Проектирование систем смазки и разработка технологии монтажа редуктора механизма передвижения заливочного крана
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
КУРСОВАЯ РАБОТА
по предмету "Эксплуатация металлургических машин"
на тему: "Проектирование систем смазки и разработка технологии монтажа редуктора механизма передвижения заливочного крана"
ЗАДАНИЕ
Исходными данными является тема курсовой работы: "Проектирование систем смазки и разработка технологии монтажа редуктора механизма передвижения заливочного крана"" и чертежи, полученные во время прохождения конструкторско-технологической практики.
График выполнения работы
.Составить таблицу узлов трения
.Спроектировать системы пластичной смазки.
.Спроектировать системы жидкой смазки.
.Рассчитать силы предварительной затяжки резьбовых соединений.
.Выбрать метод контроля за силами предварительной затяжки; составить инструкцию слесарю по сборке резьбовых соединений
.Выбрать и рассчитать стропы.
.Рассчитать соединения с гарантированным натягом.
.Выбрать инструменты.
Разработать:
1.схему геодезического обоснования монтажа;
2.схему строповки сборочных и монтажных узлов;
.линейный график монтажа или сборки.
РЕФЕРАТ
Курсовая работа содержит: 28с., 4 таблицы, 4 источника, 3 приложения
Объект исследования - редуктора механизма передвижения заливочного крана
Цель работы: составить таблицу узлов трения, спроектировать системы смазывания и разработать технологию монтажа редуктора механизма передвижения заливочного крана.
В курсовой работе спроектированы системы пластичной и жидкой смазки, рассчитаны силы предварительной затяжки резьбовых соединений, выбран метод контроля за силами предварительной затяжки; составлена инструкция слесарю по сборке резьбовых соединений, выбраны и рассчитаны стропы, рассчитаны соединения с гарантированным натягом и выбраны инструменты. Разработаны линейный график монтажа или сборки, схема геодезического обоснования монтажа и строповки сборочных и монтажных узлов.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
. Таблица узлов трения
2. Проектирование систем пластичной смазки
. Проектирование систем жидкой смазки
. Расчет сил предварительной затяжки резьбовых соединений
. Выбор метода контроля за силами предварительной затяжки; составление инструкции слесарю по сборке резьбовых соединений
. Выбор и расчет стропов
. Расчет соединения с гарантированным натягом
. Составление линейного графика монтажа
Выводы
Перечень ссылок
ВВЕДЕНИЕ
редуктор смазка заливочный кран
Для достижения кардинального повышения производительности общественного труда и на этой основе ускорения темпов экономического роста в черной металлургии, масса механического оборудования которой составляет 7 млн. т, необходима интенсификация технического перевооружения производства прогрессивными машинами и механизмами. В связи с этим эффективность металлургических предприятий в значительной мере будет определяться надежностью оборудования, которая обеспечивает высокую производительность и экономичность технологических процессов.
Эксплуатация механического оборудования - это совокупность трех взаимосвязанных процессов: технологического, изнашивания и восстановления. Скорость изнашивания машин и механизмов зависит как от интенсивности технологических воздействий, так и от качества монтажных работ, режимов смазки узлов трения, периодичности и полноты технического обслуживания. Качество процессов восстановления (техническое обслуживание и ремонты) определяются уровнем знаний о закономерностях отказов деталей, организацией ремонтного производства, квалификацией обслуживающего персонала.
Для успешной эксплуатации металлургических машин и агрегатов в условиях перестройки народного хозяйства нашей страны используются новые принципы и подходы для решения задач технического обслуживания и ремонтов. К таким новым подходам на современном этапе в первую очередь относится широкое использование вычислительной техники и средств технической диагностики, позволяющих сократить затраты труда на обслуживание и ремонт.
1. ТАБЛИЦА УЗЛОВ ТРЕНИЯ
Для составления таблицы узлов трения воспользуемся чертежом, полученным во время прохождения конструкторско-технологической практики.
Таблица 1-Узлы трения
Наименование Узла трения Вид смазочного материалаКоличество узловТехнические параметрыd, ммn, об/минN, кВт
Подшипники качения входного вала Подшипники качения первого промежуточного вала Подшипники качения второго промежуточного вала Подшипники качения выходного вала Зубчатое зацепление 1-й ступени Зубчатое зацепление 2-й ступени Зубчатое зацепление 3-й ступениПластичная Пластичная Пластичная Пластичная Жидкая Жидкая Жидкая2 2 2 2 1 1 150 65 90 125 - - -650 260 65 21,6 - - -- - - - 15,4 14,5 14- - - - 0,99 0,99 0,99
. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ПЛАСТИЧНОЙ СМАЗКИ
К основным задачам, которые решают в период проектирования централизованных систем, относится расчет и выбор двухлинейных питателей, насосных установки магистральных трубопроводов.
Двухлинейные питатели пластичной смазки характеризуются номинальной подачей, которая зависит от условий эксплуатации, периодичности работы систем, конструктивных (диаметр, длина подшипника, диаметральный зазор, качество трущихся поверхностей) и энергосиловых (нагрузка, скорость) параметров узлов трен?/p>