Разработка схемы расхождения и обгона судов на заданном участке внутреннего водного пути
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
аемое место их расхождения можно определить по времени сближения судов и пройденному ими расстоянию за время сближения.
Время сближения судов при их встречном движении определяется по формуле:
tсбл = = = 1,2 час
где: L1 - L2 - расстояние между встречными судами, км;
V1, V2 - соответственно скорости движения сближающихся судов,
км/час.
Зная скорость движения расходящихся судов (по исходным данным) и время их сближения, можно определить расстояние, которое пройдет каждое из судов за время их сближения:
l1 = V1 тАв tсбл = 6 тАв 1,2 = 7,2 км
l2 = V2 тАв tсбл = 8,5 тАв 1,2 = 10,2 км
где: l1 - расстояние, пройденное судном, движущимся со скоростью V1, км;
l2 - расстояние, пройденное судном, движущимся со скоростью V2, км;
tсбл - время сближения судов, час.
Для определения предполагаемого места расхождения судов необходимо пройденное судном расстояние за время сближения судов прибавить к значению километровой отметки первоначального местонахождения судна (по исходным данным):
lм = L1 - l1= 89-7,2=96,2 км
lм = L2 + l2= 86+10,2=96,2 км
где: lм - километровая отметка предполагаемого места встречи судов, км;
L1, L2 - соответственно километровая отметка первоначального место-
нахождения судов (по исходным данным), км;
l1, l2 - соответственно пройденное судами расстояние за время их сбли жения, км.
Вывод:
Описание обгона:
Фактическое место обгона толкаемого состава Б, толкаемым составом В 96,2 км. Толкаемый состав В при толкаемого состава Б за 500м подаёт звуковой сигнал 2 продолжительных 2 коротких Запрос на обгон. После чего толкач Б разрешает обгон и подаёт отмашку с левого борта, уклоняется к правому берегу, уменьшает скорость до безопасной и следует так до окончания обгона.
Толкаемый состав В получив разрешение на обгон подтверждает отмашку с правого борта и держась на безопасном расстоянии от обгоняемого толкача Б, следует до тех пор покуда обгоняемый толкач Б не окажется позади него.
Обгон считается завершенным, если суда совершающие манёвр, удалились друг от друга на безопасное расстояние и остались позади друг друга.
Раздел IV. Охрана окружающей среды и энергосбережение
4.1 Охрана окружающей среды
Окружающая среда - среда обитания и производственной деятельности человека, включающая абиотическое, биотическое и социально-экономические факторы. Разделяется на природную и социальную. В природной среде выделяют естественную и природно-антропогенную среду.
Загрязнение среды:
- Привнесение в какую либо среду или возникновение в ней новых, обычно нехарактерных для нее физических, химических или биологических агентов, или превышение естественного среднемноголетнего уровня концентрации перечисленных агентов в среде.
- Увеличение количества физических, химических или биологических агентов сверх недавно наблюдавшейся нормы. По охвату территории различают глобальное, региональное и локальное загрязнение. Возникает в результате естественных причин и под влиянием деятельности человека.
Основными нормативными правовыми актами, направленными на предотвращение загрязнения водной среды, являются:
- Водный кодекс Республики Беларусь;
- Правила охраны поверхностных вод (Типовые положения);
- Санитарные правила и нормативы охраны поверхностных вод от загрязнения;
- Санитарные правила для речных судов.
Снижение загрязнения водных объектов при эксплуатации речного флота может быть достигнуто:
- Соблюдением требований нормативных правовых и нормативных технических актов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.
- Выполнением отраслевых мероприятий по предотвращению загрязнения с судов.
- Предотвращением аварий и аварийных случаев на внутренних водных путях (ударов, навалов и столкновений с повреждением или затоплением судов), могущих стать источниками загрязнения вод.
Мероприятия по охране окружающей среды.
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь разработано и утверждено отраслевая программа по охране окружающей среды на 2011-2015 год. Программа предусматривает комплекс мероприятий по решению приоритетных задач в области охраны окружающей среды в организациях министерство транспорта и коммуникаций, осуществление которых направлено на обеспечение благоприятной окружающей среды, устойчивое функционирование естественных экологических систем, улучшения состояния здоровья населения. Отраслевая программа служит, основанием для планирования природоохранной деятельности в организациях отросли, разработке целевых и плановых показателей, снижение вредного воздействия на окружающую среду.
Мероприятия отросливой программы в частности предусмотрены:
модернизация судов с установкой современных дизельных двигателей;
осуществление сборообразуещих подсланевых вод на судах и передача их на обезвреживание;
оборудование судов устройствами исключения попадания в водоемы загрязняющих веществ.
Мероприятия по предотвращению загрязнения водной среды судами внутреннего плавания:
на внутренних водных путях сброс неочищенных и необезвреженных сточных и фекальных вод запрещается. Система сброса за борт должны быть опломбирована;
системы должны иметь необходимые трубопроводы, устройства и механизмы для отвода стоков от санитарного оборудо