Разработка инвестиционного проекта "Строительство морского универсального перегрузочного комплекса в Западном районе порта Темрюк"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
х 50 млн. рублей в год.
Стабильная, финансово-устойчивая деятельность пароходства за последние 5 лет позволила приступить к осуществлению крупных инвестиционных проектов, обеспечивающих в перспективе значительный рост доходов для последующих реинвестиций в восстановление и приобретение флота, перегрузочной техники, а также на мероприятия, связанные с расширением использования русла реки Кубань, увеличением добычи нерудных строительных материалов.
Наиболее значимый инвестиционный проект - комплексная застройка жилого микрорайона в г. Краснодаре, на ул.Кубанская Набережная, 37.
Жилой комплекс Адмирал запроектирован как единый архитектурный ансамбль, состоящий из четырех (девять секций) многоэтажных (17-22) жилых домов, ориентированных на реку Кубань, в непосредственной близости к парковой зоне и Кубанской набережной.
В жилом комплексе будут размещены 1200 квартир бизнес-класса общей площадью свыше 120 тыс. кв. метров, коммерческая недвижимость, паркинги наземного и подземного типа, объекты социальной направленности. Жилые дома обеспечены собственной инфраструктурой и коммуникациями, для эксплуатации которых создается специализированная служба.
Срок строительства жилого комплекса Адмирал - 2005-2010 годы.
Одновременно реализуется инвестиционный проект строительства магистральной сети теплоснабжения для обеспечения теплом жилой застройки, а также строительство перевалочного комплекса в городе Туапсе.
В инвестиционную программу Кубанского речного пароходства включено строительство бизнес-центра класса "В" на месте старого речного вокзала на ул. Кубанская Набережная, 39.
Здание бизнес-центра площадью 23 тыс.кв. метров сблокировано с гостиницей на 210 мест (12 тыс.кв.метров). Строительство бизнес-центра запланировано на 2007-2009 годы.
Кроме того, Кубанское речное пароходство реализует проект создания морского универсального перегрузочного комплекса в порту Темрюк с годовым грузооборотом 1,9 млн.тонн.
Совокупный объем инвестиций, направляемых на реализацию перечисленных проектов, оценивается в 5,5-6 млрд.рублей. Доля собственных средств пароходства составит не менее 20 процентов. Кредиторами строительства выступают финансовые партнеры, наиболее крупным из которых является Сбербанк РФ.
.2 Структура управления ОАО Кубанское речное пароходство
Структура управления организацией ОАО Кубанское речное пароходство представлена на рис 1.
Рис 1 Структура управления ОАО Кубанское речное пароходство
2.3 Финансовый анализ ОАО Кубанское речное пароходство
Для того, чтобы выяснит возможность компании реализовать данный инвестиционный проект необходимо проанализировать финансовое состояние организации. Для этого рассмотрим приведенные в таблице №1 расчетные данные и показатели, их динамику и абсолютное отклонение.
Фондоотдача ОАО Кубанское речное пароходство в 2006 году составляла 1,07, в 2007 - 0,51, в 2008 - 0,21, что говорит о том, что показывает, 1,07, 0,51 и 0,21 руб. продукции в год выпущено в расчете на рубль стоимости основных производственных фондов. Фондоотдача снижается по годам, абсолютное отклонение составляло в 2008 году по отношению к 2006 году 0,86. Темп роста фондоотдачи по годам составлял: отношение 2007 к 2006 - 47,8%, 2008 к 2007 - 41,72% и 2008 к 2006 - 19,94%.
Фондоемкость показывает долю стоимости основных производственных фондов, приходящихся на каждый рубль выпускаемой продукции, должна иметь тенденцию к снижению, но в ОАО Кубанское речное пароходство фондоемкость имеет обратную тенденцию, что оказывает негативное влияние на финансовое состояние организации. В 2006 году фондоемкость составляла 0,93, в 2007 году - 1,95, в 2008 году - 4,65. Темп роста фондоемкости составил 501,49% 2008 года к 2006. Абсолютное отклонение по годам составляет 1,02, 2,73, 3,75.
Фондорентабельность предприятия отражает эффективность использования основных средств и прочих внеоборотных активов. В ОАО Кубанское речное пароходство фондорентабельность в 2006 году составляла 19,9%, в 2007 году - 12,53%, в 2006 году - 14,17%. Темпы роста фондорентабельности 2007 года по отношению к 2006 составил 62,6708 к 2007 - 113,09%,а 2008 к 2006 - 70,87%.
Коэффициент оборачиваемости характеризует размер объема выручки от реализации в расчете на один рубль оборотных средств, в ОАО Кубанское речное пароходство коэффициент оборачиваемости составил в 2006 году 2,69, в 2007 - 1,31, а в 2008 - 0,46. Очевидно снижение количества оборотов денежных средств, что говорит о снижении эффективности их использования. Темпы роста по годам составляли 48,73 % в 2006 году, 34,9 % в 2007 году и 17,01 % в 2008 году.
Длительность оборота денежных средств также растет со 135,9 дней в 2006 году до 799 дней в 2008 году, темп роста составил 588%, это может быть связано со снижением эффективности управления, либо увеличением пребывания денежных средств в производственной фазе.
Коэффициент загрузки на предприятии характеризует затраты оборотных средств (в копейках) для получения 1 руб. реализованной продукции (работ, услуг). Таким образом, в ОАО Кубанское речное пароходство было необходимо 37 копеек для производства 1 рубля готовой продукции в 2006 году, 76 копеек в 2007 году и 2,19 в 2008 году. Темп роста составил в 2007 году 205 %, а в 2008 году 286 %.
Рентабельность продукции в 2006 году составляла 47,36 %, в 2007 году 15,31 %, а в 2008 году всего 1,44 %. Темпы роста рентабельности продукции имели тенденцию к снижению и в 2007 году составлял 32,32 %, а в 2008 году - 9,38%, соотношение 2008 к 2006 году составляло 3,03 %. Рен?/p>