Применение нормативного метода планирования, учета и калькуляции себестоимости продукции (работ, усл...
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
дорог, отделений дорог и предприятий дорожного подчинения с управлениями железных дорог.
Внутриведомственные раiеты учитываются на одноименном балансовом iете 77 "Внутриведомственные раiеты", к которому открываются следующие субiета:
77-1 "По средствам в порядке оказания финансовой помощи";
77-2 "По доходам от перевозок и прочим операциям железной дороги";
77-3 "По доходным поступлениям";
77-4 "По средствам на капитальные вложения";
77-5 "По прочим операциям с организациями основной деятельности".
Субiет 77-1 предназначен для учета раiетов при перечислении железным дорогам на срочной, возвратной основе денежных средств в порядке оказания финансовой помощи.
Субiет 77-2 предназначен для учета раiетов по причитающимся железным дорогам доходам от перевозок, а также для учета раiетов по удержанию с железных дорог средств, направляемых на финансирование операций, осуществляемых МПС России в централизованном порядке, и некоторых других раiетов с железными дорогами.
Субiет 77-4 предназначен для учета раiетов с железными дорогами по централизации в МПС России амортизации, а также по капитальным вложениям, осуществляемым МПС России в централизованном порядке.
Субiет 77-5 применяется для учета раiетов с предприятиями основной деятельности железных дорог, находящимися в непосредственном ведении МПС России.
Внутриведомственные раiеты учитываются на iете 77 в МПС России, с одной стороны, и на железных дорогах и на предприятиях, находящихся в непосредственном ведении МПС России, с другой стороны, в равновеликих суммах по дебету (кредиту) у одной стороны и соответственно по кредиту (дебету) у другой. При составлении в МПС России сводной отчетности по основной деятельности железных дорог внутриведомственные раiеты взаимоисключаются.
Внутрихозяйственные раiеты учитываются на одноименном балансовом iете 79 "Внутрихозяйственные раiеты", к которому открываются следующие субiета:
79-1 "С отделом капитального строительства";
79-2 "По налогу на прибыль";
79-3 "По доходам от перевозок предприятий железной дороги";
79-4 "По средствам в порядке оказания финансовой помощи";
79-5 "За материалы верхнего строения пути";
79-6 "По налогу на добавленную стоимость";
79-7 "По средствам на капитальные вложения";
79-8 "По суммам в составе выручки, не относящимся к доходным поступлениям";
79-9 "По прочим операциям";
79-10 "По начисленной выручке за перевозки".
Субiет 79-1 предназначен для учета раiетов финансовой службы дороги с отделом капитального строительства при осуществлении железной дорогой капитальных вложений в централизованном порядке; субiета 79-2 и 79-6 - для учета раiетов отделения дороги с линейными предприятиями и финансовой службы железной дороги с отделениями дороги и предприятиями дорожного подчинения по налогам на прибыль и на добавленную стоимость в связи с централизованной уплатой этих налогов управлениями железных дорог.
В связи с введением в действие с 1 января 2001 г. части второй Налогового кодекса Российской Федерации (глава 21 "Налог на добавленную стоимость") требует решения вопрос о возможности применения с 1 января 2001 г. субiета 79-6, так как главой 21 НК РФ централизованная уплата управлениями железных дорог налога на добавленную стоимость не предусмотрена.
Функции субiетов 79-3, 79-4 и 79-7 соответствуют функциям субiетов 77-2, 77-1 и 77-4.
Субiет 79-5 применяется для учета раiетов дистанций пути, путевых машинных станций и рельсосварочных поездов за централизованно приобретенные для них материалы верхнего строения пути.
Субiет 79-8 предназначен для учета раiетов между финансовой службой и сектором учета доходов по суммам, зачисленным на доходные iета МПС, но не относящимся к доходным поступлениям, а также некоторых других раiетов.
Субiет 79-9 предназначен для учета раiетов управления железной дороги с отделениями и предприятиями дорожного подчинения, отделения дороги с линейными предприятиями, которые не могут быть учтены на других субiетах к iету 79.
Аналогично внутриведомственным раiетам при составлении сводной отчетности по основной деятельности внутрихозяйственные раiеты, учтенные на iете 79, взаимоисключаются:
на уровне сводной отчетности отделения дороги - между отделением дороги и линейными предприятиями;
на уровне сводной отчетности железной дороги - между управлением и отделениями железной дороги, управлением железной дороги и предприятиями дорожного подчинения.
Объективной причиной использования в учете внутренних раiетов являются технологические и организационные особенности работы железных дорог, связанные с особенностями формирования транспортной продукции.
Транспортная продукция - услуга по перевозке грузов, пассажиров, почты и багажа - формируется на уровне сети железных дорог в целом. Каждая железная дорога имеет продукцию в форме законченной транспортной услуги только при осуществлении перевозок в местном сообщении. При перевозках в прямом сообщении каждая железная дорога выполняет определенные технологические операции, которые складываются в законченную транспортную услугу в целом по сети железных дорог после того, как груз, погруженный на дороге отправления, проследовавший через транзитные железные дороги, будет выгружен на дороге назначения или после того, как пассажир, вошедш