Подводные лодки типа "Барс"
Информация - История
Другие материалы по предмету История
оль, в декабре 1920 года перешла в Бизерту. До 1924 года, когда Франция признала СССР, на ней неслась служба русскими моряками. В конце 20-х годов разобрана на металл.
Тактико-технические элементы
Длина, м67,97Ширина, м4,47Осадка, м3,97Водоизмещение надводное/подводное, т650 / 780 Мощность двигателей надводного/подводного хода, л.с.2х250 / 2х450 Скорость надводного/подводного хода, узл.11,5 / 8,5 Дальность плавания надводным/подводным ходом, миль2500 / 30 Глубина погружения, м50Вооружение
75 мм артиллерийское орудие1Пулемет1Торпеды в трубчатых торпедных аппаратах (2 носовых, 2 кормовых)4Торпеды в наружных решетчатых аппаратах Джевецкого4На подводной лодке "Буревестник" были установлены двигатели Дизеля, снятые с Амурских канонерских лодок.
***
"Вепрь"
Строилась на Балтийском заводе, заложена 15 сентября 1913 года, спущена на воду вероятно в июне 1915 года, вступила в строй 3 сентября 1915 года.
Участвовала в 1-й мировой войне на Балтийском море. В ноябре 1915 года на ПЛ "Вепрь" устанавливалось и испытывалось устройство для постановки 8 мин. На палубе в кормовой части надстройки устанавливались рельсы, по которым мины можно было скатывать и сбрасывать в воду. Установка минного устройства резко затруднила дифферентовку лодки и от использования этого устройства отказались. В 1916 году наружные решетчатые аппараты Джевецкого были подняты на палубу надстройки. Совершила 11 походов. 16 июля 1916 года потопила немецкий транспорт "Сирия", 26 июля 1917 года - транспорт "Фридрих Каров". 7-16 апреля 1918 года участвовала в Ледовом походе из Гельсингфорса в Петроград и вошла в состав действующего отряда Балтийского флота. 1 октября 1921 г. переименована в ПЛ 11. 13 июня 1922 года выведена из боевого состава и передана школе подплава. 21 ноября 1925 года сдана в ОФИ для разборки на металлолом.
Тактико-технические элементы
Длина, м67,97Ширина, м4,47Осадка, м3,94Водоизмещение надводное/подводное, т650 / 780 Мощность двигателей надводного/подводного хода, л.с.2х250 / 2х450 Скорость надводного/подводного хода, узл.11,5 / 8,5 Дальность плавания надводным/подводным ходом, миль2500 / 30 Глубина погружения, м50Вооружение
57 мм артиллерийское орудие2Пулемет1Торпеды в трубчатых торпедных аппаратах (2 носовых, 2 кормовых)4Торпеды в наружных решетчатых аппаратах Джевецкого8На ПЛ "Вепрь" были. установлены двигатели Дизеля, снятые с амурских канонерок.
***
"Волк"
Строилась на Балтийском заводе, заложена 15 сентября 1913 года, спущена на воду вероятно в июне 1915 года, вступила в строй 15 апреля 1915 года.
В процессе строительства наружные решетчатые торпедные аппараты Джевецкого были подняты на палубу надстройки. Участвовала в 1-й мировой войне на Балтийском море. Совершила 9 боевых походов. 17 мая 1916 года, находясь в крейсерстве у берегов Швеции в районе Ландсорта, задержала и потопила торпедами германские пароходы "Гера", "Бианки" и "Кольга". 9 июня 1916 года обнаружила шведский пароход и стала всплывать для его досмотра. Пароход пошел на таран и ПЛ вынуждена была срочно погрузиться, таранного удара удалось избежать, но оба перископа были смяты.
8 июля 1916 года в Ботническом заливе потопила артогнем немецкий пароход "Дорита", взяв в плен капитана и предоставив экипажу уйти на шлюпках к берегу.
7-16 апреля 1918 года совершила переход шхерами Финского залива из Гельсингфорса в Кронштадт (Ледовый поход). Вошла в состав действующего отряда Балтийского флота. 19 июля 1919 года атаковала в Копорском заливе английские эсминцы.
В 1920 г. названа ПЛ 2. В 1920-1923 гг. прошла капитальный ремонт. В 1925 году переформирована в учебную и передана Учебному отряду подводного плавания. В 1923 г. переименована в "Батрак". С 14 ноября 1931 года имела бортовой № 21, с 10 декабря 1932 года называлась "У-1", с 15 сентября 1934 года - "Б-5". 11 октября 1935 года сдана в ОФИ для разборки на металлолом.
Тактико-технические элементы
Длина, м67,97Ширина, м4,47Осадка, м3,94Водоизмещение надводное/подводное, т650 / 780 Мощность двигателей надводного/подводного хода, л.с.2х250 / 2х450 Скорость надводного/подводного хода, узл.11,5 / 8,5 Дальность плавания надводным/подводным ходом, миль2500 / 30 Глубина погружения, м50Вооружение
57 мм артиллерийское орудие2Пулемет1Торпеды в трубчатых торпедных аппаратах (2 носовых, 2 кормовых)4Торпеды в наружных решетчатых аппаратах Джевецкого8На ПЛ "Волк" были установлены двигатели Дизеля, снятые с амурских канонерок.
***
"Гагара"
Построена Николаевским отделением Балтийского завода. Заложена 29 августа 1915 года, спущена на воду 24 сентября 1916 года, вступила в строй 20 июня 1917 года.
ПЛ "Гагара" не успела принять участие в 1-й мировой войне. В мае 1918 г. захвачена германскими войсками и номинально числилась в списках германского флота под номером "US-4". В декабре того же года попала в руки англо-французского морского командования, 22-24 апреля 1919 года затоплена вблизи Севастополя на глубине 50-60 м.
Тактико-технические элементы
Длина, м67,97Ширина, м4,47Осадка, м3,97Водоизмещение надводное/подводное, т650 / 780 Мощность двигателей надводного/подводного хода, л.с.2х250 / 2х450 Скорость надводного/подводного хода, узл.11,5 / 8,5 Дальность плавания надводным/подводным ходом, миль2500 / 30 Глубина погружения, м50Вооружение
75 мм артиллерийское орудие2Пулемет1Торпеды в трубчатых торпедных аппаратах (2 носовых, 2 кормовых)4Торпеды в наружных решетчатых аппаратах Джевецкого4На подводной лодке "Гагара" установлены двигатели Дизеля, снятые с амурских канонерских лодок