Проект совершенствования организации ремонта машин в колхозе "Мир" Дебёсского района Удмуртской Республики
Дипломная работа - Сельское хозяйство
Другие дипломы по предмету Сельское хозяйство
едущей звёздочки, мин-1.
V=1519,05720/60103=3,43 м/с .
Ft=5,5103/3,43=1604Н .
Fv=qV2, Н (5.14)
где q - масса одного метра цепи, кг/м (1,9 кг/м).
Fv=1,93,432=22,4Н.
Ff=9,81kfqa, Н. (5.15)
где kf - коэффициент, учитывающий расположение цепи, kf=1,5;
а- межосевое расстояние звёздочек, а=0,35.
Ff=9,811,51,90,35=9,78Н,
S=31,8103/(1,251604+22,4+9,78)=15,6.
Допустимое значение коэффициента запаса прочности S=10,7 при nс=750 мин-1, следовательно подобранная цепная передача применима в данном приводе.
5.4.5 Проверка ременной передачи
Для привода вариатора используется клиноремённая передача (Г-1700Ш ГОСТ 12841-80).
Рисунок 5.3 Ремень клиновой:
Дано:
Размеры ремня:
высота h=19мм;
ширина a=32мм.
Межосевое расстояние шкивов 370мм.
Максимальный диаметр шкива 400мм.
Скорость вращения ведущего шкива 212мин-1.
Сравнивая данные с табличными и монограммой выбора сечения клинового ремня видно, что выбранный вариатор с ремнём позволяет использовать его на стенде.
Ремень способен работать при вращении 800мин-1, передавать мощность до 8,3кВт.
5.4.6 Раiёт валов
Проектирование валов начинается с определения реакций в точках опор. Силу, действующую на валы iитают распределённой, величину силы определяют по массе сеялки.
Рисунок 5.4 Эпюры моментов:
Уравнение реакций в опорах:
МА=0; Rb(a+b)-P1a=0. (5.16)
Мb=0; - RA(a+b)+P1b=0. (5.17)
Выражаем и определяем величины реакций:
Rb=P1a/(a+b), (5.18)
Ra=P1b/(a+b), (5.19)
где P1 - сила давления сеялки на валы катков, равная половине массы сеялки С3=3,6, равная 7,25кH.
Rb=7,250,225/(0,225+0,345)=2,86kH.
Ra=7,250,345/(0,225+0,345)=4,38kH.
Приступим к определению диаметра вала опорного катка:
(5.20)
где - эквивалентный момент, Hм;
- предел выносливости для Ст 45, 240МПа.
, кНм , (5.21)
где -крутящий момент, кНм;
- изгибающий момент, кНм.
=10N/n, кНм (5.22)
где N - мощность электродвигателя, кВт;
n - число оборотов двигателя, мин-1.
=105,5/720=0,076 кНм.
=Raa, кНм . (5.23)
=4,380,225=0,986.
По данным раiётов строятся эпюры изгибающих и крутящих моментов.
По эпюрам видно, что опасное сечение находится в точке приложения силы P1.
Определение величины эквивалентного момента в опасном сечении:
кНм
Определение минимального диаметра вала катков:
.
Диаметр вала принимается равным 35мм.
5.4.7 Раiёт подшипников под валы
Номинальную долговечность подшипника определяем по формуле [9]:
L=(C/P)P, (5.24)
где C - динамическая грузоподъёмность для подшипника однорядного,
средней серии с внутренним диаметром кольца под вал 35мм,
C=33,2 кН;
p - показатель степени для шарикоподшипников, p=3;
P - эквивалентная нагрузка, кН.
При отсутствии осевой нагрузки:
P=FrkkT, (5.25)
где -коэффициент равный 1,2;
Fr - радиальная нагрузка, Н;
k - коэффициент, учитывающий условия работы подшипника, k=1,2;
kT - температурный коэффициент, kT=1,05.
Радиальная нагрузка на подшипник определяется весом сеялки С3-3,6 и весом катков и подшипников катков. С учётом выше перечисленных фактов Fr принимается равной Fr=4550Н.
P=1,245501,21,05=6879,6Н.
L=(33,2/6,9)3=111,4 млн. оборотов.
Определение номинальной долговечности:
Ln=106L/60n, (5.26)
где n - частота вращения кольца подшипника, n=105,8 мин-1.
Ln=106111,4/60105,8=17548,84.
По результатам раiётов выбирается шариковый радиальный подшипник однорядный 80307 ГОСТ 7242-81, который удовлетворяет условиям работы.
5.4.8 Раiёт сварочного шва
Расiитывается сварочный шов рамы для крепления электродвигателя. Сварка произведена ручная электродуговая, в нахлёст.
Толщина свариваемой рамы 5мм, следовательно толщина шва, т.е. его катет будет не менее 4мм.
При раiёте предлагается условие, что относительный поворот деталей свариваемых вокруг центра тяжести фигуры, образованной сечениями швов, происходит только за iёт деформации швов.
В этом случае:
max=МрРmax/Jр[] (5.27)
где Мр - приложенный момент, нм;
рmax - максимальное расстояние оси центра тяжести до точки максимального напряжения, создаваемое в швах, м;
Jр - полярный момент инерции;
[] - допускаемые напряжения в сварных швах.
Jр =Jy+Jz, (5,28)
где Jy, Jz - осевые моменты инерции, м4.
Рисунок 5.5 Схема рамы под электродвигатель, загруженная моментом при передаче крутящего момента цепной передаче:
Рисунок 5.6 Поперечное сечение сварного шва:
Jy=0,12n(a3+12ac22+6hc12), (5.29)
где к - катет шва, м;
h - суммарная длина сварных швов, м;
а - длина перпендикулярного шва, м;
с1,с2 - коэффициенты.
с1=а(а+0,7к)/2(2а+h), (5.30)
с1=0,2(0,2+0,70,003)/2(20,2+0,4)=0,03.
с2=h(а+0,7к)/2(2а+h), (5.31)
с2=0,4(0,2+0,70,003)/2(20,2+0,4)=0,05.
Jy=0,120,003(0,23+120,20,052+60,40,003)=0,5810-5м4.
Jz=0,06к[6a(h+0,7к)2+h3] . (5.32)
Jz=0,060,003[60,2(0,4+0,70,003)2+0,43]=4,6410-5м4.
Jр=0,5810-5+4,6410-5=5,2210-5м4.
max=5610,05/5,2210-5=5,4103н/м2.
Полученное значение max []=18103н/м2, следовательно сварной шов выдержит момент, создаваемый электродвигателем.
5.4.9 Раiёт размерной цепи
Приводится раiёт допусков размерной цепи соединения гайки-толкателя с рычагом в механизме регулирования, которое осуществляется с помощью кольца. Рассматривая расстояние А(см. рис. 5.7) видно, что оно зависит от взаимного положения центра отверстия под момент и шайбы. Шайба в свою очередь