Привод скребкового конвейера
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
дуктора, двигателя и приводного вала со звездою, на концы валов со шпоночными пазами одеваются полумуфты, которые затем соединяются втулочными пальцами.
При сборке и в последующем, необходимо регулировать путем поджима пальцев муфт соостное расположение валов, т.к. поворот одного вала относительно другого на незначительный угол, значительно изменит передаваемый крутящий момент и нагрузку на муфту, может произойти разрушение.
Так же необходимо регулировать зажим болтов, гаек, уровень масла в редукторе и заменять его при необходимости во избежание повышенного износа и нагревания редуктора.
10. Составление компоновочной схемы редуктора
Компоновочный чертеж выполняем в одной проекции - разрез по осям валов при снятой крышке редуктора; масштаб 1:2, чертим в тонких линиях.
Примерно посередине листа параллельно его длинной стороне проводим горизонтальную осевую линию; затем две вертикальные линии - оси валов на расстоянии аw=312 мм.
Вычерчиваем упрощенно шестерню и колесо в виде прямоугольников; шестерня выполнена за одно целое с валом; длина ступицы колеса равна ширине венца и не выступает за пределы прямоугольника.
Очерчиваем внутреннюю стенку корпуса:
а) принимаем зазор между торцом ступицы колеса и внутренней стенкой корпуса с=1,2?=1,210,8=12,96 мм, принимаем 13 мм;
б) принимаем зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса с=13 мм;
в) принимаем расстояние между наружным колесом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса с1=5 мм;
Намечаем подшипники по диаметру вала в месте посадки подшипников dп1=35 мм и dп2=45 мм, габариты подшипников указаны в таблице 1,построенной ранее.
Толщину фланца ? крышки подшипника принимаем 10 м.
Второй этап компоновки имеет целью конструктивно оформить зубчатые колеса, валы, корпус, подшипниковые узлы и подготовить данные для проверки прочности валов и некоторых других деталей.
Примерный порядок выполнения следующий.
Вычерчиваем шестерню и колесо по конструктивным размерам, найденным ранее.
Конструируем узел быстроходного вала:
а) наносим осевые линии, удаленные от середины редуктора на расстояние l1. Используя эти осевые линии, вычерчиваем в разрезе подшипники качения;
в) вычерчиваем крышки подшипников с уплотнительными прокладками и болтами.
Аналогично конструируем узлы промежуточного и тихоходного вала, имея некоторые особенности:
а) для фиксации зубчатого колеса в осевом направлении предусматриваем наличие упорного буртика на валу с одной стороны и установку распорной втулки - с другой;
б) вычерчиваем подшипники, крышки подшипников с уплотнительными прокладками и болтами.
На ведущем и ведомом валах применяем шпонки призматические со скругленными торцами по ГОСТ 23360-78. Вычерчиваем шпонки, принимая их длины на 5-10 мм меньше длин ступиц.
11. Техника безопасности
Вся работа по охране труда и техники безопасности ведется в соответствии с утвержденным директором (руководителем) Приложением об организации работы по охране труда.
Согласно положению общее руководство и ответственность за состояние охраны труда, обеспечение должных санитарно-гигиенических условий труда и быта на производстве, за использование материальных и денежных средств, выделяемых на эти цели, возлагается на руководителя предприятия.
Непосредственное руководство и ответственность за правильную организацию работы по охране труда, внедрение и соблюдение стандартов, правил и норм по охране труда и техники безопасности в целом возлагается на главного инженера.
Проведение организаторской и методической работы по охране труда, осуществление контроля за выполнением мероприятий по созданию безопасных условий труда возлагается на исполняющего обязанности инженера по технике безопасности.
Ответственность за неiастные случаи или профессиональные заболевания, произошедшие на предприятии, несут лица административно-технического персонала, которые своими распоряжениями или действиями нарушали соответствующие правила или инструкции по технике безопасности и производственной санитарии и не приняли зависящих от них мер для предотвращения неiастных случаев и профессиональных заболеваний.
Каждый работающий, служащий и научно-технический работник, как вновь принятый, так и переводимый инженером по технике безопасности с одной работы на другую, получает следующие виды инструктажа:
)вводный инструктаж по охране труда и противопожарной безопасности, проводимый инженером по технике безопасности;
2) первичный инструктаж по технике безопасности, промсанитарии и пожарной безопасности на рабочем месте, проводимый мастером и руководителем подразделения с условиями работы, с опасными местами и моментами в работе, с действующими инструкциями и правилами внутреннего распорядка.
Кроме того не реже одного раза в квартал проводится повторный инструктаж руководителями подразделения.
На все виды инструктажа и для видов работ для рабочих, служащих и научно-технических работников (НТР) разработаны и утверждены соответствующие инструкции.
Обязанности по ТБ каждого рабочего:
проводить работу в соответствии с заданием, нарядом-допуском, инструкцией по рабочему месту и другими документами и соблюдать требования безопасности при выполнении этих работ;
проверить на своем рабочем месте до начала работы исправность оборудования, приборов, средств защиты, устройств защитног