Привод цепного конвейера с одноступенчатым коническим редуктором
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
при смятии;
Асм - площадь смятия, определяем по формуле
где h = 8 мм - высота шпонки;
t1 = 5 мм - глубина паза вала [1, табл. К42];
lр = l - b = 60-10= 50 мм - рабочая длина шпонки.
Условие прочности на смятие выполняется.
Шпонка под звездочку и полумуфту
Диаметр вала под шпонку dв = 25 мм. Длина ступени вала lв = 30 мм.
В зависимости от диаметра вала выбираем шпонку [1, табл. К42] bh = 108.
Длину шпонки принимаем на 5тАж10 мм меньше длины ступени вала и округляем до стандартного значения l = 20 мм.
) проверочный раiет на смятие
где - окружная сила на колесе;
[?]см = 110-150 МПа - допускаемое напряжение при смятии;
Асм - площадь смятия, определяем по формуле
где h = 8 мм - высота шпонки;
t1 = 5 мм - глубина паза вала [1, табл. К42];
Lр = L - b = 20 - 10 = 10 мм - рабочая длина шпонки.
=110-150 МПа
Условие прочности на смятие выполняется.
6. Описание принятой системы смазки и выбор марки масла
Смазывание зубчатых и червячных зацеплений и подшипников применяют в целях защиты от коррозии, снижения коэффициента трения, уменьшения износа, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей, снижения шума и вибраций.
Для конического зацепления применяем непрерывное смазывание жидким маслом картерным непроточным способом (окунанием).
Смазывание зацепления
1) Выбор сорта масла
Смазочное масло для передачи выбирается в зависимости от значения раiетных контактных напряжений: величина контактных напряжений составляет ?н = 462,07 МПа.
Для смазывания применяем индустриальное масло марки И-Г-А-68 [1, табл. 10.29].
) Определение количества масла
В одноступенчатых редукторах объем масляной ванны определяют из раiета 0,4тАж0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности.
) Определение уровня масла
В конических редукторах уровень масла определяют из соотношения
) Контроль уровня масла
Для контроля уровня масла, находящегося в корпусе редуктора применяем круглый маслоуказатель, в нем через нижнее отверстие в стенке корпуса масло проходит в полость маслоуказателя; через верхнее отверстие маслоуказатель сообщается с воздухом в корпусе редуктора.
) Слив масла
При работе редуктора масло постепенно загрязняется продуктами износа деталей передачи. С течением времени оно стареет, свойства его ухудшаются. Поэтому масло в редукторе периодически меняют. Для этой цели в корпусе предусматривают сливное отверстие, закрываемое пробкой с конической резьбой.
) Отдушина
При длительной работе в связи с нагревом масла и воздуха повышается давление внутри корпуса. Это приводит к просачиванию масла через уплотнения и стыки. Чтобы избежать этого внутреннюю полость редуктора сообщают с внешней средой путем установки отдушины в смотровом люке редуктора.
Смазывание подшипников
Найдем окружную скорость:
При окружной скорости более 3 м/с подшипники смазывают маслом.
Для смазывания подшипника конической шестерни, удаленного от масляной ванны, на фланце корпуса в полости разъема делают канавки.
7. Подбор муфт
Для соединения выходных концов валов двигателя и быстроходного вала редуктора применяем упругую втулочно-пальцевую муфту. Эта муфта обладает достаточными упругими свойствами и малым моментом инерции для уменьшения пусковых нагрузок на соединяемые валы.
Определение раiетного момента (быстроходный вал)
где Кр =1,5 - коэффициент режима нагрузки [1, табл. 10.26];
Т1 = 17,69 НтАвм - крутящий момент на быстроходном валу.
По величине раiетного момента и диаметров выходных концов валов выбираем муфту [1, табл. К21] с номинальным вращающим моментом Т = 125 НтАвм.
Муфта 125-25-2-У3 ГОСТ 21425-93
Определение радиальной силы, вызванной радиальным смещением
где с?r = 2940 Н/мм - радиальная жесткость муфты [1, табл. 10.27];
?r = 0,3 мм - радиальное смещение [1, табл. К21].
Материал полумуфт - сталь 30Л (ГОСТ 977-88); материал пальцев - сталь 45 (ГОСТ 1050-88); материал упругих втулок - резина с пределом прочности или разрыве не менее 8 МПа.
Определение раiетного момента (тихоходный вал)
где Кр =1,5 - коэффициент режима нагрузки [1, табл. 10.26];
Т1 = 52,93 НтАвм - крутящий момент на тихоходном валу.
По величине раiетного момента и диаметров выходных концов валов выбираем муфту [1, табл. К25] с номинальным вращающим моментом Т = 80 НтАвм
Муфта 80-25-1-У2 ГОСТ 20884-93
Определение радиальной силы, вызванной радиальным смещением
где с?r = 2940 Н/мм - радиальная жесткость муфты [1, табл. 10.27];
?r = 1,6 мм - радиальное смещение [1, табл. К21].
Материал полумуфт - сталь Ст3 (ГОСТ 380-88); материал упругой оболочки - сталь - резина с пределом прочности или разрыве не менее 10 Н/мм.
8. Выбор и краткое обоснование посадок сопряженных деталей
Посадка колеса на вал
Вал:
dНБ = d + es = 37 + 0,050 = 37,050 мм
dНМ = d + ei = 37 + 0,034 = 37,034 мм
Td= dНБ -dНМ=37,050-37,034=0,016 мм
Отверстие:
DНБ = D + ES = 37 + 0,025 = 37,025 мм
DНМ = D + EI = 37 + 0 = 37 мм
TD= DНБ- DНМ=37,025-37=0,025 мм
NНБ = dНБ - DНМ = 37,050 - 37 = 0,050 мм
NНМ = dНМ - DНБ = 37,034 - 37,025 = 0,009 мм
Посадка подшипников быстроходного вала
1) посадка в корпус
Вал:
dНБ = d + es = 80+0=80 мм
dНМ = d + ei = 80-0,011=79,989 мм
Td= dНБ -dНМ=80-79,989=0,011 мм
&