Проектирование привода общего назначения

Дипломная работа - Разное

Другие дипломы по предмету Разное

?мены.

k =1,21,5111,25=2,25

.4 Предварительно принимаем среднее допускаемое значение среднего давления в шарнирах [p] = 20 МПа.

.5 Определение шага однорядной цепи

где Т2 - крутящий момент (Нмм) на ведущей звездочке.

Раiетное значение округляется до ближайшего стандартного значения согласно таблице. По данной таблице определяются величина разрушающей нагрузки, масса 1 метра цепи и площадь проекции опорной поверхности шарнира.

Принимаем t=38,1(мм)

.6 Обозначение принятой цепи по ГОСТ - Цепь ПР-38,1-12700 ГОСТ13568-81

.7 Определение межосевого расстояния в шагах

at==40

.8 Определение числа звеньев цепи

.9 Уточнение межосевого расстояния в шагах

.10 Определение длины цепи

l = lt t

l =8638,1=3279(мм).

.11 Определение размеров звездочек

Диаметр делительной окружности:

ведущей звёздочки:

ведомой звёздочки:

Диаметр окружности выступов:

ведущей звездочки:

где k = 0,7 - коэффициент высоты зуба; ведомой звездочки:

Диаметр окружности впадин: ведущей звездочки:

ведомой звездочки:

3.12 Определение окружной силы, передаваемой цепью

где Р2 - мощность на ведущей звездочке;

v - фактическая скорость цепи:

3.13 Проверка цепи по допускаемой частоте вращения ведущей звездочки на соблюдение условия n2 ? [n]

Здесь [n] = 15103/t =15103/38,1=393,7 - допускаемая частота вращения.

Условие n2 ? [n] выполняется.

.14 Определение действительного давления в шарнире цепи

.15 Проверка цепи по допустимому давлению в шарнирах

Условие ? [p] выполняется.

.16 Проверка цепь на прочность

Условие прочности:

где [S]=10,2Мпа - допускаемый коэффициент запаса прочности.

S - раiетный коэффициент запаса прочности:

где Fр - разрушающая нагрузка цепи

Ft - окружная сила;

Кд - коэффициент динамичности нагрузки

Fо - предварительное натяжение цепи от ее веса.

Fо = Kfqag

где Kf - коэффициент провисания; для вертикальных передач Kf = 1;

q=2,6кг/м - масса 1м цепи, определяемая по приложению 18 [1];

a - межосевое расстояние;

g = 9,81 м/с2.

Fо =4874(Н)

Fv - натяжение цепи от центробежных сил:

Fv = qv2

Fv = 25,3(Н)

Условие S выполняется.

.17. Определение силы давления цепи на вал

Fцеп = Ft + 2Fo=2764+2*4874=12512 (Н)

.18 Заполнение таблицы с основными данными ведущей звездочки и цепи.

Основные данные ведущей звездочки и цепи

ПараметрОбозначениеВеличинаЧисло зубьев звездочкиz21Шаг цепи, ммt38,1Диаметр ролика, ммd122,23Диаметр окружности впадины, ммdi236Диаметр делительной окружности, ммd255,7Наружный диаметр звездочки, ммde272,5Число звеньев цепиlp352Межосевое расстояние, ммa3279Передаточное число передачu3,854. Предварительный раiет валов редуктора и их конструктивная проработка

Проводим раiет вала на кручение по пониженным допускаемым напряжениям без учета влияния изгиба. В данной работе рекомендуется выполнять быстроходный вал заодно с шестерней. Таким образом, материалом вала будет являться материал шестерни - Сталь 45 улучшенная НВ230.

.1 Определение ориентировочного значения диаметра выходного конца вала-шестерни, мм:

где Тб, Нмм - крутящий момент на валу;

[t] - допускаемое напряжение на кручение; [t]=10тАж20 Н/мм2

Полученный результат округляется до ближайшего бльшего значения из ряда стандартных деталей

4.2 Определение конструктивных размеров вала-шестерни

Для данной работы соединение вала электродвигателя с ведущим валом происходит через упруго-втулочную пальцевую муфту. Поэтому необходимо согласовать диаметр выходного конца вала двигателя и диаметр конца ведущего вала. Диаметр выходного конца вала редуктора не должен отличаться от диаметра вала электродвигателя не более чем на 20%. При соблюдении этого условия соединение валов осуществляется стандартной муфтой МУВП Длина данного участка:

l1 = (1тАж1,5)d1=1,3?45=58,5(мм)

Согласно типовой конструкции вала редуктора второй ступенью является диаметр вала под подшипник:

dп= d1 + 2t=45+2?2,8=51,6(мм)

где t =2,8мм - высота заплечиков.

dп= 55(мм)

Чтобы обеспечить нормальную посадку подшипника на вал, данный диаметр нужно округлить до значения, кратного 5.

Длина участка:

l2 = 1,5dп,

l2 = 1,555=77,5(мм)

Третья ступень - диаметр буртика подшипника:

dб= dп+ 3,2r=45+3,2?3=56,6(мм)

где r=3мм - координата фаски подшипника

Принимаем dб= 60(мм)

Длина третьего участка назначается конструктивно.

Рис.5 Конструкция вала-шестерни

.3. Определение конструктивных размеров тихоходного вала

Диаметр под подшипник тихоходного вала:

Данный диаметр округляется до ближайшего большего кратного 5.

Принимаем (мм)

Длина участка:

l2 = 1,5dп,

l2 = 1,530=45 (мм).

Диаметр выходного конца вала:

dм= dп - 2t=30-2?2,2=26,6(мм)

где t =2,2мм - высота заплечиков.

Принимаем dм=25(мм)

Длина данного участка:

l2 = 1,5dп,

l2 = 1,530=45 (мм)

Диаметр буртика подшипника:

dб= dп+ 3,2r,

dб= 30+ 3,22=36,4(мм)

Принимаем dб

Blog

Проектирование привода общего назначения

Дипломная работа - Разное

Другие дипломы по предмету Разное