Показники роботи залСЦзничноi станцСЦi
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?АВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА ПРИ ВИКОНАННРЖ ВАНТАЖНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБРЖТ
НеобхСЦдною умовою безпеки при находженнСЦ працСЦвникСЦв на залСЦзничних колСЦях СФ постСЦйна увага та виконання мСЦр безпеки.
Робота, повязана з навантаженням, розвантаженням, складуванням та транспортуванням вантажу виконуСФться у вСЦдповСЦдностСЦ з Правилами з технСЦки безпеки та виробничоi санСЦтарСЦi при виконаннСЦ вантажно - розвантажувальних робСЦт на залСЦзничному транспортСЦ. Заборонено приступати до виконання вивантаження або навантаження вагонСЦв, не огороджених переносними сигналами. Пункти виробництва вантажно - розвантажувальних робСЦт повиннСЦ бути забезпеченСЦ необхСЦдними СЦнструкцСЦями по догляду за машинами та плакатами по технСЦцСЦ безпеки, якСЦ розташовують в пунктах виконання робСЦт та в пунктах вСЦдпочинку та збору працСЦвникСЦв перед змСЦною на видимих мСЦсцях. ВантажопСЦдйомнСЦ та транспортуючСЦ машини повиннСЦ бути придатними до роботи та пройти встановлене освСЦдчення, огляд та випробування. Обслуговуючий персонал повинен знати правила технСЦки безпеки.
Заборонено гальмувати та зупиняти вагони пСЦдкладанням пСЦд колеса прокладок, ломСЦв та СЦнших предметСЦв; пересувати вагони з виходом iх на головнСЦ колСЦi та на ухилах круче нСЦж 0,0025 тА°, викачувати вагони за граничнСЦ стовпчики чи пересувати по станцСЦйним колСЦям без вСЦдома чергового по станцСЦi.
Для вСЦдчинення дверей критого вагону, бортСЦв у платформи чи люкСЦв у пСЦввагонСЦв, потрСЦбно користуватися найпростСЦшими пристроями. Запор у борта платформи вСЦдчиняють ломом СЦ в першу чергу посерединСЦ, а потСЦм у торцСЦв платформи. ПрацСЦвник повинен знаходитися на вСЦдстанСЦ не менш нСЦж 1 м вСЦд борта платформи щоб уникнути можливих ушибСЦв вСЦд бортСЦв, що вСЦдкидаються, чи падаючих люкСЦв. Люки вагонСЦв зачиняють за допомогою люкопСЦдйомникСЦв. При вСЦдсутностСЦ люкопСЦдйомникСЦв люки пСЦввагонСЦв зачиняСФ вручну бригада, яка складаСФться не менш нСЦж з 3 чоловСЦк. МеханСЦзований спосСЦб застосовуСФться при переробцСЦ вантажСЦв вагою бСЦльш нСЦж 50 кг, а також при пСЦдйомСЦ вантажу на висоту бСЦльше 3 м. ВеликоваговСЦ вантажСЦ вагою бСЦльш 500 кг навантажуються та вивантажуються вантажопСЦдйомними кранами. Навантаження навалочних вантажСЦв виконуСФться за допомогою кранСЦв, тракторних лопат пСЦд постСЦйним наглядом змСЦнного майстра. Вантаж, розмСЦщений у вагонСЦ на пСЦдкладках, крСЦпиться у вСЦдповСЦдностСЦ зСЦ схемою крСЦплення. До початку вивантаження необхСЦдно закрСЦпити окремо кожен елемент. ПСЦсля цього стропальники пСЦдводять стропи пСЦд один з елементСЦв, СЦ кранСЦвник здСЦйснюСФ легкий нахил строп. У цьому положеннСЦ вантажу стропальники знСЦмають розтяжки з закрСЦпленого елемента, що потСЦм вивантажують з вагона. У цей момент стропальники зобовязанСЦ знаходитися поза вагоном, у безпечному СЦ видимому кранСЦвнику мСЦсцСЦ.
При роботСЦ на електронавантажувачСЦ рух з вантажем здСЦйснюСФться на швидкостях, що забезпечують повну безпеку обслуговуючого персоналу. Якщо на колСЦi руху електронавантажувача, особливо з вантажем на вилах, зустрСЦчаються мСЦстки, що перекривають нерСЦвностСЦ колСЦй, водСЦй зобовязаний попередньо перевСЦрити мСЦцнСЦсть мСЦсткСЦв, а потСЦм переiжджати iх.
ЗабороняСФться переiжджати працСЦвникам на шухлядах акумуляторноi чи батареi чи на вилах навантажувача. АкумуляторнСЦ батареi СЦ панель управлСЦння навантажувача пСЦд час його роботи повинна бути зачинена.
При розмСЦщеннСЦ контейнерСЦв на площадках необхСЦдно виконувати встановлений порядок на кранових СЦ залСЦзничних колСЦях. Навантажений, а також порожнСЦй контейнер дозволяСФться пСЦднСЦмати, зачепивши за всСЦ 4 сторони.
Рухомий склад, який подаСФться пСЦд навантаження контейнерСЦв, повинен бути справний. Взимку, коли СЦз-за снСЦгу або криги щСЦлини мСЦж пСЦдлогою платформи СЦ днищем контейнеру знижуСФться, необхСЦдно очищувати вСЦд снСЦгу та криги та присипати сухим пСЦском.
ШвидкСЦсть руху автомобСЦлСЦв на територСЦi контейнерного пункту не повинна перевищуватися.
ТупиковСЦ, вантажно-розвантажувальнСЦ, залСЦзничнСЦ, а також пСЦдкрановСЦ колСЦi обладнуються упорами. ОсвСЦтлення площадки СЦ робочого простору в зонСЦ дСЦi кожного крана здСЦйснюСФться з застосуванням свСЦтильникСЦв, установлених на стацСЦонарних опорах по сторонах складськоi площадки й автопСЦдiздСЦв, а також на кранах.
При вивантаженнСЦ цементу необхСЦдно приймати всСЦ мСЦри проти утворення пилу. ПрацСЦвники, якСЦ обслуговують механСЦзми, повиннСЦ працювати в спецодягу, респСЦраторах та протипильних окулярах. Не можна вибирати сипучСЦ вантажСЦ СЦз штабеля шляхом пСЦдкопу. При завантаженнСЦ автомобСЦлСЦв необхСЦдно стежити за тим, щоб вантаж рСЦвномСЦрно розподСЦлявся на вантажнСЦй платформСЦ та його загальна вага не перевищувала вантажопСЦдйомностСЦ автомобСЦля. ПСЦд час вантажних операцСЦй водСЦй автомобСЦля повинен вийти СЦз автомобСЦля.
Охорона природного середовища представляСФ серйозну проблему для залСЦзничного транспорту.
Промислова дСЦяльнСЦсть пСЦдприСФмств залСЦзничного транспорту зв'язана з бСЦльшим витраченням води, утворенням забруднених стокСЦв та пилогазованих викидСЦв та СЦншими видами несприятливоi дСЦi на навколишнСФ середовище.
Для запобСЦгання або зменшення такого впливу необхСЦдна розробка та здСЦйснення у всСЦх ланках залСЦзничного господарства комплексу природоохоронних заходСЦв, направлених на захист водних басейнСЦв, атмосфери, грунту, рослинного та тваринного свСЦту, на боротьбу з шумом.
Основними напрямками дСЦяльностСЦ залСЦзничних дорСЦг та пСЦдприСФмств транспорту щодо охорони та рацСЦонального використання водних ресурсСЦв СФ такСЦ:
- будування локальних