Разработка технологического процесса восстановления и ремонта маховика
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
p>
При нагрузке 30 т правка будет проходить в оптимальном режиме.
Рабочая нагрузка будет:
*103 кГс ? 30 * 103 * 9,8н ? 294000? 294 кн
Нагрузку на одну призму: 294 /2 = 147000н;
?F
Находим площадь поперечного сечения призмы:
А= а* b =80 * 16 = 12,8 см2
[g] - допустимое напряжение для ВТ 5 при вжатии равно 170 Мпа.
Находим расчетное напряжение в наиболее опасном сечении:
= N / A =(147 * 103 ) / 12,8 *10 -4 = 115 Мпа.
[g] - условие прочности.
Найдем расчетный коэффициент запаса прочности при сжатии и сравним его с нормативом.
= gпред / ? ? [n];
gпред = (196 * 130 ) / (12,8 * 10-4)? 153 Мпа.
= 153/115=1,4 - коэффициент прочности для пластичного материала составляет оптимальное значение.
.1 Правила применения приспособления при выполнении работ
Перед применением приспособления необходимо его тщательно осмотреть и убедиться в технической исправности.
После этого необходимо произвести регулировку. После окончания работ очистить приспособление и рабочую поверхность от загрязнений.
Проверить надежность крепления всех его частей, при необходимости подтянуть их крепления. Также необходимо найти укорочение призмы при сжатии пол формуле Гука.
?lст = Fl / ЕА
Е - модуль продольной упругости;
Е = 2 * 105 МПа по табл. 2.1.- длина;- сила;
А - площадь поперечного сечения в наиболее опасном месте;
?lст = 147 * 103 * 0,76 * 10-3 / 2 * 105 * 12,8 * 10-4 = 0,4 мм -
укорочение не существенно, им можно пренебречь.
Вывод: приспособление работает в оптимальных условиях.
Заключение
В курсовой работе производится разработка технологических процессов дефектации, восстановления и обработки изделия, а также обоснование выбора наиболее рациональных операций, входящих в эти технологические процессы.
В данной работе произведено овладение методикой и получены навыки самостоятельного решения конкретных задач, связанных с процессами изготовления и ремонта автомобильной техники.
Список литературы
1. Дюмин И.Е. "Ремонт автомобилей", М., транспорт, 1998г.
. Мельников Т.Н. "Ремонт автомобилей и деталей", "Методика выполнения курсового проекта", Н. Новгород, РЗАТТ, 1999 г.
. Рурвич И.С. "Методика технического нормирования в ремонтном производстве", Росто-Дон, 1986 г.
. Кребатов Б.В. "Ремонт автомобилей" М.Транспорт,1974г.
. Краткий автомобильный справочник ИИАТ,М.Транспорт,1984г.
. Малышев А.Т. Справочник "Технология авторемонтного производства", М.Транспорт, 1977г.
. Суханов Б.Н. "ТО и ремонт автомобиля, пособие по курсу и дипломному проектированию", М. Транспорт, 1985г.
. Балабанов А.Н. "Краткий справочник технолога машиностроения".М., Издательство стандартов, 1992г.
.Орлова п.н. "Краткий справочник металлов" М., Машиностроение, 1987г.
Приложение
ОбозначениеНаименованиеПримечание12Документация общая34Вновь разработанная56А4НУКП .71941. 002 ПЗПояснительная записка39Альбом7А4НУКП .71941. 002Карта маршрутная2Альбом89Документация10по детали1112Вновь разработанная1314А4НУПК .442409. 001Маховик1Альбом1516171819202122232425НУПК .71941 .002 КПИзмЛист№ докум.Подп.ДатаРазраб.Артамонов А.АРазработка ТП восстановления маховикаЛит.ЛистЛистовПровер.Гулецкий Е.Н.К139Гр. 71941п.Н. контрУтвер.