Привод цепного конвейера с одноступенчатым коническим редуктором
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
nbsp;
Отверстие:
DНБ = D + ES = 80+0,025=80,025 мм
DНМ = D + EI = 80 + 0 = 80 мм
TD= DНБ- DНМ=80,025-80=0,025 мм
SНБ= DНБ- dНМ=80,025-79,989=0,036 мм
SНМ = DНМ - dНБ = 80 - 80 = 0 мм
) посадка на вал
Вал:
dНБ = d + es = 40+0,015=40,015 мм
dНМ = d + ei = 40+0,002=40,002 мм
Td= dНБ -dНМ=40,015 -40,002 =0,013 мм
Отверстие:
DНБ = D + ES = 40+0=40 мм
DНМ = D + EI = 40- 0,009 = 39,991 мм
TD= DНБ- DНМ=40-39,991 =0,009 мм
NНБ = dНБ - DНМ = 40,015 - 39,991 = 0,024 мм
NНМ = dНМ - DНБ = 40,002 - 40 = 0,002 мм
Посадка подшипников тихоходного вала
1) посадка в корпус
Вал:
dНБ = d + es = 62+0=62 мм
dНМ = d + ei = 62-0,011=61,989 мм
Td= dНБ -dНМ=62-61,989=0,011 мм
Отверстие:
DНБ = D + ES = 62+0,025=62,025 мм
DНМ = D + EI = 62 + 0 = 62 мм
TD= DНБ- DНМ=62,025-62=0,025 мм
SНБ= DНБ- dНМ=62,025-61,989=0,036 мм
SНМ = DНМ - dНБ = 62 - 62 = 0 мм
) посадка на вал
Вал:
dНБ = d + es = 30+0,015=30,015 мм
dНМ = d + ei = 30+0,002=30,002 мм
Td= dНБ -dНМ=30,015 -30,002 =0,013 мм
Отверстие:
DНБ = D + ES = 30+0=30 мм
DНМ = D + EI = 30- 0,009 = 29,991 мм
TD= DНБ- DНМ=30-29,991 =0,009 мм
NНБ = dНБ - DНМ = 30,015 - 29,991 = 0,024 мм
NНМ = dНМ - DНБ = 30,002 - 30 = 0,002 мм
Посадка полумуфт на вал
Вал:
dНБ = d + es = 25 + 0,028 = 25,028 мм
dНМ = d + ei = 25 + 0,015 = 25,015 мм
Td= dНБ -dНМ=25,028-25,015=0,013 мм
Отверстие:
DНБ = D + ES = 25 + 0,021 = 25,021 мм
DНМ = D + EI = 25 + 0 = 25 мм
TD= DНБ- DНМ=25,021-25=0,021 мм
Натяг:
NНБ = dНБ - DНМ = 25,028 - 25 = 0,028 мм
Зазор:
SНБ = DНБ - dНМ = 25,021 - 24,015 = 0,006 мм
Посадка полумуфт на вал переходная в системе отверстия.
Посадка стаканов
Вал:
dНБ = d + es = 60 + 0,021 = 60,021 мм
dНМ = d + ei = 60 + 0,002 = 60,002 мм
Td= dНБ -dНМ=60,021 -60,002 =0,019 мм
Отверстие:
DНБ = D + ES = 60 + 0,030 = 60,030 мм
DНМ = D + EI = 60 + 0 = 60 мм
TD= DНБ- DНМ=60,030 -60=0,030 мм
Натяг:
NНБ = dНБ - DНМ = 60,021 - 60 = 0,021 мм
Зазор:
SНБ = DНБ - dНМ = 60,030 - 60,002 = 0,028 мм
9. Описание процесса сборки редуктора
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку редуктора производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов: на ведущий вал насаживают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100оС; в ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, устанавливают стакан и подшипники, предварительно нагретые в масле.
Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают винты, крепящие крышку к корпусу.
После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.
Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышки винтами.
Далее на конец ведомого вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают полумуфту и закрепляют ее штифтом. Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и ставят круглый маслоуказатель.
Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой, закрепляют ее болтами. Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.
Список литературы
1.Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. - Калининград: Янтарный сказ, 2002.
2.Справочные таблицы для практических занятий и курсового проектирования по курсу Прикладная механика - Березники, 2002 г.
.Куклин Н.Г., Куклина Г.С. Детали машин. - М.: Высшая школа, 1984.
.Федоренко В.А., Шошин А.И. Справочник по машиностроительному черчению.