Разработка схемы расхождения и обгона судов на заданном участке внутреннего водного пути
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Оглавление
Раздел I. Навигационное описание участка водного пути
1.1 Общие сведения о реке Сож
1.2 Навигационное (лоцийное) описание участка реки с 98-83 км
Раздел II. Требование правил плавания к движению и маневрированию судов
2.1 Общие требования к движению и маневрированию судов
2.2 Расхождение и обгон судов, прохождение не просматриваемых и затруднительных участков
Раздел III. Разработка схемы расхождения и обгона судов на участке водного пути
3.1 Пропуск теплохода А и толкаемого состава Б
3.2 Пропуск пассажирского теплохода А и толкаемого состава В
3.3 Обгон толкаемого состава Б и толкаемым составом В
Раздел IV. Охрана окружающей среды и энергосбережение
4.1 Охрана окружающей среды
4.2 Энергосбережение
Используемая литература
Раздел I. Навигационное описание участка водного пути
1.1 Общие сведения о реке Сож
Сож - река протекает по территории России, Беларуси и частично по границе с Украиной. Левый приток Днепра. Протяжённость 648 км (из них 493 км по Беларуси), площадь бассейна 42,1 тыс. км. Река Сож - второй по величине и водности левый приток Днепра - берёт начало на Смоленско-Московской возвышенности в Смоленском районе Смоленской области в 12 км к югу от Смоленска; на 236 км от истока расположен Кричев. Протекая по территории двух областей Беларуси (Могилёвской и Гомельской), пересекает различные геоморфологические районы ледникового и вводно-ледникового происхождения. Наличие хорошо выраженных в рельефе и прослеживаемых на значительном протяжении трёх сквозных террас (двух надпойменных и поймы) составляет характерную особенность долины реки Сож. Долина хорошо выраженная, трапецеидальная, врезана на глубину 20-30 м. На большем протяжении в пределах Кричевского района её ширина составляет 1,5-3 км, при слиянии с долиной реки Остёр - 5 км. После слияния с рекой Беседь Сож течёт по Белорусскому Полесью. Склоны пологие и умерено крутые, высотой 15-25 м, рассечены оврагами, балками и долинами притоков. Правый склон преимущественно открытый, распаханный, левый - облесен. В обнажениях долины реки и её притоков прослеживаются моргельно - меловые породы, содержащие кремневое сырье. Впадает в Днепр у Лоева.
Притоки (неполный список, порядок требует уточнения): Березина, Чёрная Натопа с Мертвицей (п), Белянка (п), Добрость (п),Волчас (п), Проня (п), Остёр (л), Худобычка (л), Лобчанка (п), Ипуть (л), Удага (п), Сенна (л), Беседь (л), Терюха (л), Уть (л),Соженка (л), Чечера (п), Вепрянка.
Ширина русла Сожа в нижнем течении достигает 230 м, глубина - до 5-6 м.
1.2 Навигационное (лоцийное) описание участка реки с 98-83 км
Протяженность участка составляет 15 км. Общий коэффициент извилистости более 1,7. На участке расположены 2 моста по одному судоходному пролету в каждом, шоссейный мост с одним судоходным пролетом, на 86,8 км расположена деревня Севрюки со стороны левого берега.
На всем участке реки имеются перекаты: Ниже-Гомельский I (97 км), Ново-Белицкий III (94 км), Ново-Белицкий II (93,1 км), Ракова Лоза II (90,1 км), Ракова Лоза III (89,8 км), Лузаново I (87,8 км), Лузаново II (87,15 км), Новая Ченка I (83,1 км). Наиболее затруднительными являются перекаты Ново-Белицкий I, Ракова Лоза I, Ченка I, которые являются гравелистыми, на 97,8 км расположены рейды по оба берега для стоянки судов, на 96,97 км воздушный переход, на 94,7 км пристань "Ново-Белица" и зарядная станция I, на 91,5 км водосточная канава, канал ГОФЗ расположен на 88,68 км, на участке с 85,2 км по 85,7 км берегоукрепление с первого берега, с 84,3 км по 82,8км - коренная бровка.
На участке имеются навигационные знаки и буи:
С 83 км по 84 км:
,5 перевальный знак/левого берега/
С 84 км по 85 км:
,1 км плавучий знак/правой кромки/
,2км перевальный знак/левый берег/
,5 км плавучий знак/ правый кромки/
,9 км перевальный знак/ правый берег/
С 85 км по 86 км:
,1 км плавучий знак/правой кромки/
,3 км ходовой знак/правого берега/
,7 км перевальный знак/правого берега/
С 86 км по 87 км:
,6 км перевальный знак/первого берега/
,9 км перевальный знак/левого берега/
С 87 км по 88 км:
,2 км перевальный знак/правого берега/
,5 км кромочный знак/правого берега/
,8 км перевальный знак/левого берега/
С 88 км по 89 км:
,2 перевальный знак/правого берега/
,35 км остановочный пост/правого берега/
,5 км ходовой знак/правого берега/
,65 перевальный знак/правого берега/
С 89 км по 90 км:
,2км перевальный знак/левого берега/
,4 км перевальный знак/перевальный знак/левого берега/
,7 км плавучий знак/правого берега/
С 90 км по 91км:
,1 км плавучий знак/правого берега/
,55 км перевальный знак/левого берега/
,8 км плавучий знак/правого берега/
С 91 км по 92 км:
,1 км перевальный знак/правого берега/
,5 км ходовой знак/правого берега/
С 92 км по 94 км:
,2 км перевальный знак/правого берега/
,8 км перевальный знак/левого берега/
,1 км кромочный знак/правого берега/
,9 км плавучий кромочный знак/правого берега/
С 94 км по 96 км:
,1 км плавучий кромочный знак/правого берега/
,9 км перевальный знак/левого берега/
,2 км перевальный знак/левого берега/
,3 км плавучий знак/ правого берега/
км плавучий кромочный знак/правого берега/
С 97 км по 98 км:
км плавучий знак/правого берега/
,4 км плавучий знак/правого берега/
Затруднительные повороты на:
км - узкий судовой ход относительно русла
,5 км - плохая видимость из-за поворота,