Привод конвейера
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
Вµдуктора и расстояние между болтами их крепления к плите.
Места под крепеж необходимо фрезеровать. Крепление сборочных единиц выполняют болтами. Крепление рамы к фундаменту выполним фундаментными Г-образными болтами.
Выводы
В данной курсовой работе был спроектирован конвейер для транспортировки грузов. Особенного раiета потребовал редуктор.
Прочность конструкции обеспечивается применением разнообразных сталей и чугунов. Ответственные детали расiитаны с учетом множества факторов влияющих на работу этих деталей. Конструирование производилось из условия минимума массы. Максимально использовались стандартные детали и узлы: подшипники, корпуса, торцевые крышки, крепежные изделия; что позволяет существенно снизить стоимость агрегата и обеспечить высокую точность в соединениях. Поверхности зубчатых колес имеют высокое качество поверхности и подвергаются смазке картерным способом. Для обеспечения герметичности стыки уплотняются герметиком, в местах выхода и входа валов применяются манжеты. Редуктор имеет проушины для транспортировки. На крышке расположено смотровое окно для проведения осмотра состояния зубчатых колес, подшипников и валов.
К недостаткам редуктора можно отнести высокий уровень шума, так как зубчатые колеса быстроходной ступени имеют малую жесткость в виду больших радиальных габаритов и малой ширины. Поэтому может возникать шум высокой частоты. Этот недостаток можно устранить дополнительной шумоизоляцией стыков, либо накрыть редуктор шумопоглощающим кожухом.
Для привода конвейера был спроектирован барабан и подшипниковые узлы. Барабан состоит из оболочки и торцевых крышек, которые свариваются между собой и привариваются к валу. Подшипники расiитаны на заданный ресурс и имеют возможность компенсации угловых смещений вала, что положительно при наличии перегрузок, позволяет устанавливать привод на раму с меньшими требованиями по точности.
Данный конвейер можно применять в цехах при серийном, массовом производствах в целях увеличения продуктивности труда путем уменьшения времени переходов при транспортировочных операциях.
Список литературы
1.Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т. - М.: Машиностроение, 1979.
2.И.П. Копылов и др. Справочник по электрическим машинам. Том I М. Энергоатомиздат, 1988 - 456 с.
.А.Е. Шейнблит. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Высшая школа, 1991.432 с.
.Назин В.И. Проектирование подшипников и валов. Учебное пособие. - Х.: ХАИ, 2004. - 220 с.
.Кузьминов Ф.Ф., Пшеничных С.И. Подбор муфт. Конструкция, основы раiета. Учеб. пособие по курсовому и дипломному проектированию. - Х.: ХАИ, 2006. - 103 с.
.Курсовое проектирование деталей машин. Под общей редакцией В.Н. Кудрявцева. Учеб. пособие для машиностроит. специал. вузов. - Л.: Машиностроение, 1984. - 400 с.
.Иванов В.Н. и Иванов М.Н. Детали машин. Курсовое проектирование. Учеб. пособие для машиностроит. вузов. - М.: Высшая школа, 1975. - 551 с.