша
N=8/0,7=12 шт. П.И
6.Требуемое количество автосамосвалов
Nа = Nин n, шт. (3.5.6)
Где n - количество экскаваторов.
Nа =4 1= 4 шт. Вскрыша
N=12 1=12 шт. П.И
3.6 Отвальное хозяйство
При разработке рудных месторождений открытым способом, возникает необходимость размещения пустой породы и некондиционных руд в спецотвалы.
Породные отвалы должны иметь достаточную вместимость, находиться на минимальном расстоянии от мест погрузки породы, располагаться на безрудных площадях, не препятствовать развитию горных работ в карьере и выполняться с учётом требований техники безопасности.
В условиях рудника Куранах, месторождения Новое перевозку вскрышных пород производим только автотранспортом и укладку будем производить во внешние отвалы и внутринии отвалы.
Интенсивность нарушения земель отвалами и технико-экономические показатели отвалообразования вскрышных пород во многом зависят от геометрических параметров отвалов (высота, длина, ширина), а также от их схемы развития.
С изменением параметров отвала в той или иной мере изменяются количественные показатели отвалообразования: эксплутационные и капитальные затраты, интенсивность нарушения земельной площадки. Поэтому в каждом конкретном случае существуют параметры отвалов, применение которых обеспечивает наименьшие затраты на горное производство.
Внешние отвалы располагаем за контурами карьера, на безрудных и по возможности на безлесных площадях.
Общие объёмы отвалообразования составят:
ДанныеЕд. изм.ОбъёмПустые породытыс. м1489507
Процесс отвалообразования при автотранспорте состоит из разгрузки машин на верхней площадке отвального уступа, перемещение породы под откос и планировка площадки, поддержание автодорог на отвале в рабочем состоянии.
В эксплутационный период отвалообразование производим с постоянным контролем за призмой возможного обрушения. Размеры этой призмы устанавливаются работниками маркшейдерской службы и их значения должны регулярно доводиться до сведения работающих на отвале. При устойчивом основании отвала, породы можно разгружать прямо под откос.
Безопасная разгрузка а/машин обеспечивается устройством у верхней кромки отвала предохранительного вала высотой не менее 1,5 м и шириной не менее 2,5 м, создаваемого и периодически профилируемого посредством поперечных ходов бульдозера (Komatsu - 275).
Общая площадь под отвалы:
S = Vвск kр / h, м (3.6.1)
Vвск - общий объём вскрыши (м); h - высота отвала (м); kр - коэффициент разрыхления.
S =1489507,4/10 =148950.7 м2
Годовая производительность по вскрыше:
Q = Vвск / T =1489507,5/2,2=677048,6 м3/год. (3.6.2)
Т - срок эксплуатации карьера (лет).
Расчёт производительности бульдозера:
. Призма волочения:
V = h / 2 tg?, м. (3.6.3)
Где h, l - высота и длина отвала бульдозера (м); tg40? - угол откоса развала;