Разработка технологического процесса ремонта детали полиграфической машины
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
редельное значение при изготовлении.
Знак + берется для определения поверхностей в системе отверстия, знак - - в системе вала ([1], стр. 9)
.1 Разработка ТТ и ТУ на дефектацию и ремонт
Определим допустимое значение диагностического параметра детали при дефектации перед ремонтом : для поверхности 40h6 при заданном получим:
?допр= 40- 0,016/0,6=39,973
Определим допустимое значение диагностического параметра детали при дефектации перед ремонтом : для поверхности 19Н8 при заданном получим:
?доп =19+0,033 /0,6=19,055
Определим допустимое значение диагностического параметра детали при дефектации перед ремонтом : для паза 8N9 при заданном получим:
?доп=8+ 0,025/0,6=8,042
Для остальных дефектов величина износа не задана и эти поверхности относятся к диагностическим признакам, для которых дефектация выражается в констатацию дефекта.
После разработки технических требований на дефектацию и ремонт детали оформляется ведомость дефектации (табл.).
Табл. 2 Ведомость дефектации
№ п/пНаименованиеНоминальное значение Допустимое значение Измеренные значения Особые указания1Износ поверхности 4040(-0,016)39,97339,94Ремонтировать наплавкой2Износ поверхности 1919(+0,033)19,05519,02Засверливание под ремонтный размер3Смятие, забоины паза8N98(-0,025)Завариваем паз, фрезеруем паз 8N9 с поворотом на 120 относительно прежнего4Срыв более 2 ниток, забоины в 2 отверстиях М8-Н7М5-7Н-+Заварить отверстия. Сверлить отверстия в новом пазу под размер 5, нарезать метчиком М5-7Н5Нарушение доп. перпендикулярности--+Контролировать доп. перпендикулярность
.2 Подготовка к дефектации и ремонту
Чтобы обеспечить доступ к детали проводится полная (при капитальном ремонте) или частичная (при текущем и средних ремонтах) разборка на узлы и детали. Перед разборкой оборудования проводят, как правило, его наружную мойку и чистку. Оборудование разбирают сначала на отдельные узлы, которые также моют и чистят. Затем те узлы, которые необходимо, разбирают на отдельные детали.
Промывка (обезжиривание) детали
Промывка и обезжиривание детали является обязательным этапом процесса подготовки к дефектации и ремонту. Технологический процесс мойки и обезжиривания зависит от материала, из которого сделана деталь: для стальных деталей применяются одни обезжиривающие жидкости, другие для цветных металлов, для пластмассовых деталей - свои. Для промывки (обезжиривания) используют специальные ванны с соответствующими промывочными приспособлениями. Помещение должно быть оборудовано приточной и вытяжной вентиляцией, т.к. испарения от промывочных растворов часто вредны для здоровья работающих. Также должны быть предусмотрены средства пожаротушения, поскольку эти испарения, как правило, легко воспламеняются. Для обезжиривания деталей, имеющих примерно одинаковую степень загрязнения и изготовленных из одинакового материала, разработаны типовые технологические процессы мойки. Технологически процесс мойки (обезжиривания) Водило оформлен в виде карты процесса мойки, представленной в прил. 1.
Очистка детали от коррозии, краски.
Очистка детали от краски и коррозии необходима для обеспечения визуального и инструментального контроля уже чистых поверхностей исследуемой детали. Инструменты, применяемые для очистки детали, должны быть сделаны из материала, который не может нанести новые повреждения (царапины, задиры и т.п.) на очищаемой поверхности детали.
Перед механической очисткой стальных деталей от коррозии (ржавчины) их как правило, смачивают керосином или протравливают специальными растворами, которые размягчают окислы (ржавчину) и старую краску.
Временная защита промытой и очищенной детали от коррозии (консервация)
Промытая и очищенная (до блеска) поверхность металлической детали требует защиты от окисления (от коррозии). Временная защита очищенной металлической (стальной) детали от коррозии называется консервацией детали и обеспечивается смазыванием специальными вязкими маслами.
3. Выбор способа ремонта поверхностей детали
Из всего многообразия способов ремонта деталей необходимо выбрать наиболее целесообразный способов, которым будут восстанавливать изношенную поверхность. Для этого происходит последовательный отсев способов ремонта по трем критериям - техническому, технологическому и технико - экономическому.
При выборе способа ремонта по техническому критерию оценивают возможность применения таких способов, которые позволили бы восстановить данную поверхность детали по условию . То есть коэффициент долговечности способа ремонта должен быть больше или равен заданному. Значения коэффициентов долговечности разных способов восстановления можно взять из таблицы 3.1.([1], стр. 18).
После отсева по техническому критериям для каждого дефекта отбираются способы ремонта по технологическому критерию. В этом случае происходит оценка с позиции технологической возможности устранить данный дефект. Происходит сравнение технологических возможностей способов ремонта с теми требованиями, которые выдвигает данный дефект поверхности детали. Помимо этого, происходит проверка возможности данного способа обеспечить требуемую толщину наращиваемого слоя. Условие проверки при одностороннем износе:
где: - обеспечиваемая данным способом ремонта предельная толщина наращиваемого слоя на сторону, приведенная в ([1], стр. 18)
- требуемая толщина наращиваемого слоя на сторо?/p>