Проект комплексного гаража на 54 автомобиля марки КамАЗ-55102 с разработкой диагностического участка
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
? сотых, с последующим округлением до целого значения.
Раiетная периодичность ТО-1
L1p = 1cc n1, км (1.4)
L1p = 100*22 = 2200 км
Раiетная периодичность ТО-1 округляется до целых сотен километров.
Результаты раiета рекомендуется оформить в таблицу.
Таблица 1.2. Корректирование периодичности ТО-1
Марка, модель п/составаL1 кмK1K3lcc кмn1L1p КмКамАЗ-5510221600,80,9100222200
Корректирование периодичности ТО-2.
Корректирование выполняется по формуле:
L2 = L2н K1 K3, км; (1.5)
где: L2н - нормативная периодичность ТО-2, 12000км.
L2 = 12000 0,8 0,9 = 8640 км
Корректирование периодичности ТО-2 по кратности к периодичности ТО-1.
n2 = L2/L1р (1.6)
n2 = 8640 / 2160 = 4
Коэффициент кратности расiитывается с точностью до сотых, с последующим округление до целого значения.
Раiетная периодичность ТО-2.
L2р = L1р n2, км (1.7)
L2р = 2200 4 = 8800 км
Раiетная периодичность ТО-2 округляется до целых сотен километров.
Таблица 1.3. Корректирование периодичности ТО-2
Марка, модель п/составаL2н кмK1K3L1р кмn2L2р кмКамАЗ-55102120000,80,9220048800
Корректирование трудоемкости ежедневного обслуживания.
ео = tеон К2 К5, чел.ч (1.9)
где: tеон - нормативная трудоемкость ЕО.
К2 - коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы.
К5 - коэффициент учитывающий размеры АТП и число технологически совместимых групп п/состава.ео = 0,75 1,15 1,15 = 0,99 чел. ч
Таблица 1.4. Корректирование трудоемкости ежедневного обслуживания
Марка, модель п/составаtеон чел.чК2К5tео чел.ч КамАЗ-55102 0,75 1,151,15 0,99
Корректирование трудоемкости ТО-1
Корректирование выполняем по формуле:
t1 = t1н К2 К5, чел.ч (1.10)
где t1н - нормативная трудоемкость ТО-1.
t1 = 1,91 1,15 1,15 = 2,5 чел.ч
Таблица 1.5. Корректирование трудоемкости ТО-1
Марка, модель п/составаt1н чел.чК2К5t1 чел.чКамАЗ-55102 1,911,151,152,5
Корректирование трудоемкости ТО-2
Корректирование выполняем по формуле:
t2 = t2н К2 К5, чел.ч (1.11)
где t2н - нормативная трудоемкость ТО-2.
t2 = 8,73 1,15 1,15 = 11,5 чел.ч
Таблица 1.6. Корректирование трудоемкости ТО-2
Марка, модель п/составаt2н чел.чК2К5t2 чел.ч КамАЗ-55102 8,73 1,151,1511,5
Корректирование трудоемкости общей диагностики
Корректирование выполняем по формуле:
tд1 = tд1н К2 К5, чел.ч (1.12)
где tд1н - нормативная трудоемкость Д-1.
tд1 = 0,5 1,15 1,15 = 0,66 чел.ч
Таблица 1.7. Корректирование трудоемкости общей диагностики
Марка, модель п/составаtд1н чел.чК2К5tд1 чел.ч КамАЗ-55102 0,5 1,151,15 0,66
Корректирование трудоемкости поэлементной диагностики
Корректирование выполняем по формуле:
tд2 = tд2н К2 К5, чел.ч (1.13)
где tд2н - нормативная трудоемкость Д-2.
tд2 = 2 1,15 1,15 = 2,64 чел.ч
Таблица 1.8. Корректирование трудоемкости поэлементной диагностики
Марка, модель п/составаtд2н чел.чК2К5tд2 чел.ч КамАЗ-5510221,151,15 2,64
Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта
Корректирование выполняем по формуле:
tтр = tтрн К1 К2 К3 К4ср К5, чел.ч/1000 км (1.14)
где: tтрн - нормативная удельная трудоемкость ТР.
К1-5 - коэффициенты корректирования.
tтр = 6,7 1,2 1,15 1,1 1,1 1,15 = 12,68 чел.ч
К4ср расiитывается по формуле:
К4ср = (1.15)
где: А1, А2, Аn - количество автомобилей в интервале пробега, для которого принимается значение коэффициента К4 .
К4ср =(5*0,7+1,0*16+1,2*22+1,3*11)/54=1,1
Таблица 1.9. Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта
Марка, модель п/составаtтрнК1К2К3К4срК5tтрКамАЗ-551026,71,2 1,151,11,11,1512,68
.2 Средний пробег до капитального ремонта
Поскольку все автомобили на АТП имеют различный пробег с начала эксплуатации, то расiитываем средневзвешенную норму межремонтного пробега по формуле:
Lкрс = , тыс. км (1.16)
где: А?u - число автомобилей не прошедших капитальный ремонт;
А?u - число автомобилей, прошедших капитальный ремонт.
А?u и А?u принимаем по фактическому пробегу.
Точность раiета - до целых сотен километров.
Lкрс = (38*91,8+0,8*16*91,8)/4 = 86,292 ? 86 тыс. км
Таблица 1.10. Раiет среднего межремонтного пробега
Марка, модель п/составаLкр, тыс. кмA?uА??uLкрс тыс. кмКамАЗ-5510291,8 381686
1.3 Раiет годового пробега парка
Раiет годового пробега по марке подвижного состава производится по формуле:
Lг = 265 Аи 1сс ?в, км (1.17)
где: Аи - списочное число подвижного состава.
сс - среднесуточный пробег, км
?в - коэффициент выпуска подвижного состава
Раiет годового пробега ведется с точностью до целых сотен километров.
Lг = 265 тАв 54 тАв 100 тАв 0,6 = 858600 км.
После приведения примера раiета для одного автомобиля результаты раiета по остальным рекомендуется оформить в таблице.
Таблица 1.11. Раiет годового пробега подвижного состава
Марка, модель п/составаАи1сс км?ВLг кмКамАЗ-5510254100 0,6858600
.4 Раiет производственной программы по обслуживанию
автомобилей и выбор способа производства
Раiет количества уборочно-моечных работ (УМР).
Количество ежедневных обслуживаний расiитывается по автомобилям.
Nео = Lг/1сс (1.18)
Nео = 858600/100 = 8586
Годовое количество уборочно-моечных работ не совпадет с годовым количеством ежедневных обслуживаний.
Copyright © 2008-2013 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение