Подготовки добываемой газо-водонефтяной эмульсии
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
°гулируется и сливается с жидкой фазой. Далее газ проходит через клапан обратного давления, который контролирует рабочее давление в аппарате.
Эмульсия, нефть и подтоварная вода спускаются по стенкам жаровой трубы и переливаются через перегородку, предотвращающую образование каналообразного потока нефти или эмульсии. Подтоварная вода собирается на дне аппарата под жаровыми трубами в отстойной секции. Нагревание эмульсии при её прохождении вокруг жаровых труб вызывает быстрое коагулирование капель воды и разбивание эмульсии. Капли воды, выделевшейся из эмульсии, оседают на дно ёмкости и соединяются со свободной водой, осевшей без подогрева. Кроме того, нефть и эмульсия проходя над жаровыми трубами вымывают образовавшиеся на них осадки и накипь.
Температура в жаровых трубах или топке поддерживается путём сжигания природного газа, выделившегося из потока входящей продукции. Если во входящем потоке не имеется объём газа, достаточный для поддержания необходимой температуры, может потребоваться дополнительный источник топливного газа. Установка оснащена фланцем для подсоединения дополнительного источника газа. Регуляторы и приборы, обеспечивающие контроль пламенем и температурой, установлены в аппарате.
Нефть поднимается через отстойный отсек, где за счёт гравитации из неё выходит вся оставшаяся вода. Оставшаяся нефтеводная эмульсия протекает через пластинчатый отсек аппарата. Пластинчатый отсек состоит из множества расположенных друг над другом рифлёных полипропиленовых пластин.
В условиях ламинарного потока, капли нефти поднимаются и скапливаются на пластинах. Затем эти капли коагулируются и образуют нефтяную плёнку на поверхности полипропиленовых пластин. Применение близко расположенных рифлёных пластин создаёт большую коагуляционную площадь, на которой собираются капельки нефти, и этот отсек способствует большему столкновению капель. Отделённая нефть поднимается вверх и поступает в сборный отсек. Гравитация позволяет оседанию воды. Затем, чистая нефть выходит из аппарата через выпускные клапана.
Установка оснащена механическими контрольными клапанами, контролирующими уровень жидкости и расположенными на линии выхода нефти (CV2) и на линии выхода воды (CV1). Эти клапана открываются и закрываются регуляторами уровня воды и нефти. При повышении уровня нефти поднимается поплавок уровня нефти (LC2) и
механически открывает нефтяной контрольный клапан. При повышении уровня воды поднимается поплавок уровня воды (LC1) и механически открывает водяной контрольный клапан. Для пропуска больших объёмов воды установка оснащена этими двумя регуляторами уровня воды и двумя клапанами. Давление в аппарате поддерживается контрольным клапаном обратного давления (BPV1) установленным на линии газа.
Природный газ для топки отбирается либо из установки (газ отсепарированый от эмульсии), либо от дополнительного источника газа. Во избежание попадания жидкости в систему подачи топливного газа, топливный газ проходит через скруббер (SCRUB 1). Скруббер оснащён датчиком высокого уровня конденсата (LSH2), отсекающий подачу топливного газа в случае наполнения скруббера жидкостью. Скруббер также оснащён ручным сливным клапаном (HV6) позволяющим оператору периодически сливать накопившуюся жидкость.
Из скруббера топливного газа, топливный газ главной горелки проходит через регулятор топливного газа (PR2), который снижает давление в системе до приблизительно 2,5 кг/см2. Подача топливного газа в главные горелки в топке осуществляется через два параллельных отсекающих клапана (XSV2), контрольные клапана (ТС1) и ручные отсекающие клапана (HV3). Контрольные клапана (ТС1) управляются регуляторами температуры (ТС1) чувствительный элемент которых установлен в установке около жаровых труб. Контрольные клапана (ТС1) открываются и закрывается в зависимости от повышения или понижения температуры в этом отсеке и тем самым контролируют подачу топливного газа в горелки топки. В установке имеются две горелки и каждая из них контролируется одним регулятором температуры (ТС1) и соответствующей топкой. Топливный газ проходит через регулятор газа (PR1) который снижает давление до приблизительно 1,1 кг/см2. Затем топливный газ на каждую пилотную горелку проходит через ручной отсекающий клапан (HV2), отсекающий клапан (XSV1), и через ручной блокирующий клапан (HV1), который осуществляет контроль за подачей газа в горелки. Каждая горежа оснащена одним пилотом.
Контроль за пилотными горелками в обеих жаровых трубах осуществляется ультрафиолетовыми детекторами, расположенными на контрольной панели горелки (PANEL). При неисправности горелки, соленоидные клапана (XSV1 и XSV2) закрываются. Для последующей продувки и розжига, необходимо сбросить аварийный сигнал на контрольной панели горелки. Каждая горелка работает независимо от другой.
Вспомогательные средства автоматики включают в себя следующие приборы:
Датчики (LG1 и LG2) для наблюдения за уровнем нефти в установке и определения уровня раздела фаз нефти и воды;
- Рабочие манометры (РН, PI2 и PI4);
- Манометры для измерения давления дымовых газов (PI3);
- Датчики (выключатели) высокого и низкого уровня (LSH1 и LSL1/LSLL1);
- Температурные датчики в ванне и при выходе из аппарата (ТТ1 и ТТ2);
- Датчик давления (РТ);
- Датчик расхода газа (FT);
- Нефтяной и газовый турбинные расходомеры (FM1 и FM2);
- Датчик обводнённости нефти на выходе (AT).
- В средства безопасности входят следующие приборы:
- Предохранительные клапан