Применение принципа ультрафиолетового сканирования для оценки качества масляной пленки на деталях двигателя
Дипломная работа - Химия
Другие дипломы по предмету Химия
?хема данной установки представлена на рисунке 1.
Рисунок 1 - Принципиальная схема устройства ультрафиолетового сканирования двигателя внутреннего сгорания
Описание устройства.
. Питание устройства может осуществляться автономно (от встроенного аккумулятора в блоке питания), от электросети и от аккумулятора автомобиля.
. В качестве блока снятия информации может быть использована любая ПЭВМ (стационарный ПК, ноутбук, мобильный КПК), оснащенная драйверами телекамеры рассматриваемого устройства.
. Блок регулировки ультрафиолетового излучателя снабжен реостатом для регулировки яркости свечения ультрафиолетовой лампы.
. Телекамера устройства соединяется с блоком снятия информации оптико-волоконным кабелем.
. Ультрафиолетовый излучатель соединен с блоком регулировки проводом электропитания. Мощность ультрафиолетовой лампы - 25 Вт.
. Кабель телекамеры и провод излучателя объединены в один экранированный провод.
. Испытания проводятся без разборки двигателя (достаточно выкрутить свечу) [14].
Выводы
1.Добавление люминофоров в моторное масло позволяет получить яркое свечение масляной пленки в ультрафиолете.
2.Применение принципа ультрафиолетового сканирования позволяет разработать методику качественного анализа защитных свойств масляных тонкопленочных покрытий и определения сроков переконсервации автомобильных двигателей и технических средств службы горючего.
.Разработанное устройство ультрафиолетового сканирования двигателя внутреннего сгорания позволяет проводить испытания по разработанному методу не прибегая к разборке двигателя.
3 Результаты экспериментальных исследований
.1 Результаты экспериментальных исследований по установлению концентрации люминофора в испытуемом масле
В качестве объектов исследования выбраны масла марок М-6з/10-В, М 4з/8-Г(рк). В качестве исследуемых люминесцирующих компонентов выбраны 4-/п- (3-арил -5 -фенил -2-пиразолинил-1) бензилиден-2 фенилоксазол-5-оны, 3- либо 4-(5-фенилоксазолил-2)-толан. Полученные картины свечения масляной пленки, отличающиеся различной интенсивностью люминесценции, представлены на рисунке 2.
а) картина свечения смазочной композиции - масло М-6з/10-В, люминофор - 4-/п- (3-арил-5-фенил-2-пиразолинил-1) бензилиден-2 фенилоксазол-5-он (проба №1);
б) картина свечения смазочной композиции - масло М-4з/8-Г(рк), люминофор - 4-/п-(3-арил-5-фенил-2-пиразолинил-1)бензилиден/-2-фенилоксазол-5-он (проба №2);
в) картина свечения смазочной композиции - масло М-6з/10-В, люминофор -3- либо 4-(5-фенилоксазолил-2)-толан (проба №3);
г) картина свечения смазочной композиции - масло М-4з/8-Г(рк), люминофор -3- либо 4-(5-фенилоксазолил-2)-толан (проба №4)
Рисунок 2 - Картины свечения масляной пленки испытуемых смазочных композиций
Наиболее яркой по интенсивности люминесцентного свечения была пленка пробы №2 смазочной композиции - масло М-4з/8-Г(рк), люминофор -
-/п-(3-арил-5-фенил-2-пиразолинил-1)бензилиден/-2-фенилоксазол-5-он.
По результатам данного исследования оптимальная концентрация 4-/п-(3-арил-5-фенил-2-пиразолинил-1)бензилиден/-2-фенилоксазол-5-она в масле марки М-4з/8-Г(рк) составила 0,3% масс.
3.2 Результаты экспериментальных исследований по оценке эксплуатационных свойств масел измененного состава
После введения оптимальной концентрации люминофора проверили соответствие смазочной композиции требованиям ГОСТ 10541 - 78 на исходное масло марки М-4з/8-Г(рк).
Результаты испытаний: масло марки М-4з/8-Г(рк) с добавлением 0,3% масс. 4-/п-(3-арил-5-фенил-2-пиразолинил-1)бензилиден/-2-фенилоксазол-5-она (проба №2) по исследованным показателям качества соответствует требованиям ГОСТ 10541 - 78.
.3 Результаты экспериментальных исследований по оценке долговечности масляной пленки, сроков переконсервации автомобильной техники и технических средств службы горючего с помощью ультрафиолетового сканирования по разрабатываемому методу
.3.1 Результаты экспериментальных исследований по методу 1 (подробно изложен в пункте 2.3.4.1)
Испытания проводились согласно стандартным методикам, изложенным в пункте 1.1. Испытания показали следующие результаты:
1)в условиях повышенной относительной влажности воздуха и температуры, без конденсации, с периодической или постоянной конденсацией влаги на образцах:
- по стандартному методу - коррозия пластины составила 7% от общей площади;
по предлагаемому методу - сопоставив картины свечения эталона (рисунок 3) и испытуемого образца (рисунок 4), примерно определили, что коррозия пластины составила 7,5% от общей площади.
Рисунок 3 - Картина свечения эталона
Рисунок 4 - Картина свечения испытуемого образца
) в атмосфере повышенных значений температуры и относительной влажности воздуха при воздействии сернистого ангидрида с периодической конденсацией влаги на образцах:
по стандартному методу - коррозия пластины составила 10% от общей площади;
по предлагаемому методу - сопоставив картины свечения эталона (рисунок 5) и испытуемого образца (рисунок 6), примерно определили, что коррозия пластины составила 9,5% от общей площади.
Рисунок 5 - Картина свечения эталона
Рисунок 6 - Картина свечения испытуемого образца
) в атмосфере соляного тумана:
по стандартному методу - коррозия пластины составила 30% от общей площади