Проектирование и гидравлический раiет водоотливной системы
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
Введение
В настоящие время идёт развитие торговли между различными странами, что обуславливает развитие транспорта, в том числе и водного. Одним из самых распространённых судов являются сухогрузы, перевозящие генеральные и навалочные грузы не только в море, но и по рекам.
Для обеспечения движения сухогруза в различных условиях плавания и выработки различных видов энергии служит его энергетическая установка.
Одними из основных элементов энергетической установки являются судовые системы, обеспечивающие связь между всем оборудованием судна, а также его технических свойств по выполнению общесудовых функций.
водоотливной сухогрузный судно трубопровод
1. Сухогрузное судно общего назначения
Класс сухогрузного судов включает суда общего назначения и специализированные - для перевозки определённых грузов.
Сухогрузное судно общего назначения (рис 1.1) предназначено для перевозки генеральных грузов и является наиболее распространённым типом транспортных судов - около 60% (по количеству) всех грузовых транспортных судов относится к этому типу. Длина составляет - 109,2 м, осадка - 6,3 м, водоизмещение - 10630 т. Грузоподъёмность морского судна для генеральных грузов составляет 1600 т, скорость 20 уз.
Рис. 1.1. сухогрузное судно общего назначения для перевозки генеральных грузов:
- грузовые трюма; 2-топливный бункер; 3 - машинное отделение;
- рулевая рубка; 5 - грузовой люк.
Сухогрузное судно имеет четыре просторных грузовых трюмов, занимающих основную часть корпуса, и две палубы. Машинное отделение с дизельной установкой расположено в промежуточном положении (сдвинуто в нос на один грузовой трюм). Каждый трюм имеет грузовой люк, закрываемый металлическими закрытиями с механизированным приводом. В качестве грузовых средств применяют краны грузоподъёмностью 10 т.
На сухогрузном судне оборудован один рефрижераторный трюм (кормовой) для перевозки скоропортящихся грузов и носовой диптанк для перевозки жидких пищевых масел.
Экипаж состоит из 35 человек, размещаемых в жилой надстройке в одно- и двухместных каютах.
2. Общие сведения о судовых системах
.1 Судовые системы как комплекс технических средств
.1.1 Общие сведения о судовых системах
По целям функционирование судовые системы подразделяются на:
общесудовые;
энергетические;
специальные;
Общесудовые системы - совокупность систем, свойственных судну независимо от его типа и назначения, обеспечивающих выполнение различных общих функций по его эксплуатации.
Энергетические системы - группа специальных систем, предназначенных для выполнения определённых функций по обеспечению эксплуатации судовой энергетической установки с целью создания хода судну, генерирования электрической, тепловой, гидравлической, пневматической, механической и др. видов энергии.
Специальные системы - совокупность систем, свойственных только определённым типам судов, а также вооружения, обеспечивающих выполнение ими специальных функций на судне.
Судовая система - совокупность трубопроводов, механизмов, аппаратов, ёмкостей, арматуры, потребителей, приборов контроля и управления, находящихся в раiётных соотношениях и связях друг с другом, предназначенная для выполнения определённых функций путём перемещения газообразных, жидких, псевдожидких, аморфных, твёрдых и многофазных транспортируемых веществ и рабочих тел с заданными параметрами.
Трубопровод - совокупность труб, арматуры, приборов, фасонных частей, соединений, компенсаторов, плотно соединённых между собой, с деталями крепления и защиты труб от повреждений, предназначенная для перемещения газообразных, жидких, псевдожидких, аморфных, твердых и многофазных транспортируемых веществ и рабочих тел, а также для передачи давления и звуковых волн.
Механизм - совокупность приводного двигателя, механической передачи и рабочей части, предназначенная для придания транспортируемых веществ и рабочих тел энергии определённых параметров (давления, температуры скорости и т.д.).
Рабочая часть - основная часть механизма с соответствующими рабочими органами, предназначенная для передачи энергии приводного двигателя к транспортируемому веществу и рабочему телу.
Аппарат - совокупность теплообменных, очистительных, дозирующих и конструктивных устройств в различных сочетаниях, предназначенная для изменения параметров, физико-химического или агрегатного состояния транспортируемых веществ и рабочих тел.
Арматура - комплект вспомогательных устройств и деталей судовых систем, предназначенный для обеспечения различных режимов функционирования системы.
Ёмкость - вместилище для газообразных, жидких, твёрдых и аморфных тел и их смесей, предназначенное для их сбора, хранения и расходования.
Потребитель - обслуживаемый судовой системой объект на судне, а в особых случаях - за его бортом.
Приборы контроля - устройства, предназначенные для измерения и индикации параметров транспортируемых веществ и рабочих тел в мест установки, характеризующие работу судовой системы при заданных условиях внешних воздействий.
Приборы управления - устройства, предназначенные для регулирования и целенаправленного изменения параметров транспортируемых веществ и рабочих тел и режимов функционирования судовой системы в месте установки при заданных условиях внешних воздействий.
Принц