Подъемник стабилизатора самолета ТУ-154
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
>=548,71 (МПа);
=564,47 (МПа);
=564,47 (МПа);
=677,89 (МПа).
По графикам из пособия [4] определим коэффициенты KHb и KFb в зависимости от отношения диаметра зубчатого колеса к его толщине (ybd=0,5):ступень: KHb=1,12; KFb=1,2;ступень: KHb=1,07; KFb=1,12.
Определим коэффициенты формы зубьев
;
где - числа зубьев эквивалентных колес, но так как b=0, то .
Определим все значения :
=3,67;
=3,58;
=3,68;
=3,54.
Определим диметры начальных окружностей шестерней 1 и 3 из двух условий:
а) контактной выносливости
; где для b=0 - Кd=770.
=30.66 (мм);
=33.80 (мм);
б) изгибной выносливости
; где для b=0 - Кm=14.
=39.7 (мм);
=42.77 (мм);
Условие изгибной выносливости более строго для 2 ступеней, определим диаметры начальных окружностей исходя из него: dW1=39.7 мм; dW3=42.77 мм.
Найдем углы:
делительные углы профиля в торцевом сечении
,
где a=25 - угол профиля исходного контура. Так как b=0, то at=a=25;
углы зацепления в торцевом сечении
=0,03744;
=2648'50''=26,817;
=0,03580;
=2626'20''=26,433;
угол зацепления в нормальном сечении
,
Так как b=0, то anw12=atw12=26,817; anw34=atw34=26,433;
основной угол наклона зуба
,
Так как b=0, то bb=0.
Определим модули зацепления:
=1.56 (мм);
=1.95 (мм).
Из СЭВ 310-76 выберем стандартное значение модулей:12=1,5 мм; m34=2 мм.
Найдем межосевые расстояния и коэффициенты:
делительные межосевые расстояния
=56,25 (мм);
=96 (мм);
межосевые расстояния (начальные)
=57,12 (мм);
=97,16 (мм);
коэффициенты воспринимаемого смещения
12= (aw12-а12) /m12= (57,12-56,25) /1,5=0,581;34= (aw34-а34) /m34= (97,16-96) /2=0,584;
коэффициенты уравнительного смещения
Dy12= (Х2+Х1) - у12= (0,3+0,3) - 0,581=0,018;
Dy34= (Х4+Х3) - у34= (0,3+0,3) - 0,584=0,018.
Определим размеры зубчатых колес:
делительные диаметры шестерней (d1, d3) и колес (d2, d4)
1=Z1m=251,5=37,5 (мм); 2=Z2m=501,5=75 (мм);3=Z3m=242=48 (мм); d4=Z4m=722=144 (мм);
основные диаметры
b1=d1cosat=37,5cos25=33,99 (мм); db2=d2cosat=66cos25=67,97 (мм);b3=d3cosat=48cos25=43,5 (мм); db4=d4cosat=144cos25=130,51 (мм);
начальные диаметры
dW1=db1/cosatw12=33,99/cos26,817=38,08 (мм); W2=db2/cosatw12=67,97/cos26,817=76,16 (мм);W3=db3/cosatw34=43,5/cos26,433=48,58 (мм); W4=db4/cosatw34=144/cos26,433=145,75 (мм);
диаметры вершин зубьев:
a1=d1+2 (ha*+X1-Dy12) m12;
где ha*=1 - коэффициент высоты головки;
a1=37,5+2 (1+0,3-0,018) 1,5=41,35 (мм); a2=75+2 (1+0,3-0,018) 1,5=78,85 (мм);a3=48+2 (1+0,3-0,018) 2=53,13 (мм); a4=144+2 (1+0,3-0,018) 2=149,13 (мм);
диаметры впадин зубьев:
f1=d1-2 (ha*+С*-X1) m12;
где С*=0, 20328 - коэффициент радиального зазора;
f1=37,5-2 (1+0, 20328-0,3) 1,5=34,79 (мм); f2=75-2 (1+0, 20328-0,3) 1,5=72,29 (мм);f3=48-2 (1+0, 20328-0,3) 2=44,39 (мм); f4=144-2 (1+0, 20328-0,3) 2=140,39 (мм);
ширину зубчатого венца шестерней и колес соответствующих ступеней
W12=ybdd1=0,537,518 (мм);W34=ybdd3=0,548=24 (мм).
Найдем угол профиля в точке на окружности вершин:
aа1=arccos (db1/da1) =arccos (33,99/41,35) =34,72;
aа2=arccos (db2/da2) =arccos (67,97/78,85) =30,45;
aа3=arccos (db3/da3) =arccos (43,5/53,13) =35,03;
aа4=arccos (db4/da4) =arccos (130,51/149,13) =28,94.
Определяем коэффициенты перекрытия:
коэффициент торцевого перекрытия
;
=1,4;
=1,42;
коэффициент осевого перекрытия равен нулю: т.к. b=0, то eb=0;
суммарный коэффициент перекрытия =1,4; =1,42.
Определим окружную скорость:
=0,4486 (м/с);
=0,2862 (м/с).
5. Проверочный раiет зубчатой передачи
Формулы для определения коэффициентов нагрузки на контактную и изгибную выносливость имеют вид:
H=KHVKHbKHa;F=KFVKFbKFa,
где KHV и KFV - коэффициенты, учитывающие внутреннюю динамическую нагрузку; КНb, KFb - коэффициенты, учитывающие неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий; KHa, KFa - коэффициенты, учитывающие распределение нагрузок между зубьями.
Найдем резонансную частоту вращения шестернией, мин-1:
=30695,3 мин-1;
=23698,3 мин-1
=0,007;
=0,005;
зона работы всей передачи - дорезонансная. Тогда:
;
,
где WHV и WFV - удельные окружные динамические силы; FtH и FtF - окружные силы на делительном цилиндре.
; ;
.
Здесь dH=0,1 и dF=0,11 - коэффициенты, учитывающие влияние вида зубьев и модификации их профиля; q0=3,8 - коэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колеса.
Определим KHV и KFV:ступень:
=3028.84 (Н);
=0,911 (Н/мм);
=1,002 (Н/мм);
=1,005;
=1,006;
ступень
=4637.9 (Н);
=0,619 (Н/мм);
=0,681 (Н/мм);
=1,003;
=1,004.
Коэффициент КНb определяют по формуле:
КНb=1+ (-1) КHW,
где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактной линии в начальный период работы передачи, КHW - коэффициент, учитывающий приработку зубьев.
.
Здесь аb=0,5 - коэффициент, учитывающий статистическое распределение погрешностей и критерии допустимого повреждения активных поверхностей зубьев; Fb=9 - допуск на погрешность направления зуба; С' - удельная нормальная жесткость пары зубьев, ищется по формуле:
С'12=16,444 (Н/мммкм);
С'34=16,9 (Н/мммкм); Ze= - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий:
e12==0,9309;e34==0,93.
=1.183;
=1.165.
Коэффициент приработки зубьев определяют по формуле:
,
где HV820 - значение твердости в единицах Виккерса