Разработка автоматизированной информационной системы учета заявок на ремонт подвижного состава на примере предприятия РМ ПАТП-6
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
и:
-выполнение сбора, спецификации и аттестации требований;
-выполнение проектирования базы данных;
-выполнение проектирования программного продукта;
-разработать информационную систему (ИС);
-тестирование блока формирование отчета;
-выполнить развёртывание программного продукта (ПП);
-обучить пользователей работе с программным продуктом.
1. Разработка требований к программному обеспечению
1.1Анализ существующих решений по автоматизации предметной области
Анализируя существующие решения по автоматизации предметной области в организации, выявлен тот факт, что в организации не существует подобной системы учета сходов подвижного состава, как и не существует в СУБД FoxPro, которую используют в РМПАТП-6 для работы со справочниками, входными и выходными документами.
На данный момент не существует подобных систем для решения поставленных задач по автоматизации.
В настоящее время информационная система предприятия, реализована в среде FoxPro, функционирующей под оболочкой DOS, с помощью которой ведется обработка данных. Учет сходов автотранспорта в данный момент на предприятии не автоматизирован.
Основными недостатками данной системы (FoxPro) предприятия являются:
-отсутствие удобочитаемости и правильности оформления отчетов по сходам;
-расчеты производятся с использованием устаревшего программного обеспечения (FoxPro);
-процесс работы с данной информационной системой является трудоемким, что в свою очередь обеспечивает превышение трудозатрат.
Для устранения недостатков в информационной системе предприятия было предложено разработать новую информационную систему. Новая система будет основана на использовании базы данных MS Access, обращение к базе данных будет осуществляться с использованием SQL - запросов, в дальнейшем предполагается переход на SQL-server c использованием интерфейса MS Access. Использование новой информационной системы облегчит процесс работы, создания отчетов. Интерфейс системы будет обновлен для работы под семейства операционных систем Win32 (Windows XP и т. п.). Также, новая информационная система должна обеспечить больший уровень защиты, т.к. данная система не на должном уровне обеспечивает защищённость данных.
Одна из задач предприятия - это вести учет сходов подвижного состава. Поэтому для решения этой проблемы необходимо автоматизировать процесс обработки результатов обследования транспортного потока предприятия, что приведет к сокращению времени на формирование необходимых документов и отчетов.
1.2Анализ предметной области
Анализ предметной области, является одним из важнейших этапов проекта, определяющим организацию работ на РМПАТП-6, целью которого является выявление, классификация и формализация информации обо всех аспектах предметной области, влияющих на конечный результат.
Ростовское Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие №6 (РМ ПАТП-6) является филиалом Муниципального унитарного предприятия Муниципальная Транспортная Компания Ростовпассжиртранс (МУП МТК Ростовпассажиртранс) и выполняет часть его производственных функций.
Организационная структура компании изображена в соответствии с рисунком 1.
Рис.1 - Организационная структура предприятия РМ ПТАП№6
Основными направлениями деятельности филиала являются:
-оказание услуг по обеспечению бесперебойного движения электрического и автомобильного транспорта, улучшение транспортного обслуживания пассажиров;
-рациональное использование трудовых и материальных ресурсов;
-содержание и текущий ремонт подвижного состава, зданий, сооружений, механизмов находящихся на балансе;
-организация всех видов деятельности, необходимых для нормальной деятельности как МТК в целом, так и филиала в частности, не запрещенных законодательством РФ и Уставом МТК;
-поддержание в технически исправном состоянии подвижного состава, оборудования, согласно техническим правилам.
Работа служб нацелена на планирование, учет, контроль, анализ перевозок.
Важнейшим фактором формирования передвижений в городе является структура единой транспортной сети. Эта структура определяется видами используемого в городе транспорта и может быть охарактеризована составляющими ее транспортными сетями. Различают в основном три вида городского транспорта: пассажирский, грузовой и специальный. Пассажирский транспорт составляют муниципальный транспорт, коммерческий и личный индивидуального пользования.
В состав предприятия входят следующие отделы:
Общее руководство (директор, зам.директора по перевозкам, главный инженер);
Производственно-техническая служба (ПТС);
Отдел технического контроля (ОТК);
Производственно-технический отдел (ПТО);
Отдел главного механика;
Материально-техническое снабжение (МТС);
Отдел бухгалтерского учета и отчетности (ОБУ и О);
Планово-экономический отдел (ПЭО);
Служба эксплуатации (ОЭ);
Безопасность движения (БД);
Отдел информатики и вычислительной техники
Отдел охраны труда;
ГО и МОБ работа;
Отдел кадров;
Общее делопроизводство;
Анализируя существующие решения по автоматизации предметной области в организации, выявлен тот факт, что на данный момент в организации не существует подобной системы учета сходов подвижного состава, как и не существует в системной оболочке FoxPro, ?/p>