Привод скребкового конвейера
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?о-упорный 362073572 1730,82,0Промежуточный радиально-упорный 3620945851941,22,0ТихоходныйРадиальный 36117К851302249,42,0
5.2 Проверочный раiет подшипников качения тихоходного вала на динамическую грузоподъемность
Проверка производится по формуле стр.332 [2]:
Где p=3 (для шариковых подшипников)
коэффициент надежности, по рекомендациям стр.333, принимаем
коэффициент влияния качества метала и условий эксплуатации.
По таблице 16.3 принимаем .
L-ресурс работы подшипника , где n = 62,4 мин -1 , ресурс t=13029 ч
-эквивалентная динамическая нагрузка, для шариковых радиально-упорных подшипников формуле стр.338 [2]: P= = ( 2 + Ray 2) 1/2 = (11688 2 + 20042) 1/2 =11858 Н,
Условие соблюдается.
6. Раiет всех шпоночных соединений привода
Для закрепления деталей на валах редуктора используем призматические шпонки. Размеры поперечного сечения шпонок выбираем по ГОСТ 23360-78 в соответствии с диаметром вала в месте установки шпонок. Раiётную длину округляем до стандартного значения, согласуя с размером ступицы.
Таблица 3 - Шпонки призматические ГОСТ 23360-78
Вал Т, Н.мd, ммb, ммh, ммl, ммt1, ммt2, ммБыстроходный1690,39632108305,03,3Промежуточный368,26501610405,53,8 Тихоходный (2 шпонки)125,390 7125 2014 1275 759 7,55,4 4,9
Выбранные шпонки проверяем на смятие по формуле 6.1 (с. 88, [1]):
длинна рабочей части шпонки.
h - высота шпонки.
Проверяем шпонки, установленные на быстроходном валу:
МПа
- проверочное напряжение на смятие шпонки, расположенной на быстроходном валу, соединяющей вал с муфтой.
МПа
- напряжение на смятие шпонки расположенной на промежуточном валу.
МПа
- напряжения смятия шпонки, расположенной на тихоходном валу, крепящей колесо.
- напряжения смятия шпонки, тихоходного вала, соединяющей муфту с валом.
МПа
Все выбранные шпонки удовлетворяют напряжениям смятия, так как при посадках с натягом, для углеродистых сталей МПа.
7. ВЫБОР И РАiЁТ МУФТ
Упругая втулочно-пальцевая муфта (МУВП) - одна из самых распространённых и имеет много разновидностей. Наиболее широкое её применение имеет в приводах для присоединения электродвигателей. Простота изготовления, монтажа и замены изнашивающихся резиновых втулок дают ей преимущество перед многими другими конструкциями, несмотря на её недостатки. МУВП имеет сравнительно жёсткую характеристику из-за небольшого объёма деформируемых упругих элементов (резиновых втулок). Достаточно чувствительна к смещению валов, хотя и допускает радиальное смещение в пределах 0,3тАж0,4 мм, угловое - до 1 и значительное осевое - до 5 мм.
Муфта выбирается по раiётному моменту:
Где К - коэффициент режима работы, в нашем случаи при легком режиме по рекомендациям стр.362 принимаем К=1,25.
- раiетное значение крутящего момента, на быстроходном валу =0,1253, на тихоходном =1,690396.
кНтАвм
кНтАвм
По найденным значениям, подбираем муфты:
Таблица 3 - МУВП ГОСТ 1050-88.
валТр, кНтАвм d, мм, мм, мм, ммzбыстроходный 0,1563210016706тихоходный 2,17118028406
Проверка осуществляется для резиновых втулок по напряжениям смятия, а пальцев - по изгибу, как консольных балок, закреплённых в полумуфте.
Упругие элементы проверяются на смятие по формуле стр.314 [1]:
sСМ = 2103 Тк / (ZcD0dПlВТ) [s]СМ; (8.1)
где Тк - вращательный момент;
Zc - количество пальцев;
D0 - диаметр окружности расположения пальцев;
dП - диаметр пальца;
lВТ - длина упругого элемента;
[s]СМ = 2,0 МПа - допускаемые напряжения , стр.314 [1];
Для муфты, соединяющей тихоходный вал с приводным со звездочкой:
sСМ1=1801,597 [s]СМ = 2;
Для муфты, соединяющей быстроходный вал с двигателем:
sСМ2=1000,62 [s]СМ = 2;
Условие выполняется.
Пальцы муфты изготавливают из Стали 45 и расiитывают на изгиб по формуле стр. 314 [1]:
sИ = 2103 Тк (0,5 lВТ + С) / (ZcD0 0,1dП3) [s]И; (8.2)
где С = 5 мм - зазор между полумуфтами ;
[s]И = 60тАж80 МПа - допускаемые напряжения изгиба, стр.314 [1] ;
sИ1= 2103 1690,39(0,570 + 5) / (61800,1283) = 57,23[s]И
sИ1= 2103 125,3(0,540 + 5) / (61000,1163) = 25,49[s]И
Условие выполняется.
8. Смазка редуктора
В редукторе применяют наиболее простой способ смазки - картерный непроточный (окунание зубьев зубчатых колёс в масло, залитое в корпус). Этот способ смазки был выбран потому, что окружные скорости не превышают 12..15 м/с.
Глубина погружения в масляную ванну зубчатого колеса принимают обычно от 2 до 6 модулей.
Зубчатое колесо следует погружать на высоту его витка, при этом уровень масла не должен быть выше центра нижнего шарика подшипника качения. Это ограничение обеспечивает уменьшение потерь в подшипниках и упрощает уплотнения выходного конца вала.
Объём заливаемого масла определяем по формуле:
,
где - внутренняя длина редуктора
- внутренняя ширина редуктора
- высота масла в редукторе
л.
Принимаем для смазки редуктора масло автотракторное АК-10 ГОСТ 17472-85, имеющее кинематическую вязкость .
Подшипники подбираем закрытого типа, не требующие внешней смазки.
9. Порядок сборки привода, выполнение необходимых регулировочных работ
Редуктор и двигатель устанавливается на платики, которые привариваются к швеллеру рамы. Сварка платиков производится сварочным швом 8№1, сварка швеллеров производится сварочным швом №2 ГОСТ 5264-80. Диаметры отверстий под болты для крепления редуктора 24 мм, под болты для крепления электродвигателя 14 мм, под болты для крепления рамы 24 мм.
В процессе установки ре