Проект ГТС на базе систем передачи синхронной цифровой иерархии (SDH)

Дипломная работа - Компьютеры, программирование

Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование



?еализации пучков соединительных линий (каналов) между различными станциями сети, следует учитывать:

) число СЛ в направлениях связи;

) тип используемых СЛ (односторонние или двусторонние);

) тип используемой системы сигнализации.

При использовании односторонних линий и децентрализованной системы сигнализации (2ВСК, "2 из 6" и т. д.), для раiета требуемого числа потоков Е1 от

i-ой станции к j-ой станции, воспользуемся формулой:

NЕ1ij = Еn [(Vсл - 1)/30 +1],

где NЕ1i-j - требуемое число цифровых потоков Е1 от i-ой станции к j-ой станции;

Vсл - число соединительных линий (каналов) между i-ой и j-ой станциями, (Vсл = Vij+ Vji);

При применении двухсторонних пучков и централизованной системы сигнализации (ОКС№7) воспользуемся формулой:

NЕ1i-j = Еn [(Vсл - 61)/31 +1] +2,

Для односторонних линий:

Для двусторонних линий:

Табл. 12. Число ИКМ трактов передачи цифровых потоков Е1 между РАТС сети.

РАТС-1РАТС-2РАТС-3РАТС-4РАТС5АМТСУССРАТС-1-888772РАТС-28-87762РАТС-388-6652РАТС-4876-552РАТС-57765-42АМТС76554--УСС22222--

5.2 Выбор типа модуля STM

Синхронный транспортный модуль STM - это информационная структура, которая включает в себя информационную (полезную) нагрузку, секционный заголовок и служебную информацию, объединенных в блочную цикловую структуру с периодом повторения 125мкс. Эта информация соответственно подготовлена для последующей передачи со скоростью синхронизированной с сетью. Базовый синхронный модуль STM-1 позволяет собрать потоки со скоростью 2Мбит/с в этот модуль и передавать их со скоростью 155Мбит/с. STM-1 позволяет объединить 63 потока Е1. Каждому потоку Е1(2Мбит/с) соответствует свой адрес выделения.

Модуль STM-4 обеспечивает передачу 252 цифровых потоков Е1 со скоростью 622 Мбит/с. Модуль STM-16 позволяет объединить 1008 цифровых потоков типа Е1 и обеспечивает их передачу со скоростью 2,5 Гбит/с.

Для определения типа синхронного транспортного модуля в проектируемой сети SDH используются результаты, полученные в предыдущих разделах проекта:

структура оптимального кольца с указанием местоположения мультиплексоров ввода-вывода (ADM) на данном кольце;

схема взаимодействия ADM с узлами коммутации ГТС (РАТС, УВС и т.д.), АМТС и УСС;

количество цифровых потоков стандарта Е1 между различными узлами коммутации телефонной сети (таблица 12).

На основании вышеуказанных данных строится матрица М емкостей кратчайших путей и ребер.

Матрица М включает:

-перечень взаимодействующих узлов коммутации (станций) сети ГТС, включая АМТС,УСС и другие узлы сети;

количество цифровых потоков стандарта Е1 между различными узлами коммутации (станциями) ГТС, включая АМТС и УСС и другие узлы сети;

перечень участков кольца, которые используются для создания основных и резервных путей (маршрутов) для передачи цифровых потоков Е1 между различными узлами (станциями) ГТС.

Матрица М емкостей кратчайших путей и ребер для рассматриваемого задания представлена в виде Таблицы 13.

УСС находится на РАТС 2(D).

Таблица 13. Матица М кратчайших путей и ребер.

исх. ст.вх. ст.к-во потоковпутьABBCCDDEEFFAAFFEEDDCCBBAРАТС-2РАТС-18осн.8888резерв.88РАТС-38осн.8резерв.88888РАТС-47осн.77резерв.7777РАТС-57осн.777резерв.777АМТС6осн.66666резерв.36РАТС-1РАТС-28осн.88резерв.8888РАТС-38осн.888резерв.888РАТС-48осн.8888резерв.88РАТС-57осн.77777резерв.7АМТС7осн.7резерв.77777УСС2осн.22резерв.2222ABBCCDDEEFFAAFFEEDDCCBBAРАТС-3РАТС-18осн.888резерв.888РАТС-28осн.88888резерв.8РАТС-46осн.6резерв.66666РАТС-56осн.66резерв.6666АМТС5осн.5555резерв.55УСС2Осн.22222Резерв.2РАТС-4РАТС-18осн.88резерв.8888РАТС-27осн.7777резерв.77РАТС-36осн.66666резерв. 6РАТС-55осн.5резерв.55555АМТС5осн.555резерв.555УСС2осн.2222резерв.22РАТС-5РАТС-17осн.7резерв.77777РАТС-27осн.777резерв.777РАТС-36осн.6666резерв.66РАТС-45осн.55555резерв.57АМТС4осн.44резерв.4444УСС2осн.222резерв.222АМТСРАТС-17осн.77777резерв.7РАТС-26осн.6резерв.66666РАТС-35осн.55резерв.5555РАТС-45осн.555резерв.555РАТС-54осн.4444резерв.44ABBCCDDEEFFAAFFEEDDCCBBAУССРАТС-12осн.2222резерв.22РАТС-32осн.2резерв.22222РАТС-42осн.22резерв.2222РАТС-52осн.222резерв.222СУММАРНОЕ ЧИСЛО ПОТОКОВ10510510610610610810410410411198105

После заполнения матрицы М для всех взаимодействующих станций и узлов телефонной сети определяется суммарное число трактов Е1 для каждого участка кольца первичной сети. Далее выбираем участок кольца , на котором передается максимальное количество цифровых потоков Е1 (Sтреб). С учетом коэффициента запаса на развитие сети (Кр), необходимое число цифровых потоков Е1 (SH) должно удовлетворять следующему условию:

SH Кр Sтреб , тогда

Рекомендуемый коэффициент Кр = 1,4 тогда

Тип синхронного транспортного модуля выбирается с учетом стандартных уровней STM.

Если 0< SH 63, то выбираем STM1

63< SH 252, то - STM4

252< SH 1008, то - STM16

SH1,4111=155,4. - выбираем STM-4.

.3 Выбор типа оптического кабеля

Выбор типа оптического кабеля зависит от следующих основных факторов:

требуемого числа оптических волокон в кабеле;

используемой оптической системы передачи;

от условий прокладки кабеля (в кабельной канализации, в грунт, под водой, по опорам ЛЭП и т. д.).

При реализации кольцевой структуры используется не менее 4 оптических волокон (2 основных и 2 резервных). Общее число волокон определяется исходя из емкости цифровых линейных трактов, необходимости резервирования и т. д.

Для соединения мультиплексоров системы SDH, как правило, используются одномодовые волоконно-оптические кабели. Достоинством этих кабеле

Copyright © 2008-2014 geum.ru   рубрикатор по предметам  рубрикатор по типам работ  пользовательское соглашение