Привод конвейера
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
и изгибе, МПауFlimmaxПо табл. 2.4 [6]Ш К22502250Коэффициент запаса прочностиSFmaxГОСТ 21354-87Ш К21.7Допускаемое напряжение при изгибе, МПа[уF]maxШ11741384К11531364
Проверочный раiет на контактную выносливостьНаименование параметраОбозначениеФормула (источник)Быстроходная ступеньТихоходная ступеньКоэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацеплениядля эвольвентного зацепления2.5Коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных колёс, МПа-0,5для сталей190Коэффициент торцового перекрытия2,0362,05Окружная скорость, м/сV6,751,29Коэффициент, учитывающий вид передачи и модификацию профилябез модификации ГОСТ 21354-870.14Коэффициент, учитывающий разность шагов зацепления колёсg0для модуля до m=4
ГОСТ 21354-874.7Удельная окружная динамическая сила, Н/ммWHV42,814,63Окружная сила, НFt3411634Коэффициент, учитывающий внутренюю динамическую нагрузкуKHV3,511.06Относительная ширина венцаШbd0,430.6Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линийKHвГОСТ 21354-871.361.07Коэффициент нагрузкиKН4,781.13Действующее контактное напряжение, МПа686748Сравнение с допускаемым, %-4,4-2,5
Определение действующих напряжений для раiета на изгибНаименование параметраОбозначениеФормулаЗначения для ступениБыстроходная ступеньТихоходная ступеньКоэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряженийYFSШ4,754,04К4,23.6Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линийKFв3,611.06Коэффициент, учитывающий внутреннюю динамическую нагрузкуKFV3,611,06Коэффициент нагрузкиKF13,031.12Действующее изгибное напряжение, МПа[уF]Ш247248К218220Сравнение с допускаемымШ-30,6-30,6К-37,6-37,3Определяющим является раiет на контактную прочность зубьев. При раiете на контактную прочность недогрузка составляет -4,4% и -2,5% для быстроходной и тихоходной ступени соответственно. При раiете на изгибные и максимальные напряжения недогрузка колес более 30%. Определение геометрических и других параметров колеса и шестерни.
Значения линейных размеров в миллиметрах
НазваниеФормулаБыстроходная ступеньТихоходная ступеньДелительный диаметр шестерни4734,5Делительный диаметр колеса180157,5Диаметр вершин шестерни5637,5Диаметр вершин колеса201160,5Диаметр впадин шестерни4830,75Диаметр впадин колеса198153,75
4. Проектирование валов
4.1 Проектировочный раiет валов
Определим диаметры валов из раiета только на кручение по следующей формуле:
,
где
- момент сопротивления круглого сечения при кручении.
Значение условного допускаемого напряжения выбирают из диапазона
быстроходный: примем ;
на промежуточном: примем ;
на тихоходном: примем .
После определения минимальных значений диаметров валов нам необходимо спроектировать вал с раiетом на свободную установку зубчатого колеса (шестерни), подшипников и уплотнений, а так же точной фиксации всех элементов в осевом направлении на нем. Для этого сделаем вал со ступенчатым изменением диаметров по длине.
5. Выбор типа и схемы установки подшипников
В первом приближении выберем подшипники, подходящие по диаметру вала:
на быстроходный вал подшипники легкой серии;
на промежуточный - легкой;
на выходной - средней.
При дальнейших раiетах нагрузки, действующей на них, будем подбирать наиболее оптимальные подшипники, удовлетворяющие всем условиям.
Так как в конструкции редуктора используются прямозубые передачи, то основными нагрузками, действующими на подшипники, будут радиальные силы и окружные силы, а осевые силы будут незначительными. Поэтому выберем шариковые радиальные однорядные подшипники:
В конструкции имеются и конические передачи, в которых имеют место осевые силы, поэтому на быстроходный и промежуточный валы устанавливаем шариковые радиально - упорные подшипники.
6. Выбор муфт
Муфты подбираются по диаметру вала и раiетному значению вращающего момента, который для каждого типа муфт определяется по определенной формуле.
.
Выбираем упругую муфту с торообразной оболочкой Муфта 8-1-38-1-У2 ГОСТ 20884-82, так как она имеет более простую конструкцию и малую стоимость, а также содержит небольшое количество деталей, что снижает вероятность выхода ее из строя. [3]
Раiетное значение вращающего момента
.
Выбираем компенсирующую упругую втулочно-пальцевую муфту, так как она имеет допускаемое радиальное смещение. Муфта 250-32-58-У3 ГОСТ 21424-75. [3]
7. Подбор подшипников качения на заданный ресурс
Подшипник - это техническое устройство, являющееся частью опоры, которое поддерживает вал, ось или иную конструкцию, фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качание или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку на другие части конструкции.
Стандартные подшипники выбираем по динамической грузоподъемности. Она определяется следующим образом:
;
где
- раiетный ресурс;
- для шариковых подшипников;
- коэффициент надежности, - для надежности 0.9;
- коэффициент, учитывающий качество материала подшипников, смазочный материал и условия эк